बिन्ह दीन्ह प्रांत 2023 में कोरिया में निवेश संवर्धन प्रतिनिधिमंडल का आयोजन करेगा। (स्रोत: वीएनए) |
बिन्ह दीन्ह दक्षिण मध्य क्षेत्र का एक तटीय प्रांत है, जो मध्य क्षेत्र के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र में स्थित है। प्रांत का क्षेत्रफल उत्तर-दक्षिण दिशा में 110 किलोमीटर तक फैला हुआ है। उत्तर-दक्षिण रेलवे और सड़क यातायात अक्ष के मध्य बिंदु पर स्थित होने के कारण, इस प्रांत की आर्थिक स्थिति महत्वपूर्ण है।
राष्ट्रीय राजमार्ग 19 और क्वी नॉन बंदरगाह के माध्यम से सेंट्रल हाइलैंड्स, दक्षिणी लाओस, पूर्वोत्तर कंबोडिया और थाईलैंड के समुद्र के सबसे निकटतम और सबसे सुविधाजनक प्रवेश द्वार के रूप में, बिन्ह दीन्ह में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और एकीकरण के कई अवसर हैं।
बिन्ह दीन्ह निवेशकों द्वारा चुना जाने वाला एक पसंदीदा गंतव्य रहा है और है। सबसे पहले, बिन्ह दीन्ह की क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय आदान-प्रदान में एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण भू-आर्थिक स्थिति है, क्योंकि यह उत्तर-दक्षिण रेलवे और सड़क यातायात अक्ष के मध्य बिंदु पर स्थित है।
राष्ट्रीय राजमार्ग 19 और क्वी नॉन अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह के माध्यम से सेंट्रल हाइलैंड्स, दक्षिणी लाओस, पूर्वोत्तर कंबोडिया और थाईलैंड के समुद्र के सबसे नजदीकी और सबसे सुविधाजनक प्रवेश द्वार के रूप में, बिन्ह दीन्ह सेंट्रल हाइलैंड्स प्रांतों के बहुत करीब है, बो वाई अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार से 300 किमी दूर - कोन तुम प्रांत (लाओस के माध्यम से), ले थान सीमा द्वार से 280 किमी दूर - जिया लाइ प्रांत (कंबोडिया के माध्यम से), 134 किमी समुद्र तट के साथ फैला हुआ है।
इस लाभ के अलावा, बिन्ह दीन्ह में प्रचुर प्राकृतिक संसाधन, मानव संसाधन और प्रचुर मानव संसाधन भी हैं। प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित 2020 तक बिन्ह दीन्ह प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास के मास्टर प्लान (निर्णय संख्या 54/2009/QD-TTg दिनांक 14 अप्रैल, 2009) में, बिन्ह दीन्ह एक आधुनिक औद्योगिक आधार वाला प्रांत और सामाजिक-आर्थिक विकास के केंद्रों में से एक बनने के लिए दृढ़ संकल्पित है, जो केंद्रीय प्रमुख आर्थिक क्षेत्र और पूरे देश के विकास में सक्रिय रूप से योगदान देगा।
दूसरा, बिन्ह दीन्ह में सुविधाजनक परिवहन अवसंरचना है। विशेष रूप से, राष्ट्रीय राजमार्ग 1A, बिन्ह दीन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाला उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे और बिन्ह दीन्ह प्रांत को मध्य हाइलैंड्स प्रांतों से जोड़ने वाला एक्सप्रेसवे, ट्रांस-वियतनाम रेलवे; शहर और औद्योगिक पार्कों के पास स्थित हवाई अड्डे को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे में उन्नत किया जा रहा है। शहर में स्थित बंदरगाह का उन्नयन और विस्तार किया जा रहा है ताकि 70,000 DTW से अधिक टन भार वाले बड़े जहाजों को समायोजित किया जा सके।
विशेष रूप से, बिन्ह दीन्ह में क्वी नॉन बंदरगाह है - जो देश के 10 सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है, जिसमें एक सुरक्षित लंगरगाह, एक घाट और 30,000 टन क्षमता वाले जहाजों को सुरक्षित रूप से प्राप्त करने की सुविधाएँ हैं। ऐसी परिवहन व्यवस्था के साथ, बिन्ह दीन्ह मध्य हाइलैंड्स, उत्तरपूर्वी कंबोडिया, दक्षिणी लाओस और थाईलैंड के प्रांतों से जुड़ा हुआ है और आसानी से व्यापार करता है।
लंबी और खूबसूरत तटरेखा तथा समुद्र से जुड़ने वाली अच्छी तरह से निवेशित परिवहन अवसंरचना के साथ, बिन्ह दीन्ह ने बड़े निवेशकों, विशेष रूप से रियल एस्टेट और रिसॉर्ट पर्यटन व्यवसायों के लिए एक मजबूत आकर्षण पैदा किया है।
तीसरा, स्थानीय सरकार की खुली और पारदर्शी नीतियाँ निवेश आकर्षित करने के महत्वपूर्ण कारकों में से एक हैं। सरकार सक्रिय रूप से विदेशी निवेशकों को आकर्षित कर रही है, इसलिए यह प्रशासनिक प्रक्रियाओं में सर्वोत्तम सहायता प्रदान करेगी। प्रांत में निवेश करने पर, निवेशक वियतनामी सरकार के सर्वोच्च निवेश प्रोत्साहनों (कॉर्पोरेट आयकर दरें, कॉर्पोरेट आयकर छूट और कटौती, संपत्तियों पर आयात कर, भूमि किराया छूट और कटौती) के हकदार हैं।
इसके अलावा, प्रांत की ओर से कुछ अतिरिक्त प्रोत्साहन भी हैं। खास तौर पर, श्रमिक प्रशिक्षण, व्यापार संवर्धन, बिजली और पानी की आपूर्ति के लिए सहायता, निवेश प्रक्रियाएँ... किसी औद्योगिक पार्क या औद्योगिक क्लस्टर में जगह चुनते समय, निवेश लाइसेंस प्राप्त करने में एक हफ़्ते से ज़्यादा और निर्माण शुरू करने में 120 दिन से ज़्यादा समय नहीं लगता।
इसके अलावा, एक खुला और गुणवत्तापूर्ण निवेश वातावरण बनाना अभी भी उन महत्वपूर्ण समाधानों में से एक है जिन पर बिन्ह दीन्ह आने वाले वर्ष में ध्यान केंद्रित कर रहा है। बिन्ह दीन्ह में आकर, व्यवसायों और निवेशकों को परियोजनाओं को सफलतापूर्वक लागू करने और स्थायी रूप से विकास करने के लिए हर संभव लाभ दिया जाएगा।
चौथा, आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों और औद्योगिक क्लस्टरों में व्यवसायों की निवेश आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पूर्ण बुनियादी ढाँचा उपलब्ध है और बुनियादी ढाँचे का किराया भी कम है। आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों और औद्योगिक क्लस्टरों में बुनियादी ढाँचे का किराया लगभग 25 अमेरिकी डॉलर - 60 अमेरिकी डॉलर/वर्ग मीटर/50 वर्ष है, जो देश के कुछ अन्य औद्योगिक क्षेत्रों की तुलना में सस्ता है। प्रांत के सभी हिस्सों में व्यवसायों के लिए कई औद्योगिक पार्क और औद्योगिक क्लस्टर उपलब्ध हैं जिनमें से वे आसानी से चुन सकते हैं।
बिन्ह दीन्ह ने निवेशकों को आकर्षित करने और उनका समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचे, नीतियों, प्राकृतिक संसाधनों और मानव संसाधन जैसे कई पहलुओं में प्रांत की क्षमता का पूरा लाभ उठाया है और उसे बढ़ावा दिया है।
क्वे नोन शहर का विहंगम दृश्य। (स्रोत: वीएनए) |
पाँचवाँ, बिन्ह दीन्ह एक आर्थिक रूप से विकासशील प्रांत है, जो बड़े शहरों और औद्योगिक क्षेत्रों से कुशल श्रमिकों को आकर्षित करता है। इस प्रांत में तीन विश्वविद्यालय, कई कॉलेज और व्यावसायिक स्कूल हैं; यह हर साल 10,000 स्थानीय श्रमिकों को रोजगार प्रदान कर सकता है; दूर-दराज के इलाकों में काम कर रहे स्थानीय श्रमिकों को वापस प्रांत में स्थानांतरित करने का चलन है। वर्तमान में, बिन्ह दीन्ह का सबसे बड़ा लाभ इसकी युवा, प्रचुर और स्थिर श्रम शक्ति है। हाल के दिनों में श्रम उत्पादकता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, और यह पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ रही है और यह उत्तरी और मध्य तटीय प्रांतों में सबसे अधिक श्रम उत्पादकता वृद्धि दर वाला प्रांत है।
इसके अलावा, बिन्ह दीन्ह का विकास ज़ोरदार है और निवेश का माहौल बेहद प्रतिस्पर्धी है। साथ ही, स्थानीय सरकार हमेशा "लाल कालीन बिछाती है", नियमित रूप से प्रचार गतिविधियाँ आयोजित करती है, घरेलू और विदेशी निवेश आकर्षित करती है, जिससे उच्च आर्थिक विकास को बनाए रखने में योगदान मिलता है। यह कहा जा सकता है कि बिन्ह दीन्ह सभी क्षेत्रों के व्यवसायों के लिए एक खुला प्रांत है।
छठा, अभी भी कुछ ही प्रत्यक्ष विदेशी निवेश उद्यम हैं, इसलिए श्रम के लिए प्रतिस्पर्धा कम है। स्थानीय श्रम शक्ति बड़ी है। श्रमिकों की भर्ती बहुत कठिन नहीं है और श्रम स्थिर है, श्रमिक कारखानों के बीच नौकरी नहीं बदलते, जिससे प्रशिक्षण लागत कम होती है। बिन्ह दीन्ह की जनसंख्या 16 लाख है, जिनमें से 60% से ज़्यादा लोग कामकाजी उम्र के हैं। युवा आबादी के साथ श्रम शक्ति अपेक्षाकृत प्रचुर है, और श्रम उत्पादकता में वर्षों से सुधार हो रहा है।
सातवाँ, कई अन्य इलाकों की तुलना में यहाँ श्रम लागत कम है। न्यूनतम वेतन 135-152 USD/व्यक्ति/माह है; जो दा नांग, हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई की तुलना में कम है: 173-195 USD/व्यक्ति/माह।
आठवाँ, इस इलाके में एक विशाल संभावित श्रम शक्ति मौजूद है। खास तौर पर, बिन्ह दीन्ह के हाई स्कूलों, कॉलेजों और विश्वविद्यालयों से हर साल बड़ी संख्या में श्रमिक अच्छी अंग्रेजी भाषा और उन्नत, आधुनिक तकनीक सीखने और आत्मसात करने की क्षमता के साथ स्नातक होते हैं, जो कुछ अन्य देशों (विदेशी निवेशकों द्वारा मूल्यांकन) की तुलना में कहीं अधिक तेज़ी से विकसित होती है।
इसके अलावा, हरित परिवर्तन और डिजिटल परिवर्तन आर्थिक पुनर्गठन में मज़बूत बदलाव लाएंगे और निवेश एवं व्यावसायिक वातावरण में सुधार लाएंगे, जिससे स्थानीय प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी। प्रांत के विकासात्मक अभिविन्यास के अनुसार मानव संसाधनों का प्रशिक्षण और गुणवत्ता में सुधार किया जाएगा, विशेष रूप से सूचना प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकी, पर्यटन, उच्च तकनीक उद्योग और उच्च तकनीक कृषि में मानव संसाधनों का।
नौवीं बात, यहाँ का रहने का वातावरण स्वच्छ और सुरक्षित है, और राजनीति स्थिर है। तट के किनारे बसे इस प्रांत के रहने का वातावरण बहुत स्वच्छ और कम प्रदूषित है। स्थिर सामाजिक व्यवस्था और सुरक्षा स्थिति बिन्ह दीन्ह में निवेश करने वाले निवेशकों के लिए मानसिक शांति प्रदान करेगी। चिकित्सा सेवाएँ, शिक्षा, मनोरंजन, खरीदारी और बैंकिंग सेवाएँ अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हैं। इसके अलावा, बिन्ह दीन्ह अब एक सुरक्षित और मैत्रीपूर्ण पर्यटन स्थल बन गया है, जो कई घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों का ध्यान आकर्षित कर रहा है।
दसवीं बात, बिन्ह दीन्ह कच्चे माल के क्षेत्रों का केंद्र है। यह प्रांत क्वांग न्गाई, फू येन प्रांतों और विशाल मध्य उच्चभूमि से सटा हुआ है, इसलिए अगर यहाँ कोई कारखाना है, तो ज़्यादातर कच्चे माल के क्षेत्र आस-पास ही हैं।
नीतियों की एकता, समकालिक समाधान, तथा पूरे प्रांत की आम सहमति और दृढ़ संकल्प से यह उम्मीद जगी है कि आने वाले वर्षों में, बिन्ह दीन्ह की निवेश प्रोत्साहन और आकर्षण गतिविधियां महत्वपूर्ण परिणाम प्राप्त करती रहेंगी, तथा सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति पैदा करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगी।
[विज्ञापन_2]
स्रोत
टिप्पणी (0)