थो फु कम्यून से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 47सी के किनारे रहने वाले परिवारों की याचिकाओं का शीघ्र समाधान करें

थान होआ समाचार पत्र और रेडियो-टेलीविजन स्टेशन को थो फु कम्यून से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 47सी खंड पर रहने वाले लोगों की एक याचिका प्राप्त हुई है। इसमें स्थानीय सरकार से अनुरोध किया गया है कि वह कई परिवारों की आवासीय भूमि लेकर, बिना किसी मुआवजे के, एक यातायात गलियारा बनाने का काम करे। परिवारों ने बार-बार उक्त भूमि वापस करने का अनुरोध किया है, लेकिन अभी तक स्थानीय सरकार ने इस मामले का समाधान नहीं किया है।

थो फु कम्यून के लोग इस घटना पर चिंतन करते हैं।

लोगों की शिकायतों और वास्तविक शोध से यह ज्ञात है कि थो फु कम्यून से गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 506 का विस्तार 1983 में किया गया था। पूर्व त्रियु सोन जिले, थो वुक कम्यून के 1985 के कैडस्ट्रल मानचित्र के अनुसार, कम्यून से गुजरने वाली सड़क लगभग 1.6 किमी लंबी, 18 मीटर चौड़ी (रोडबेड, जल निकासी खाई और यातायात गलियारों सहित) है, सड़क की केंद्र रेखा 9 मीटर है। सड़क के किनारे रहने वाले अधिकांश परिवारों ने आवासीय भूमि पर ठोस घर बना लिए हैं। भूमि के ये सभी भूखंड राज्य द्वारा मान्यता प्राप्त हैं और स्थान, दूरी और सड़क केंद्र रेखा थो वुक कम्यून के प्रशासनिक सीमा मानचित्र पर निर्धारित की जाती है। 2009 में, स्थानीय सरकार ने लोगों को सड़क के उन्नयन के लिए भूमि निकासी के बारे में सूचित किया। फिर, 2017 में, यातायात सुरक्षा गलियारे को खाली करने की योजना को लागू करते हुए, त्रियु सोन जिले की जन समिति ने थो वुक कम्यून के घरों के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 47सी पर यातायात सुरक्षा गलियारे को जबरन खाली करने का नोटिस जारी किया। उस समय, कई घराने इस पर सहमत नहीं थे क्योंकि उनका मानना ​​था कि वे अपने परिवार की आवासीय भूमि का उपयोग कर रहे हैं और यातायात सुरक्षा गलियारे पर अतिक्रमण नहीं कर रहे हैं।

प्रभावित परिवारों से प्राप्त फीडबैक के अनुसार, 2011 से 2015 तक, जब परिवारों ने नए भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र (LURCs) जारी किए और उनका आदान-प्रदान किया, तो सड़क की केंद्र रेखा की दूरी बदल गई, अब यह 9 मीटर नहीं रही, जैसा कि पहले थो वुक कम्यून कैडस्ट्रल मानचित्र द्वारा निर्धारित किया गया था।

थो फु कम्यून के गाँव 3 के श्री फाम वान नोई ने कहा: "हम अपने पूर्वजों द्वारा छोड़ी गई आवासीय भूमि का उपयोग कर रहे हैं, और अब हम यातायात सुरक्षा गलियारे के उल्लंघनकर्ता बन गए हैं। त्रियु सोन जिले की जन समिति द्वारा यातायात सुरक्षा गलियारे के रूप में पहचानी गई भूमि हमारी भूमि है, और सक्षम प्राधिकारी द्वारा इसकी वसूली और मुआवज़ा देने का निर्णय नहीं लिया गया है। हम थो फु कम्यून की जन समिति से अनुरोध करते हैं कि वह उस भूमि पर विचार करे, उसे मान्यता दे और भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र जारी करे जो राज्य ने यातायात सुरक्षा गलियारा बनाने के लिए घरों से ली थी।"

थो फु कम्यून के होआ ट्रुंग थुओंग गांव के श्री डो द बेन ने अपनी चिंता व्यक्त की: "मेरे माता-पिता ने मेरे भाई-बहनों के लिए ज़मीन का एक टुकड़ा बाँट दिया, लेकिन हर परिवार ने सड़क के केंद्र को अलग-अलग तरीके से निर्धारित किया। विशेष रूप से, मेरी ज़मीन के टुकड़े ने 7.5 मीटर की कटौती की, मेरे भाई की ज़मीन के टुकड़े ने 9 मीटर की कटौती की। हमें आश्चर्य है कि एक ही सड़क, यहाँ तक कि एक ही विभाजित ज़मीन के टुकड़े के लिए, सड़क के केंद्र को निर्धारित करने के लिए अलग-अलग चिह्न क्यों हैं।"

लोगों द्वारा उठाए गए मुद्दों का जवाब देते हुए, थो फु कम्यून पीपुल्स कमेटी के नेता ने बताया कि स्थानीय कैडस्ट्रल मानचित्रों के अनुसार, प्रांतीय रोड 506 (अब राष्ट्रीय राजमार्ग 47 सी) कम्यून के 4 गांवों से होकर गुजरती है, सड़क की चौड़ाई 18 मीटर है, सड़क की केंद्र रेखा 9 मीटर है। सड़क के उन्नयन और नवीनीकरण की प्रक्रिया के कारण, 2011 के कैडस्ट्रल मानचित्र के अनुसार, जब घरों की वर्तमान भूमि उपयोग स्थिति को मापा गया, तो पहले की तुलना में परिवर्तन हुए। इसलिए, जब घरों ने भूमि परिवर्तन पंजीकृत किए और भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र देने के लिए दस्तावेज तैयार किए, तो सड़क की केंद्र रेखा 7.5 मीटर से 9 मीटर हो गई। वर्तमान में, घरों को भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र दिए गए हैं, जो स्पष्ट रूप से प्रत्येक भूखंड के लिए सड़क की केंद्र रेखा बताते हैं। 2017 में, राष्ट्रीय राजमार्ग 47C पर यातायात सुरक्षा गलियारे को साफ़ करने की योजना को लागू करते हुए, त्रियु सोन ज़िले की जन समिति ने कम्यून की जन समिति को घरों की भूमि उपयोग सीमाओं के भीतर स्थित कुछ छतरियों, छतों और पेड़ों को हटाने का निर्देश दिया, जो दृश्य में बाधा डाल रहे थे और यातायात सुरक्षा को प्रभावित कर रहे थे। हालाँकि, सड़क के किनारे बसे कई घर इस हटाने पर सहमत नहीं हुए और उन्होंने उस ज़मीन को फिर से देने का अनुरोध किया, जिसे राज्य ने 1983 से सड़क चौड़ी करने के लिए पहले ही वापस ले लिया था।

थो फू कम्यून पीपुल्स कमेटी की उपाध्यक्ष होआंग थी सैम ने कहा: "कम्यून पीपुल्स कमेटी को राष्ट्रीय राजमार्ग 47सी के किनारे बसे 39 परिवारों से याचिकाएँ मिली हैं। इन परिवारों में से, केवल दो परिवारों ने भूमि उपयोग अधिकार प्रमाणपत्र देने के लिए दस्तावेज़ तैयार करते समय गलतियाँ कीं, और सड़क की केंद्र रेखा को 9 मीटर से 13 मीटर तक गलत दर्ज किया। हम सुधार के लिए कदम उठा रहे हैं। बाकी सभी परिवारों को ज़मीन के प्रत्येक टुकड़े की माप और वास्तविकता के अनुसार भूमि उपयोग अधिकार प्रमाणपत्र दिए गए हैं। कम्यून पीपुल्स कमेटी के पास यातायात सुरक्षा गलियारे की ज़मीन परिवारों को वापस करने का अधिकार नहीं है। परिवारों की याचिकाओं का पूरी तरह से समाधान करने के लिए, कम्यून पीपुल्स कमेटी ने एक दस्तावेज़ भेजा है जिसमें विभागों, शाखाओं और प्रांतीय पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया गया है कि वे इस मामले पर विचार करें और उपाय करें।"

लेख और तस्वीरें: ले नु

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/som-giai-quyet-kien-nghi-cua-cac-ho-dan-nbsp-sinh-song-doc-ql-47c-doan-qua-xa-tho-phu-267143.htm