विन्ह लॉन्ग और कैन थो को जोड़ने वाले दाई न्गई 1 पुल के निर्माण में तेजी लाई जा रही है।

टीपीओ - ​​30 अप्रैल से 1 मई की छुट्टियों के दौरान, दाई न्गाई 1 पुल निर्माण स्थल पर सैकड़ों श्रमिकों ने निर्धारित समय-सारणी के अनुसार काम पूरा करने के लिए कई मोर्चों पर एक साथ काम किया। कई कार्यों में तेजी लाई गई, लेकिन सामग्री और लागत का दबाव एक महत्वपूर्ण चुनौती बना रहा।

निर्माण मंत्रालय के अधीन परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 - जो दाई न्गई पुल परियोजना का निवेशक है - ने कहा कि इकाइयां निर्माण कार्य की प्रगति में तेजी लाने के लिए जनशक्ति और उपकरण जुटा रही हैं।

दाई न्गाई 1 पुल (विन्ह लॉन्ग और कैन थो को जोड़ने वाला पुल) के पैकेज 15-XL में, ठेकेदार 24 निर्माण टीमों, 47 तकनीकी कर्मचारियों, 253 श्रमिकों और 77 मशीनरी और उपकरणों को तैनात कर रहा है। सड़क आधार और कमजोर मिट्टी के उपचार का काम 100% पूरा हो चुका है। पुल खंड में कई सकारात्मक परिणाम देखने को मिले हैं, सभी बोरिंग पाइल पूरी हो चुकी हैं, 294 में से 294 गर्डर खंड ढाले जा चुके हैं, और एबटमेंट और पियर के लिए कंक्रीट की मात्रा 79% से अधिक हो गई है।

पैकेज 15-XL के निर्माण कार्य की कुल प्रगति लगभग 70% तक पहुंच गई है।

इस बीच, पैकेज 11-XL (दाई न्गई 2 पुल) के लिए 9 निर्माण दल 55 कर्मियों और 45 उपकरणों के साथ काम कर रहे हैं, और लगभग निर्धारित योजना के अनुसार कार्य पूरा कर रहे हैं। कई परियोजनाओं में उच्च स्तर की पूर्णता दर हासिल की गई है, जैसे कि K95 तटबंध 91%, जल निकासी पुलिया 79%, और डामर कंक्रीट लगभग 50%।

गौरतलब है कि इस अनुबंध के अंतर्गत निर्मित सभी छह पुलों के मुख्य घटकों का निर्माण, जिनमें बोरिंग पाइल और एबटमेंट से लेकर ब्रिज गर्डर तक शामिल हैं, 100% पूरा हो चुका है। हालांकि, सड़क निर्माण कार्य अभी भी निर्धारित समय से पीछे चल रहा है।

देओ का ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी के कमांडर श्री फाम अन्ह तुआन ने कहा कि छुट्टियों की अवधि के दौरान, इकाइयों ने साइट पर सामान्य निर्माण कार्य जारी रखा, साथ ही श्रमिकों के लिए सभी लाभ और अधिकारों को सुनिश्चित किया।

निर्माणकर्मी दाई न्गई 1 पुल का निर्माण कर रहे हैं।

ठेकेदारों के संघ के प्रतिनिधियों के अनुसार, पैकेज 15-XL पर वर्तमान में 24 निर्माण दल काम कर रहे हैं, जिनमें शामिल हैं: नींव, खंभे, कैप बीम, प्रबलित कंक्रीट स्लैब और तटबंधों का निर्माण करने वाले 8 दल; पुल के पहुंच मार्गों का निर्माण करने वाले 2 दल; गर्डर, स्टील गर्डर और केबल स्टे का निर्माण करने वाले 4 दल; और मुख्य पुल के खंभों की नींव का निर्माण करने वाले 7 दल। प्रगति में तेजी लाने के लिए सभी उपलब्ध संसाधनों को जुटाया गया है। आज तक, पैकेज 15-XL का कुल निर्माण कार्य लगभग 70% पूरा हो चुका है।

परियोजना के निवेशक ने कहा कि वर्तमान में सबसे बड़ी चुनौती पेट्रोल और डीजल ईंधन की बढ़ती कीमतें हैं, जिसने निर्माण के लिए ईंधन की खरीद और भंडारण को प्रभावित किया है; ईंधन की कीमतों में वृद्धि के कारण अन्य सभी सामग्रियों की कीमतों और परिवहन लागत में भी वृद्धि हुई है।

विशेष रूप से, तटबंध निर्माण के लिए खदान से प्राप्त पत्थरों की आपूर्ति अत्यंत सीमित है। हो ची मिन्ह सिटी की खदानें मुख्य रूप से कुचले हुए पत्थर और कंक्रीट एग्रीगेट के उत्पादन को प्राथमिकता देती हैं, जिससे खदान से प्राप्त पत्थरों की आपूर्ति सीमित हो जाती है, जबकि मेकांग डेल्टा क्षेत्र में कई परियोजनाओं के बीच इन्हें साझा करना पड़ता है।

छुट्टियों के दौरान भी कई निर्माण टीमों को काम पर लगाए रखते हुए, दाई न्गई 1 पुल परियोजना को 2028 में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

गणनाओं के अनुसार, परियोजना को 2026 में लगभग 24,000 वर्ग मीटर पत्थर की आवश्यकता होगी, लेकिन वर्तमान आपूर्ति अपर्याप्त है, जिससे सामग्री की कमी के कारण कंक्रीट डालने के कई चरणों में देरी हो रही है।

इस स्थिति को देखते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 स्थानीय निकायों को राष्ट्रीय राजमार्ग 91बी से मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 60 तक के अतिरिक्त 12 किलोमीटर खंड के लिए भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने की सिफारिश करता है। साथ ही, यह हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और आन जियांग जैसे स्थानीय निकायों से परियोजना के लिए सामग्री की कमी को दूर करने के लिए 2026 में लगभग 12,000 वर्ग मीटर पत्थर और 17,000 वर्ग मीटर कंक्रीट एग्रीगेट की आपूर्ति को प्राथमिकता देने का अनुरोध करता है।

हौ नदी पर बना और दाई न्गई और कु लाओ डुंग के दोनों किनारों को जोड़ने वाला दाई न्गई 2 पुल आधिकारिक तौर पर सीमित यातायात के लिए खोल दिया गया है।

दाई न्गई पुल निर्माण परियोजना में लगभग 8,000 अरब वियतनामी नायरा का कुल निवेश है, जिसमें दो मुख्य घटक शामिल हैं: दाई न्गई पुल 2 (निर्माण अक्टूबर 2023 में शुरू हुआ) और दाई न्गई पुल 1 (निर्माण दिसंबर 2024 में शुरू हुआ)। दाई न्गई पुल 2 862 मीटर से अधिक लंबा, 17.5 मीटर चौड़ा है और इसमें 13 स्पैन हैं, जिनमें से मुख्य स्पैन 330 मीटर तक पहुंचता है। पूरी परियोजना की कुल लंबाई 15 किलोमीटर से अधिक है। यह परियोजना विन्ह लॉन्ग प्रांत के तिएउ कैन कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 54 के चौराहे से शुरू होती है, कु लाओ डुंग द्वीप से होकर गुजरती है और कैन थो शहर के दाई न्गई कम्यून में दक्षिणी हाऊ नदी राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़ती है।

पूरा होने पर, दाई न्गई पुल राष्ट्रीय राजमार्ग 60 को जोड़ेगा, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के माध्यम से मौजूदा मार्ग की तुलना में मेकांग डेल्टा के तटीय प्रांतों से हो ची मिन्ह सिटी तक की दूरी लगभग 80 किमी कम हो जाएगी।

स्रोत: https://tienphong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-dai-ngai-1-noi-vinh-long-can-tho-post1838814.tpo