स्टारशिप रॉकेट के छठे परीक्षण में सफलतापूर्वक प्रक्षेपण के बाद, स्पेसएक्स ने रैप्टर इंजन की शक्ति को प्रदर्शित करते हुए तस्वीरें पोस्ट कीं - विशाल "फायर ड्रैगन्स" जिन्होंने 122 मीटर की संरचना को अंतरिक्ष में पहुंचाया।
स्पेसएक्स ने एक्स प्लेटफॉर्म पर लिखा, " सुपर हेवी को आगे बढ़ाने वाले 33 रैप्टर इंजन स्टारबेस से उड़ान भर चुके हैं ।"
स्पेसएक्स के प्रमुख एलन मस्क ने भी 20 नवंबर को अपने एक्स अकाउंट पर तस्वीरें साझा कीं और कहा, " प्रत्येक रॉकेट इंजन बोइंग 747 के सभी चार इंजनों की तुलना में दोगुना जोर पैदा करता है, और उनकी संख्या 33 है ।"
33 रैप्टर रॉकेटों ने बैंगनी लपटें छोड़ीं, जिससे 122 मीटर ऊँचा स्टारशिप सिस्टम अंतरिक्ष में पहुँच गया। (फोटो: स्पेसएक्स)
स्टारशिप के सुपर हैवी प्रथम चरण में 33 रैप्टर इंजन लगे हैं, जो प्रक्षेपण के समय 17 मिलियन पाउंड का थ्रस्ट उत्पन्न करते हैं, जिससे यह अब तक का सबसे शक्तिशाली रॉकेट बन गया है।
इससे उत्पन्न थ्रस्ट नासा के नए स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) रॉकेट से लगभग दोगुना है, जो पहली बार 2022 में उड़ान भरेगा। यह सैटर्न वी रॉकेट से भी दोगुने से अधिक शक्तिशाली है, जिसने 50 साल से अधिक पहले अपोलो अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर ले जाने वाले प्रक्षेपणों के दौरान लगभग 3,447 टन थ्रस्ट उत्पन्न किया था।
हालांकि, स्पेसएक्स का काम यहीं नहीं रुकता, बल्कि रैप्टर इंजन की शक्ति को बढ़ाने की भी योजना है, जिससे सुपर हेवी स्टेज लगभग 10,400 टन तक का अविश्वसनीय थ्रस्ट उत्पन्न कर सके।
बढ़ी हुई शक्ति भविष्य में चंद्रमा और संभवतः मंगल ग्रह पर भी भारी पेलोड ले जाने की स्टारशिप की क्षमता में उल्लेखनीय सुधार लाएगी। इससे रॉकेट की समग्र प्रक्षेपण क्षमता में भी नाटकीय रूप से सुधार होगा, क्योंकि बढ़ा हुआ थ्रस्ट प्रक्षेपण के दौरान गुरुत्वाकर्षण के नुकसान को कम करेगा। रॉकेट की अधिकांश शक्ति गुरुत्वाकर्षण से लड़ने के बजाय त्वरण के लिए उपयोग की जाएगी।
उल्लेखनीय बात यह है कि यह अतिरिक्त शक्ति परीक्षण किए जा रहे वर्तमान संस्करण से भी बड़े स्टारशिप संस्करणों का मार्ग प्रशस्त कर सकती है।
संक्षेप में, स्टारशिप के रैप्टर इंजन में सुधार से स्पेसएक्स को प्रक्षेपण लागत कम करने, पेलोड क्षमता बढ़ाने और समग्र प्रक्षेपण प्रणाली के प्रदर्शन में सुधार जैसे लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद मिल सकती है।
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