747 मिलियन VND से Jaecoo J5 2025, क्या यह वियतनाम आएगा?

चीनी बी-साइज़ एसयूवी, जैको जे5 2025, को अभी दक्षिण पूर्व एशिया में पेश किया गया है। अगर भविष्य में जैको जे5 को वियतनाम में भी उतारा जाए, तो इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं होगी।

नई जेकू जे5 2025 को मलेशियाई बाज़ार में अपने समकक्ष जे7 की तुलना में एक छोटे विकल्प के रूप में पेश किया गया है। इससे पहले, इस मॉडल का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण इंडोनेशिया और थाईलैंड जैसे कुछ दक्षिण पूर्व एशियाई बाज़ारों में लॉन्च किया गया था। मलेशिया में प्रदर्शित मॉडल पारंपरिक गैसोलीन इंजन (ICE) वाला संस्करण है।

बी-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में स्थित, जेकू जे5 की लंबाई x चौड़ाई x ऊँचाई 4,380 x 1,860 x 1,650 मिमी और व्हीलबेस 2,620 मिमी है। अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, यह चीनी कार मॉडल थोड़ा बड़ा है।

अगर आपको लग्ज़री एसयूवी रेंज रोवर इवोक की याद दिलाने वाला चौकोर आकार पसंद है, तो जेकू जे5 एक उपयुक्त विकल्प होगा। कार में एक बड़ी ग्रिल है जिसमें हेडलाइट्स और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स को जोड़ने वाली वर्टिकल बार हैं।

इसके अलावा, इस चीनी ब्रांड की बी-साइज़ एसयूवी में भी अपने वरिष्ठ मॉडल जेको जे7 की तरह छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल के बजाय पारंपरिक दरवाज़े के हैंडल का उपयोग किया गया है और इसमें सुंदर दो-टोन पेंट विकल्प भी है।

जेकू जे5 के अंदर 5 सीटों वाली दो-पंक्ति वाली आंतरिक संरचना है। यहाँ, कार में एक वर्टिकल टच-स्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन है जो डैशबोर्ड के पूरे मध्य भाग पर फैली हुई है। एयर-कंडीशनिंग वेंट्स जेकू जे7 की तुलना में ज़्यादा बारीकी से एकीकृत हैं, जो एक सहज अनुभव प्रदान करते हैं। ड्राइवर के सामने एक डिजिटल क्लॉक पैनल है जिसे डैशबोर्ड में फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

J5 के सेंटर कंसोल का डिज़ाइन काफी साधारण है, जिसमें सिर्फ़ एक कप होल्डर और वायरलेस चार्जिंग के लिए एक रियर आर्मरेस्ट है। वहीं, गियर लीवर को स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक लीवर में बदल दिया गया है, जिससे सेंटर कंसोल में जगह खाली हो गई है।

जेकू जे5 का केबिन भी जे7 के मुकाबले कम आक्रामक है। कार में सामान्य दरवाज़े के हैंडल, साधारण डैशबोर्ड, कम पैटर्न और कम धातु के डिज़ाइन हैं। कार के इंटीरियर में पालतू जानवरों के अनुकूल सामग्री का भी इस्तेमाल किया गया है।

जेकू जे5 की सुविधाएँ काफ़ी विविध हैं, जैसे 8 इंच का डिजिटल डैशबोर्ड, 2K रेज़ोल्यूशन वाली 13.2 इंच की सेंट्रल टच स्क्रीन, एंड्रॉइड ऑटो/ऐपल कारप्ले कनेक्टिविटी और इंटीग्रेटेड कराओके फ़ीचर। इसके अलावा, इसमें 1.45 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाला इस सेगमेंट का सबसे बड़ा पैनोरमिक सनरूफ भी है।

सुविधाजनक होने के साथ-साथ, जेकू जे5 व्यावहारिक भी है। इसमें 480 लीटर का लगेज कम्पार्टमेंट है, जिसे पीछे की सीटों को 60:40 के अनुपात में मोड़कर 1,180 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। फर्श के नीचे वाले सब-कम्पार्टमेंट में एक स्पेयर टायर भी है।

मलेशियाई बाज़ार में, जेकू जे5 में 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लगा होगा, जिसकी अधिकतम क्षमता 145 हॉर्सपावर और 210 एनएम का अधिकतम टॉर्क होगा। पावर को सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के ज़रिए आगे के पहियों तक पहुँचाया जाएगा। डब्ल्यूएलटीसी मानकों के अनुसार, ईंधन की खपत 7.5 लीटर/100 किमी घोषित की गई है।

यह उपकरण वर्तमान में यूके के बाजार में बिकने वाली जैकू जे5 से अलग है। कोहरे से घिरे इस देश में, यह चीनी कार 1.6 लीटर इनलाइन 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग करती है, जो अधिकतम 147 हॉर्सपावर और 275 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो 7-स्पीड डीसीटी डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त है।

इसके अलावा, ओमोडा और जेकू मलेशिया के अनुसार, J5 में मैकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन और मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन है, जो बी-सेगमेंट एसयूवी सेगमेंट में काफी दुर्लभ है। इस मॉडल के प्रतिस्पर्धी, जैसे होंडा HR-V, प्रोटॉन X50 या चेरी टिग्गो क्रॉस, सभी केवल रियर टॉर्शन बीम सस्पेंशन का उपयोग करते हैं।

यह कार ADAS लेवल 2.5 एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस तकनीकों जैसे ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB), अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीपिंग सिस्टम आदि से पूरी तरह लैस है। इस चीनी कार मॉडल में 360-डिग्री कैमरा भी लगा है। फिलहाल, मलेशियाई बाज़ार में जेकू J5 की कीमत की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि इसकी शुरुआती कीमत 120,000 RM (करीब 747 मिलियन VND) होगी।

वीडियो : जेकू जे5 "इवोक चाइना": क्लास बी+ लगभग 200 एचपी, एडब्ल्यूडी, वियतनाम में लाने में आसान।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/tan-muc-jaecoo-j5-2025-tu-747-trieu-dong-lieu-co-ve-viet-nam-post2149050177.html