मॉस्को मेट्रो को 70 मीटर गहरा क्यों बनाया गया?

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मॉस्को मेट्रो प्रणाली अपने भूमिगत स्टेशनों के लिए उल्लेखनीय है, जिनकी गहराई शहर के केंद्र से लेकर बाहरी इलाकों तक 20 मीटर तक है। उदाहरण के लिए, 'पार्क पोबेडी' 73 मीटर गहरा है, 'मैरीना रोशचा' 72 मीटर, 'चेखोव्स्काया' 62 मीटर और 'स्रेतेंस्की बुल्वार' 60 मीटर गहरा है।

ज़मीन से सबसे नज़दीकी स्टेशनों में 'क्रोपोटकिंसकाया' (13 मीटर) और 'अलेक्जेंड्रोव्स्की सैड' (7 मीटर) शामिल हैं। ये दोनों स्टेशन 1930 के दशक में मॉस्को मेट्रो प्रणाली के शुरुआती दौर में बनाए गए थे।

छोटे, जमीन के नजदीक स्टेशन बनाना आसान और सस्ता होता, लेकिन उस समय मध्य मॉस्को में यह संभव नहीं था।

जमीन के नजदीक छोटे स्टेशन बनाना आसान और सस्ता होता, लेकिन 1930 के दशक में मध्य मॉस्को में यह संभव नहीं था।

सबसे पहले, अधिक गहराई वाले स्टेशनों का निर्माण 1930 के दशक में मास्को के तेजी से विकास के कारण हुआ था, जिसमें मेट्रो प्रणाली का गलत डिजाइन बनाया गया था, जो जल्द ही अतिभारित हो जाने वाला था।

दूसरा, मॉस्को मेट्रो स्टेशनों की निर्माण पद्धति पृथ्वी और ठोस जमीन के साथ-साथ शहर के आसपास की नदियों की तुलना में अधिक जटिल है।

तीसरा, सोवियत डिजाइनर किसी भी हमले के खिलाफ बम आश्रय के रूप में स्टेशनों का उपयोग करना चाहते थे।

वर्तमान में, मॉस्को केवल उन्हीं जगहों पर भूमिगत स्टेशन बनाता है जहाँ ज़मीन धंसने का ख़तरा हो, या जहाँ ऊपर इमारतों का घनत्व बहुत ज़्यादा हो। प्रमुख रिंग रोड पर कुछ स्टेशन घनी आबादी वाले इलाकों से गुज़रते हैं और उन्हें सुरक्षित गहराई पर बनाने की ज़रूरत होती है। साथ ही, ज़्यादातर आधुनिक स्टेशन अभी भी आपातकालीन आश्रयों के रूप में काम करते हैं।

उपरोक्त अनुप्रयोगों के अतिरिक्त, मॉस्को के मेट्रो स्टेशनों को उनके गंभीर, परिष्कृत डिजाइन और महलों जैसी राजसी सुंदरता के कारण रूसी कला "संग्रहालय" माना जाता है।

15 मई, 1935 को पहली मास्को मेट्रो प्रणाली का उद्घाटन हुआ, जिसमें 11 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन के साथ 13 स्टेशन थे, जो मास्को और आसपास के प्रांतों के लोगों को सेवा प्रदान करती थी। यह पहली भूमिगत रेलवे लाइन भी थी, और साथ ही उस समय सोवियत संघ का सबसे महत्वाकांक्षी वास्तुशिल्प कार्य भी।

2024 तक, इन लाइनों की कुल लंबाई 466 किलोमीटर से ज़्यादा होगी, जिसमें 263 स्टेशन और 14 लाइनें शामिल हैं। हर स्टेशन के पीछे उनके निर्माण के समय सोवियत लोगों के सांस्कृतिक जीवन से जुड़ी कई कहानियाँ छिपी हैं। तीन मेट्रो स्टेशन, बेलोरुस्काया, कीवस्काया और कोम्सोमोल्स्काया, सांस्कृतिक विरासत के रूप में सूचीबद्ध हैं।

लगभग 90 वर्षों के संचालन और विकास के बाद भी, मॉस्को के कई मेट्रो स्टेशन अभी भी अपनी मूल भव्यता बरकरार रखे हुए हैं। यह परियोजना शहर के यातायात में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, जिससे प्रतिदिन लगभग 90 लाख यात्री आवागमन करते हैं।

मॉस्को मेट्रो प्रणाली को उन्नत करने की योजना के हिस्से के रूप में, मार्च 2023 में, रूस ने ग्रेट सर्कल लाइन का उद्घाटन किया - 70 किमी, 31 स्टेशनों के साथ दुनिया की सबसे लंबी मेट्रो लूप, जिसे 2011 के अंत से शुरू करके चरणों में खोला गया और 12 साल बाद पूरा किया गया।

2024 तक, मॉस्को मेट्रो लाइनों की कुल लंबाई 466 किमी से अधिक होगी, जिसमें 263 स्टेशन और 14 लाइनें शामिल होंगी।

दुनिया के सबसे भीड़भाड़ वाले शहरी इलाकों में से एक में इतने बड़े पैमाने की परियोजना के लिए सबसे लंबी गोलाकार मेट्रो लाइन रिकॉर्ड समय में बनाई गई। इसमें कुल 31 स्टेशन हैं, जिनमें से 24 मौजूदा और भविष्य की मेट्रो लाइनों, मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी), मॉस्को सेंट्रल डायमीटर (एमसीडी) और उपनगरीय रेलवे लाइनों को 47 फीडर लाइनें प्रदान करते हैं।

बिग सर्कल लाइन का पूर्ण रूप से चालू होना, 70 वर्षों से अधिक समय से मास्को के जीवन में मुख्य परिवहन घटना है, जिसका महत्व पूर्ववर्ती मास्को मेट्रो की प्रथम सर्कुलर लाइन के बंद होने के बराबर है।

मॉस्को - जो 1.3 करोड़ की आबादी वाला महानगर होने के साथ-साथ एक राजनीतिक और सामाजिक केंद्र भी है - के लिए क्षेत्रीय संपर्क और परिवहन सुगमता का मुद्दा बेहद महत्वपूर्ण है। ग्रेट सर्कल लाइन परिवहन के बुनियादी ढाँचे को पूरी तरह से बदल देगी और शहर के विभिन्न इलाकों की कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगी, जिससे पूरे महानगर के आर्थिक और सामाजिक विकास को एक मज़बूत गति मिलेगी।

ग्रेट सर्कल लाइन बनाने का विचार सोवियत काल से ही चल रहा है, लेकिन यह परियोजना दशकों तक शुरू नहीं हो पाई थी, और अब यह रूस के मॉस्को के लोगों के लिए एक वास्तविकता बन गई है।

ट्रा खान (स्रोत: आरबीटीएच)

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