नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो सुरंग खोदने वाले रोबोट ने लगभग 100 मीटर खुदाई की है।

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नॉन- हनोई रेलवे स्टेशन परियोजना में सुरंग निर्माण के प्रभारी मुख्य इंजीनियर श्री वु द मान्ह ने कहा कि "थान टोक" नामक टीबीएम1 सुरंग बोरिंग मशीन ने 30 जुलाई को ड्रिलिंग शुरू कर दी है।

"औसतन, रोबोट प्रतिदिन लगभग 10 मीटर खुदाई करता है। कई बार अच्छी भूगर्भीय परिस्थितियों में खुदाई से ज़्यादा खुदाई हो सकती है, लेकिन कठिन परिस्थितियों में, उत्पादकता थोड़ी कम होती है। वर्तमान में, TBM1 ने स्टेशन के पीछे से ज़मीन में लगभग 100 मीटर खुदाई की है ," इंजीनियर वु द मान ने बताया।

6f975557 1fec 430b 9269 19a662c82b8b.jpeg — *भूमिगत मेट्रो सेक्शन नॉन - हनोई स्टेशन पर इंजीनियरिंग टीम। फोटो: एन. डंग*

इंजीनियर वु द मान्ह के अनुसार, सुरंग खोदने की गति आसपास के भूवैज्ञानिक गुणों के साथ-साथ रसद कारकों पर भी निर्भर करती है, ताकि जमीन के ऊपर की संरचनाओं पर प्रभाव को न्यूनतम किया जा सके।

टीबीएम1 सुरंग की लाइनिंग लगाने के लिए 1.5 मीटर खुदाई करने के बाद रुक जाएगा, फिर चक्र जारी रखेगा। ये सभी सुरंग लाइनिंग हा नाम स्थित एक कारखाने में बनाई जाती हैं।

योजना के अनुसार, TBM1 द्वारा 240 मीटर खुदाई करने के बाद, "बोल्ड" नामक TBM2 काम करना शुरू कर देगा। उम्मीद है कि 30 सितंबर को रोबोट "बोल्ड" सुरंग खोदना शुरू कर देगा।

हनोई के भूविज्ञान के लिए दो सुरंग खोदने वाली मशीनें विशेष रूप से डिज़ाइन की गई थीं, जिनकी गहराई लगभग 10 मीटर से 28 मीटर तक थी। सबसे गहरा स्थान नुई ट्रुक चौराहे पर स्थित निकास बिंदु है। योजना के अनुसार, दोनों मशीनों को पूरी 4 किलोमीटर लंबी भूमिगत सुरंग बनाने में लगभग 16 महीने लगेंगे।

नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं में से एक है। S9 किम मा भूमिगत स्टेशन इस लाइन का पहला भूमिगत स्टेशन है। यह भूमिगत खंड काऊ गिया से हनोई रेलवे स्टेशन तक 4 स्टेशनों से होकर गुजरेगा।

667f5d4a 97bd 4f54 ba6b 38795467d0dd.jpeg — *टीबीएम1 ने लगभग 100 मीटर खुदाई की है। फोटो: एन. डंग*

इंजीनियर वु द मान ने बताया कि सुरंग की खुदाई मौसम की स्थिति से प्रभावित नहीं होती। वर्तमान में, परियोजना ने ज़मीन पर नियमित निगरानी सुनिश्चित करने, ज़मीन की हलचल और धंसाव पर नज़र रखने के लिए एक भू-तकनीकी निगरानी प्रणाली डिज़ाइन और स्थापित की है। ज़मीन के नीचे, परियोजना ने एक जल निकासी प्रणाली भी स्थापित की है।

टीबीएम का उपयोग करते हुए सुरंग निर्माण प्रक्रिया के समानांतर, भूमिगत खंड के अन्य निर्माण मदों (भूमिगत रैंप, भूमिगत स्टेशन, गैरेज और लेन परिवर्तन सड़कें) का कार्यान्वयन योजना के अनुसार समानांतर रूप से जारी है।

नॉन - हनोई स्टेशन मेट्रो 8 एलिवेटेड स्टेशनों और 4 भूमिगत स्टेशनों से होकर गुजरती है, जिसकी कुल लंबाई 12.5 किमी है, जिसमें से एलिवेटेड खंड (नॉन - काऊ गियाय) 8.5 किमी लंबा है और भूमिगत खंड (काऊ गियाय - हनोई स्टेशन) 4 किमी लंबा है, डिपो नॉन में स्थित है।