उन कैडर और सिविल सेवकों को प्रतिस्थापित या स्थानांतरित किया जाएगा जो ऐसा करने का साहस नहीं करते या ऐसा करने से बचते हैं।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों द्वारा पूछे गए कई मुद्दों की व्याख्या करते हुए, उप प्रधान मंत्री ले मिन्ह खाई ने इस बात पर जोर दिया कि सभी स्तरों, क्षेत्रों और इलाकों को तुरंत समीक्षा करनी चाहिए, उन कैडर और सिविल सेवकों को संभालना, बदलना या अन्य नौकरियों में स्थानांतरित करना चाहिए जो क्षमता में कमजोर हैं, करने की हिम्मत नहीं करते हैं, बचते हैं, दूर धकेलते हैं, और जिम्मेदारी की कमी है।

उप- प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने कई मुद्दों पर बात की, जिनमें राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधि, देशवासी और मतदाता रुचि रखते थे और जिनके बारे में उन्होंने प्रश्न पूछे थे।

प्रश्नोत्तर सत्र में, सरकार की ओर से उप प्रधान मंत्री ले मिन्ह खाई ने मई 2023 में सामाजिक -आर्थिक स्थिति पर अद्यतन जानकारी दी और राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों, देशवासियों और मतदाताओं द्वारा उठाए गए रुचि के कई मुद्दों और प्रश्नों को प्राप्त किया और समझाया।

उप-प्रधानमंत्री के अनुसार, मई और जून के शुरुआती दिनों में, दुनिया में जटिल घटनाक्रमों के कारण, अर्थव्यवस्था पर दोहरा प्रभाव पड़ा, आंतरिक और बाहरी दोनों तरह के दबावों को झेलते हुए, सरकार और प्रधानमंत्री ने पार्टी और राष्ट्रीय सभा के प्रस्तावों और निष्कर्षों के अनुसार कार्यों और समाधानों के समकालिक, कठोर और प्रभावी कार्यान्वयन का निर्देश दिया और सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए। वृहद अर्थव्यवस्था मूलतः स्थिर रही। मुद्रास्फीति नियंत्रित रही। अर्थव्यवस्था के प्रमुख संतुलन सुनिश्चित किए गए...

प्राप्त परिणामों के अतिरिक्त, उप-प्रधानमंत्री ने कहा कि अभी भी कई सीमाएं, कमियां और कठिनाइयां हैं, जैसे कम ऋण वृद्धि, व्यवसायों के लिए पूंजी तक पहुंच, टूटी हुई आपूर्ति श्रृंखला, अपर्याप्त श्रम बाजार, कॉर्पोरेट बांड, अचल संपत्ति; क्रय प्रबंधक सूचकांक में गिरावट जारी है।

लोगों के एक हिस्से का जीवन अभी भी कठिन है, खासकर मज़दूरों, दूरदराज के इलाकों, सीमावर्ती इलाकों और द्वीपों में रहने वाले लोगों का। अधिकारियों का एक हिस्सा टालमटोल करने, दबाव बनाने, ज़िम्मेदारी से डरने, गलतियों से डरने की मानसिकता रखता है...

उप-प्रधानमंत्री ने कहा, "सरकार और प्रधानमंत्री पार्टी और राष्ट्रीय असेंबली के प्रस्तावों के अनुसार लक्ष्यों को ध्यान से सुनना, आत्मसात करना और उनका पालन करना जारी रखना चाहेंगे, ताकि उन्हें विशिष्ट समाधानों के साथ ठोस रूप दिया जा सके और सभी स्तरों, क्षेत्रों और इलाकों को उनके कार्यों, कार्यों और शक्तियों के आधार पर दृढ़तापूर्वक निर्देशित किया जा सके कि वे सभी क्षेत्रों में कार्यों और समाधानों को गंभीरतापूर्वक और प्रभावी ढंग से सक्रिय रूप से, अग्रसक्रिय रूप से, शीघ्रता से और लचीले ढंग से लागू करें, कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करें, चुनौतियों पर विजय प्राप्त करें और 2023 की योजना के लक्ष्यों के लिए उच्चतम परिणाम प्राप्त करने का प्रयास करें।"

सामाजिक-आर्थिक, प्रश्नोत्तर सत्र में राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों द्वारा उठाए गए अधिकारियों द्वारा उत्तरदायित्व से बचने, टालने और डरने की स्थिति से निपटने के समाधान के बारे में, उप-प्रधानमंत्री ने कहा कि आने वाले समय में, सरकार और प्रधानमंत्री सभी स्तरों, क्षेत्रों और स्थानीय लोगों से अनुरोध करेंगे कि वे सीमाओं, कमियों और कमजोरियों पर काबू पाने पर ध्यान केंद्रित करें; जिम्मेदारियों के व्यक्तिगतकरण से जुड़े अधिकारों के विकेंद्रीकरण और प्रतिनिधिमंडल को मजबूत करें, नेताओं की जिम्मेदारी को बढ़ावा दें; सार्वजनिक सेवा गतिविधियों का निरीक्षण और जांच करें, विशेष रूप से औचक निरीक्षण और जांच...

इसके अतिरिक्त, कमजोर क्षमता वाले अधिकारियों और सिविल सेवकों की तुरंत समीक्षा करें, उन्हें संभालें, प्रतिस्थापित करें या अन्य नौकरियों में स्थानांतरित करें, जो कार्य करने का साहस नहीं करते, टालते हैं, दूर धकेलते हैं, या जिनमें जिम्मेदारी की कमी है।

लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने की अभी भी काफी गुंजाइश है।

8 जून की सुबह बैठक की शुरुआत में परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों द्वारा उठाए गए कई सवालों के स्पष्ट और संतोषजनक उत्तर दिए।

रसद लागत के संबंध में प्रतिनिधियों की राय का जवाब देते हुए, मंत्री गुयेन वान थांग ने पुष्टि की कि वास्तव में, रसद लागत को कम करने की अभी भी बहुत गुंजाइश है।

8 जून को हॉल में हुई बैठक का अवलोकन।

आने वाले समय में, परिवहन मंत्रालय उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय तथा संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के साथ मिलकर प्रयास, प्रयास और समन्वय जारी रखेगा, ताकि अनेक समाधानों के क्रियान्वयन पर ध्यान केंद्रित किया जा सके, जिसमें समकालिक तरीके से परिवहन अवसंरचना के विकास पर ध्यान केंद्रित करना, मल्टीमॉडल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए शुष्क बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों के विकास में निवेश करना शामिल है।

मंत्री के अनुसार, 4 योजनाएँ जारी की जा चुकी हैं, केवल हवाई अड्डे की योजना शेष है। परिवहन मंत्रालय ने प्रक्रियाएँ पूरी कर ली हैं, राय एकत्र कर ली हैं और उसे प्रधानमंत्री को सौंप दिया है।

वाहन पंजीकरण गतिविधियों में निरीक्षण कार्य की गुणवत्ता के संबंध में प्रतिनिधियों के प्रश्नों का उत्तर देते हुए, मंत्री गुयेन वान थांग ने स्वीकार किया कि यह वाहन पंजीकरण केंद्रों में उल्लंघनों की कमियों और कारणों में से एक है।

हालांकि, मंत्री के अनुसार, वाहन निरीक्षण गतिविधियां अपेक्षाकृत बंद हैं, निरीक्षक केवल दस्तावेजों की जांच करते हैं, जबकि उल्लंघन दस्तावेजों में नहीं हैं, "दस्तावेज बहुत अच्छे हैं लेकिन अभी भी उल्लंघन हैं"।

इसके अलावा, निरीक्षण विभाग के पास वाहनों से संबंधित कारकों की जाँच के लिए एक सूचना प्रौद्योगिकी प्रणाली है, लेकिन यह सॉफ़्टवेयर कम सुरक्षित है और इसका आसानी से दुरुपयोग किया जा सकता है। नीचे दिए गए निरीक्षण केंद्र सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके हस्तक्षेप कर सकते हैं और डेटा में बदलाव कर सकते हैं।

सामान्य कामकाज वाले निरीक्षक इसका पता नहीं लगा सकते। धन प्राप्ति और भ्रष्टाचार जैसे अन्य नकारात्मक पहलू भी रिकॉर्ड से बाहर होते हैं, जिससे निरीक्षकों के लिए यह मुश्किल हो जाता है।

परिवहन क्षेत्र से संबंधित मुद्दों के चौथे समूह के समापन पर बोलते हुए, राष्ट्रीय सभा के अध्यक्ष वुओंग दीन्ह हुए ने स्वीकार किया कि प्रश्नोत्तर सत्र अत्यंत जीवंत, ज़िम्मेदार, स्पष्ट और अत्यंत रचनात्मक रहा। राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों ने प्रश्नों की विषयवस्तु पर बारीकी से ध्यान दिया, वर्तमान स्थिति और ज़िम्मेदारियों को स्पष्ट करने के लिए सक्रिय रूप से आगे बढ़े और बहस की।

हालाँकि परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ज़्यादा समय से पद पर नहीं हैं, फिर भी उन्हें इस क्षेत्र के कार्यों और ज़िम्मेदारियों की अच्छी समझ है। उन्होंने पूरी तरह से जवाब दिया है, क्षेत्र की मौजूदा समस्याओं की सही पहचान की है, बाकी समस्याओं और सीमाओं को पूरी तरह से समझाया है, और अपने कर्तव्यों का बेहतर ढंग से पालन करने और मंत्रालय तथा परिवहन क्षेत्र के कार्यों को पूरा करने के लिए कई तात्कालिक और दीर्घकालिक समाधान प्रस्तावित किए हैं।

लोगों और मतदाताओं की आवश्यकताओं और इच्छाओं का जवाब दें

8 जून को दोपहर में, 2.5 दिनों के तत्काल, उत्साही, केंद्रित, बुद्धिमान और अत्यधिक जिम्मेदार कार्य के बाद, राष्ट्रीय सभा ने 5वें सत्र में प्रश्न और उत्तर सत्र को सफलतापूर्वक पूरा किया।

नेशनल असेंबली के अध्यक्ष वुओंग दिन्ह ह्यु ने 15वीं नेशनल असेंबली के 5वें सत्र में परिवहन क्षेत्र से संबंधित मुद्दों पर प्रश्नोत्तर सत्र में समापन भाषण दिया।

अपने समापन भाषण में, नेशनल असेंबली के अध्यक्ष वुओंग दिन्ह ह्यु ने कहा कि प्रश्नोत्तर सत्र लोकतांत्रिक, स्पष्ट और जीवंत वातावरण में हुआ, जिसने देश भर के मतदाताओं और लोगों की व्यापक रुचि और ध्यान आकर्षित किया।

मुख्य प्रश्नों के उत्तर देने के लिए जिम्मेदार 4 मंत्रियों के साथ, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा, ट्रान लू क्वांग, और वित्त मंत्री; योजना और निवेश; कृषि और ग्रामीण विकास ने श्रम - युद्ध विकलांग और सामाजिक मामले, विज्ञान और प्रौद्योगिकी, परिवहन, और जातीयता पर प्रश्नों के 4 समूहों से संबंधित सामग्री का उत्तर देने, व्याख्या करने और स्पष्ट करने में भाग लिया।

सरकार की ओर से उप-प्रधानमंत्री ली मिन्ह खाई ने सरकार की साझा जिम्मेदारी के तहत मुद्दों को स्पष्ट करने के लिए रिपोर्ट दी तथा प्रश्नोत्तर सत्र में भाग लेने वाले राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों के प्रश्नों का सीधे उत्तर दिया।

इस सत्र में, 454 राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने पूछताछ में भाग लेने के लिए पंजीकरण कराया; 112 राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने प्रश्न करने के अपने अधिकार का प्रयोग किया, 49 राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने प्रतिनिधियों की चिंता के मुद्दों को स्पष्ट करने के लिए बहस की; 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के कार्यकाल के पहले दो वर्षों में पूछताछ में भाग लेने वाले प्रतिनिधियों की कुल संख्या 861 हो गई, जिससे यह पुष्टि होती है कि प्रश्न पूछना और प्रश्नों का उत्तर देना प्रत्यक्ष सर्वोच्च पर्यवेक्षण का एक रूप है, जो राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों के लिए बहुत रुचिकर है और बहुत प्रभावी है।

नेशनल असेंबली के चेयरमैन ने इस बात पर जोर दिया कि 5वें सत्र में प्रश्नोत्तर सत्र के माध्यम से, यह दिखाया गया कि नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों ने 2022 सत्र के नियमों में विनियमों को गंभीरता से लागू किया है, विशेष रूप से प्रश्न पूछने, आदान-प्रदान करने और बहस करने के सिद्धांतों को, निर्धारित समय सुनिश्चित करते हुए, जिम्मेदारी की उच्च भावना का प्रदर्शन किया है और वास्तविक विकास, जीवन के साथ-साथ देश भर के लोगों और मतदाताओं के विचारों, आकांक्षाओं और भावनाओं को बारीकी से प्रतिबिंबित किया है।

नेशनल असेंबली के चेयरमैन के अनुसार, मंत्रीगण, चाहे वे श्रम, युद्ध विकलांग और सामाजिक मामलों के मंत्री दाओ नोक डुंग जैसे प्रश्नों का उत्तर देने में अनुभवी हों या विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्री हुइन्ह थान दात; मंत्री, जातीय समिति के अध्यक्ष हाउ ए लेन्ह; परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग जैसे प्रश्नों का उत्तर देने में नए हों, सभी ने अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया, अपने प्रभार के तहत उद्योग और क्षेत्र की वर्तमान स्थिति को समझा, स्पष्ट थे, कठिन और जटिल मुद्दों पर भी गोलमोल बातें नहीं कीं या टालमटोल नहीं की।

उप प्रधान मंत्री ले मिन्ह खाई, उप प्रधानमंत्रियों, मंत्रियों और उच्च जिम्मेदारी वाले क्षेत्रों के प्रमुखों ने गंभीर स्पष्टीकरण में भाग लिया, जिससे राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों के लिए चिंता के कई मुद्दों को स्पष्ट करने में मदद मिली।

प्रश्न सत्र के घटनाक्रम से पता चला कि इस बार प्रश्न पूछने के लिए प्रश्नों के 4 समूहों का चयन आवश्यक था, जो लोगों और मतदाताओं की व्यावहारिक जरूरतों और इच्छाओं को पूरा करता।

हो ची मिन्ह शहर के सामाजिक-आर्थिक विकास में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि

8 जून की दोपहर को कार्य सत्र के दौरान, 451/459 मतों के पक्ष में (91.3% तक पहुँचते हुए) नेशनल असेंबली ने 2024 में नेशनल असेंबली के पर्यवेक्षण कार्यक्रम पर प्रस्ताव पारित किया।

2024 में राष्ट्रीय सभा के पर्यवेक्षण कार्यक्रम में 4 विषय शामिल हैं। इनमें से, राष्ट्रीय सभा 2 विषयों पर सर्वोच्च पर्यवेक्षण करेगी; और राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति को 2 विषयों पर पर्यवेक्षण आयोजित करने का दायित्व सौंपा जाएगा।

इसके बाद, नेशनल असेंबली ने हो ची मिन्ह सिटी के विकास के लिए अनेक विशिष्ट तंत्रों और नीतियों के संचालन पर नेशनल असेंबली के मसौदा प्रस्ताव पर हॉल में चर्चा की।

अधिकांश प्रतिनिधि प्रस्ताव जारी करने की आवश्यकता पर सहमत हुए। तदनुसार, हो ची मिन्ह शहर के विकास के लिए विशिष्ट तंत्रों और नीतियों के संचालन पर राष्ट्रीय सभा के संकल्प संख्या 54/2017/QH14 का सारांश दर्शाता है कि वर्तमान नीतियों का दायरा, पैमाना और प्रकृति अभी भी मध्यम है और अभी तक कोई बड़ी सफलता नहीं मिली है। कई संस्थागत समस्याएँ विकास में बाधा बन रही हैं।

मूल रूप से हो ची मिन्ह सिटी स्टेट फाइनेंस कंपनी के लिए वित्तीय तंत्र से सहमत हैं, हालांकि, प्रतिनिधि डुओंग खाक माई (डाक नॉन्ग) के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल को कंपनी के लिए चार्टर पूंजी बढ़ाने के लिए 100% राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के समतुल्यकरण से राजस्व आवंटित करने की अनुमति देने वाला विनियमन पर्याप्त नहीं है।

"वित्तीय कंपनी शहर में सामाजिक-आर्थिक विकास के प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में ऋण देने की भूमिका निभाती है, जबकि प्राथमिकता वाले क्षेत्रों की मांग बहुत अधिक है, उदाहरण के लिए, शहरी रेलवे का विकास (25 बिलियन अमरीकी डॉलर)। मेरा प्रस्ताव है कि शहर की वित्तीय कंपनी के लिए एक विशिष्ट वित्तीय तंत्र और वित्तीय स्रोत होने चाहिए, जैसे कि अंतर्राष्ट्रीय बांड जारी करना और शहरी रेलवे विकास और बाढ़ रोकथाम जैसे कुछ विशिष्ट कार्यक्रमों और परियोजनाओं में निवेश को प्राथमिकता देना," प्रतिनिधि डुओंग खाक माई ने कहा।

शहर के सामान्य लाभ के लिए विकेन्द्रीकरण, शक्ति के हस्तांतरण, गतिशीलता और रचनात्मकता की भावना को बढ़ावा देने की नीति को लागू करने के लिए, 2030 तक हो ची मिन्ह शहर के विकास की दिशा और कार्यों पर पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 31 में बताए गए नए दौर में शहर के विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, 2045 के दृष्टिकोण के साथ, प्रतिनिधि गुयेन फुओंग थुय (हनोई) ने प्रस्ताव दिया कि राष्ट्रीय असेंबली तंत्र को व्यवस्थित करने और क्षेत्र में कैडर, सिविल सेवकों, सार्वजनिक कर्मचारियों और श्रमिकों के प्रबंधन के काम में हो ची मिन्ह शहर सरकार को अधिक शक्ति का विकेन्द्रीकरण करने पर विचार करे।

स्रोत: https://baoquocte.vn/pho-thu-tuong-le-minh-khai-se-thay-the-hoac-dieu-chuyen-can-bo-cong-chuc-khong-dam-lam-ne-tranh-230271.html