निर्माण स्थलों पर काम में तेजी लाएं
पूर्व क्वांग नाम प्रांत में केंद्रीय क्षेत्र संपर्क परियोजना एक बड़े पैमाने की परिवहन अवसंरचना परियोजना है जो क्षेत्र को जोड़ने और मध्य क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक विकास को गति देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 32 किलोमीटर है, जिसमें दो घटक शामिल हैं: परिवहन और प्रकाश व्यवस्था। इसमें ओडीए निधि और घरेलू समकक्ष निधियों से 1,059 बिलियन वीएनडी से अधिक का कुल निवेश किया गया है। इसका प्रबंधन परिवहन और कृषि परियोजनाओं के निवेश और निर्माण के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया जाता है।
दा नांग निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के परिवहन एवं कृषि परियोजना उप निदेशक श्री गुयेन तुआन फोंग के अनुसार, परियोजना के तहत अब तक लगभग 20.03/31.48 वर्ग किलोमीटर भूमि सौंपी जा चुकी है, जो कुल लक्ष्य का 63% से अधिक है। पूर्ण किए गए कार्य का कुल मूल्य 212 अरब वीएनडी से अधिक है, जो अनुबंध के कुल मूल्य का 41% से अधिक है।
इन दिनों परियोजना के कई हिस्सों में निर्माण कार्य तेजी से और व्यस्ततापूर्वक चल रहा है, जिसमें कई निर्माण दल एक साथ काम कर रहे हैं। अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, ठेकेदार सड़क निर्माण, जल निकासी व्यवस्था की स्थापना, पुल और पुलिया निर्माण, और उन क्षेत्रों में डामर बिछाने जैसे प्रमुख कार्यों में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जहां भूमि की सफाई पूरी हो चुकी है।
दा नांग नगर जन समिति के नेताओं द्वारा निर्देशित समय पर परियोजना को पूरा करने के लिए, निवेशक और निर्माण इकाइयां अधिकतम प्रयास कर रही हैं और छुट्टियों के दौरान भी निरंतर निर्माण कार्य का आयोजन कर रही हैं।
“परियोजना को समय पर पूरा करने के दृढ़ संकल्प के साथ, हम भीषण गर्मी और बारिश का सामना करने, ओवरटाइम और अतिरिक्त शिफ्ट में काम करने, और प्रगति में तेजी लाने के लिए अधिकतम जनशक्ति और मशीनरी जुटाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। कई इकाइयों ने छुट्टियों के दौरान भी श्रमिकों के काम करने की व्यवस्था की है, ताकि मौसम से प्रभावित समय या साइट तक पहुँचने में कठिनाइयों की भरपाई के लिए हर दिन और हर घंटे का सदुपयोग किया जा सके,” श्री फोंग ने बताया।
निरीक्षणों के अनुसार, ताई हो और चिएन डैन कम्यून से गुजरने वाले खंडों में कई बुनियादी कार्य पूरे हो चुके हैं। लगभग 0.9 किलोमीटर सड़क पर डामर कंक्रीट की पहली परत बिछाई जा चुकी है; 1.8 किलोमीटर खंड पर पुलिया प्रणाली और नींव का निर्माण भी लगभग पूरा हो चुका है। इकाइयां DT615 चौराहे और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 चौराहे के क्षेत्र में शेष भागों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं, जिनके मई 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है।
तिएन फुओक कम्यून से गुजरने वाले खंड में, कई खंडों पर डामर बिछाने का काम पूरा हो चुका है, और जिन क्षेत्रों में भूमि का आवंटन हो चुका है, वहां नींव, उप-आधार और कंक्रीट सामग्री का निर्माण कार्य जारी है। योजना के अनुसार, यदि भूमि की सफाई और विद्युत अवसंरचना का स्थानांतरण निर्धारित समय पर होता है, तो 2026 की दूसरी तिमाही तक कई खंडों पर डामर बिछाने का काम पूरा हो जाएगा।
इस बीच, ट्रा माई कम्यून से गुजरने वाले खंड में 4 किमी से अधिक की निचली बजरी की परत और लगभग 4 किमी की निचली डामर कंक्रीट की परत का काम पूरा हो चुका है। इकाइयाँ कठोर चट्टानी नींव वाले क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं और साइट की सफाई के बाद शेष खंडों को पूरा करेंगी।
थान बिन्ह और लान्ह न्गोक कम्यूनों से गुजरने वाले खंडों के साथ-साथ लियू पास क्षेत्र में भी निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है। ठेकेदार निर्माण क्षेत्र का विस्तार करने के लिए अतिरिक्त मशीनरी और कर्मियों को जुटा रहे हैं और निर्धारित समय सीमा को पूरा करने के लिए कई समानांतर निर्माण टीमों का गठन कर रहे हैं।
परियोजना को पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित।
निर्माण कार्य में सकारात्मक प्रगति के बावजूद, भूमि अधिग्रहण समग्र परियोजना समयसीमा को प्रभावित करने वाली सबसे बड़ी बाधा बनी हुई है।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, थांग ट्रूंग कम्यून में भूमि स्वामित्व निर्धारण, मुआवज़े की दरें तय करने और पुनर्वास व्यवस्था में बाधाओं के कारण अभी भी दर्जनों भूमि हस्तांतरण फाइलें अधूरी पड़ी हैं। कुछ क्षेत्रों में ज़मीन तो उपलब्ध है, लेकिन घरों और कृषि भूमि से अवरुद्ध होने के कारण निर्माण के लिए पहुँच मार्ग उपलब्ध नहीं हैं।
इस बीच, तिएन फुओक कम्यून में, स्वीकृत मुआवजा योजना के बावजूद मुआवजे से संबंधित कई मामले अनसुलझे हैं। स्थानीय अधिकारी भुगतान करने से इनकार करने वालों को समझाने के लिए कार्य समूह गठित कर रहे हैं, साथ ही प्रक्रिया में लगातार देरी करने वालों के खिलाफ भूमि सुधार लागू करने के लिए दस्तावेज़ों को भी एकत्रित कर रहे हैं।
थान बिन्ह और लान्ह न्गोक कम्यूनों में भी ऐसी ही स्थिति है, जहाँ पुनर्वास संबंधी मुद्दों, मुआवज़ा योजनाओं के अनसुलझे रहने या कानूनी दस्तावेज़ों की अपूर्णता के कारण दर्जनों भूमि हस्तांतरण मामले अनसुलझे पड़े हैं। मुआवज़े संबंधी अनसुलझे मुद्दों के कारण लियू पास के कई प्रमुख क्षेत्रों में एक साथ परियोजनाएँ कार्यान्वित नहीं की जा सकतीं, जिससे परियोजना और पुनर्वास क्षेत्रों के लिए भराव मिट्टी के आवंटन पर असर पड़ रहा है।
इन कठिनाइयों का सामना करते हुए, दा नांग परिवहन और कृषि परियोजनाओं के निवेश और निर्माण के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड, स्थानीय अधिकारियों, नगर भूमि विकास केंद्र और अन्य संबंधित इकाइयों के साथ मिलकर बाधाओं के प्रत्येक विशिष्ट समूह को हल करने के लिए काम कर रहा है।
विशेष रूप से, लगभग 8 किलोमीटर की लंबाई वाले उन खंडों के लिए जो घरों या आवासीय भूमि को प्रभावित नहीं करते हैं, स्थानीय अधिकारियों को भूमि का हस्तांतरण शीघ्रता से पूरा करना चाहिए। पुनर्वास संबंधी मुद्दों वाले खंडों के लिए, निर्माण कार्य को सुचारू रूप से चलाने के लिए 30 जून, 2026 से पहले खाली की गई भूमि का हस्तांतरण पूरा किया जाना चाहिए।
श्री गुयेन तुआन फोंग ने कहा कि इकाई ने 2026 को परियोजना की पूर्णता की प्रगति निर्धारित करने वाली एक महत्वपूर्ण अवधि के रूप में पहचाना है; इसलिए, पूरी प्रणाली मौजूदा बाधाओं को दूर करने पर गहनता से ध्यान केंद्रित कर रही है।
श्री फोंग ने कहा, “वर्तमान में, समिति भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और तकनीकी बुनियादी ढांचे से संबंधित सभी प्रकार की बाधाओं को दूर करने के लिए स्थानीय अधिकारियों, भूमि विकास केंद्र और संबंधित इकाइयों के साथ मिलकर काम कर रही है। भूमि की मंजूरी मिलते ही, ठेकेदार एक साथ निर्माण कार्य शुरू करेंगे, शिफ्ट बढ़ाएंगे और निर्धारित समय सीमा के भीतर काम पूरा करने के लिए अधिक टीमें लगाएंगे।”
इस परियोजना के पूरा होने से न केवल क्षेत्रीय परिवहन व्यवस्था में सुधार होगा, बल्कि सामाजिक-आर्थिक विकास को भी गति मिलेगी; शहरी विकास के लिए अवसर बढ़ेंगे और पर्वतीय क्षेत्रों का मैदानी और तटीय क्षेत्रों से जुड़ाव बढ़ेगा। इसलिए, समिति का लक्ष्य योजना के अनुसार 2026 तक परियोजना को पूरा करना है।
स्रोत: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
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