डीओ का ग्रुप ने कोरिया के "हान नदी पर चमत्कार" से सीख ली

हाल ही में कोरिया की कार्य यात्रा के दौरान, समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री हो मिन्ह होआंग के नेतृत्व में देव का समूह प्रतिनिधिमंडल ने सियोल के मेयर श्री ओह से-हून के साथ कार्य सत्र में भाग लिया।

"लाल नदी चमत्कार" को साकार करना

यह कार्य यात्रा इस परिप्रेक्ष्य में आयोजित की गई कि देव का ग्रुप अंतर्राष्ट्रीय सहयोग गतिविधियों को बढ़ावा दे रहा है तथा आगामी प्रमुख परियोजनाओं के लिए संसाधन जुटाने हेतु अनुभवों का चयन कर रहा है।

हो मिन्ह होआंग समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ने सियोल शहर के मेयर श्री ओह से-हून के साथ काम किया

पार्टी और राज्य के नेताओं से विश्वास और समर्थन प्राप्त करते हुए, देव का - वान फु संयुक्त उद्यम की अग्रणी इकाई, देव का ग्रुप ने रेड रिवर बुलेवार्ड - लैंडस्केप परियोजना पर अनुसंधान का आयोजन, प्रस्ताव और कार्यान्वयन किया है।

300,000 अरब वियतनामी डोंग (साइट क्लीयरेंस लागत को छोड़कर) के अनुमानित कुल निवेश के साथ, इस परियोजना में मोटर वाहनों के लिए रेड रिवर बुलेवार्ड, सार्वजनिक परिवहन सेवा प्रदान करने वाली शहरी रेलवे प्रणाली और नदी के किनारे हरित क्षेत्र जैसे कई निवेश मद शामिल हैं। इसलिए, इस परियोजना के लिए जनवरी 2026 की शुरुआत में निर्माण शुरू करने और हनोई पीपुल्स कमेटी की आवश्यकता के अनुसार 2030 से पहले पूरा करने के लिए बड़े पैमाने पर घरेलू और विदेशी संसाधनों को जुटाना आवश्यक है।

22 अगस्त को महासचिव टो लाम से निर्देश और हनोई नेताओं से राय प्राप्त करने के बाद, देव का ग्रुप ने कोरिया के "हान नदी के चमत्कार" के अनुभव से सीखने के लिए सियोल में एक कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल का गठन किया, और फिर वियतनाम में "लाल नदी का चमत्कार" बनाने के लिए इसे लागू किया।

26 सितंबर की दोपहर को सियोल में हान नदी के किनारे एक निरीक्षण यात्रा के दौरान, निदेशक मंडल के अध्यक्ष हो मिन्ह होआंग ने पाया कि ओवरपास के कुछ हिस्सों को उचित रूप से डिज़ाइन किया गया है, जो देव का समूह के लिए संदर्भ और अनुप्रयोग हेतु अध्ययन के लिए उपयुक्त हैं। उल्लेखनीय रूप से, ओवरपास की ऊँचाई कम करने के उपाय दोनों किनारों पर भूदृश्य को संरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे, साथ ही नदी के दोनों किनारों पर पहले से बने पुल प्रणाली के साथ चौराहों पर निकासी सुनिश्चित करते थे।

इसके अतिरिक्त, कार्य समूह ने पाया कि हान नदी के किनारे चलने वाले कुछ पुल खंडों में खंभों का घनत्व बहुत अधिक है, तथा नदी को पार करने वाले 30 से अधिक पुलों में बड़ी मात्रा में कंक्रीट संरचनाएं हैं।

“

"हान नदी पर चमत्कार" दक्षिण कोरिया में तेज़ी से हुए औद्योगीकरण के दौर को दर्शाता है, जो 20वीं सदी के मध्य में शुरू हुआ और 21वीं सदी के शुरुआती दौर तक चला। इस दौरान, सियोल दुनिया का अग्रणी वित्तीय और तकनीकी केंद्र बन गया, जहाँ शहरी नियोजन परियोजनाओं का लाभ उठाकर हान नदी को "विकास की धुरी" में बदल दिया गया।
शहरी - संस्कृति - पर्यटन ".

इस वास्तविकता का सामना करते हुए, डीओ का समूह के नेताओं ने कोरियाई विशेषज्ञों के साथ खुलकर चर्चा की है ताकि सर्वोत्तम समाधान और सीखे गए सबक खोजे जा सकें। विशेषज्ञों के अनुसार, चूँकि हान नदी बुलेवार्ड परियोजना का नवीनीकरण 18 साल पहले (2007 में) किया गया था, उस समय तकनीकी परिस्थितियाँ और मानक, दोनों किनारों पर प्राकृतिक परिदृश्य पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए टीबीएम (टनल बोरिंग मशीन) सुरंग निर्माण तकनीक जैसे अधिक इष्टतम समाधानों के अनुप्रयोग की अनुमति नहीं देते थे।

यह डीओ सीए ग्रुप के लिए व्यावहारिक अनुभव है, जिससे वह सुरंग ड्रिलिंग के लिए अधिक अनुकूलतम समाधान ढूंढ़ने और शोध करने, रेड रिवर (हनोई) के प्राकृतिक परिदृश्य को संरक्षित करने और राजधानी क्षेत्र के पर्यावरण पर प्रभाव को न्यूनतम करने में मदद मिलेगी।

देव का समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ने कोरियाई विशेषज्ञों के साथ गर्मियों में 3,000 घन मीटर प्रति सेकंड से अधिक बाढ़ प्रवाह की स्थिति पर भी खुलकर चर्चा की। उस समय, प्रवाह को नियंत्रित करने और हान नदी के निचले हिस्से में प्रवाह के दबाव को कम करने के लिए अपस्ट्रीम बाढ़ नियंत्रण जलाशयों की एक प्रणाली का निर्माण आवश्यक है। साथ ही, बाढ़ जल निकासी क्षमता बढ़ाने और शहरी बाढ़ को कम करने के लिए नदी तल और नहरों की समय-समय पर सफाई करना भी आवश्यक है।

26 सितंबर की दोपहर को निरीक्षण यात्रा के दौरान, देव का समूह ने जिन मुद्दों पर विशेष ध्यान दिया, उनमें से एक था हनोई से होकर रेड रिवर सेक्शन में अपशिष्ट जल छोड़ने से पहले उसका उपचार करने की योजना और सियोल की तरह वनस्पति तंत्र की देखभाल करना। इस "समस्या" का पूर्ण समाधान करके ही हम प्रदूषण की स्थिति पर काबू पा सकते हैं, जल गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं और एक ऐसा "हरित पर्यटन" प्रवाह बना सकते हैं जो अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों को आकर्षित करे।

इसके अलावा, टिकाऊ शहरी परिवहन विकास पर देव का ग्रुप के साथ विचार-विमर्श के माध्यम से, सियोल शहर की सरकार ने हान नदी बुलेवार्ड के दोहन से कई सबक सीखे: नदी के किनारे बस प्रणाली को बढ़ावा देना, मोनोरेल मार्ग पर शोध करना और उसे लागू करना - रेड रिवर बुलेवार्ड - लैंडस्केप परियोजना के लिए देव का ग्रुप के प्रस्ताव के समान, ताकि सार्वजनिक परिवहन क्षमता में वृद्धि हो, निजी वाहनों की संख्या सीमित हो और आंतरिक शहर क्षेत्र में भीड़भाड़ कम हो।

चर्चा के बाद, देव का समूह ने प्रस्ताव रखा कि सियोल के मेयर नदी किनारे के शहरी क्षेत्रों में निवेश, डिज़ाइन और विकास में समृद्ध अनुभव वाले कोरियाई उद्यमों के साथ सहयोग का समर्थन करें। साथ ही, निवेश, निर्माण, प्रशिक्षण और नई तकनीकों के हस्तांतरण के क्षेत्र में सहयोग बढ़ाने के लिए दोनों देशों के दूतावासों और सरकारों को रिपोर्ट करें।

अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को बढ़ावा देने का विस्तार

इससे पहले, देव का समूह प्रतिनिधिमंडल ने पॉस्को समूह के साथ मिलकर रेड रिवर बुलेवार्ड - लैंडस्केप परियोजना में निवेश और निर्माण सहयोग की संभावनाओं पर चर्चा की थी, साथ ही सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत वियतनाम में अन्य परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं पर भी चर्चा की थी।

इस्पात निर्माण कार्यों के निर्माण और निर्माण में अपनी ताकत को बढ़ावा देने तथा वियतनाम में कई परियोजनाओं को लागू करने में अपने अनुभव को बढ़ावा देते हुए, POSCO से उम्मीद की जाती है कि वह Deo Ca में उन्नत समाधान लाएगा, मॉड्यूलर निर्माण विधियों का उपयोग करके प्रगति को कम करेगा, तथा वियतनाम में रेलवे परियोजनाओं के लिए सामग्री की आपूर्ति का समन्वय करेगा।

“

40 वर्षों के विकास के साथ, देव सीए समूह, परिवहन बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में वियतनाम में अग्रणी ब्रांड है, जिसके पास 20 से अधिक सदस्य इकाइयां और 10,000 से अधिक कर्मचारियों की एक टीम है।
देवो का की अग्रणी स्थिति इसकी निवेश क्षमता, 55 किलोमीटर से ज़्यादा सड़क और रेलवे सुरंगों के निर्माण, 650 किलोमीटर एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्गों, 7 विशेष श्रेणी के बड़े पुलों, और देश भर में 21 टोल स्टेशनों के प्रबंधन और संचालन से पुष्ट होती है। इन परियोजनाओं का कुल निवेश 10 अरब अमेरिकी डॉलर से ज़्यादा है।

बैठक में, देवो का और पोस्को के नेताओं ने आने वाले समय में राजमार्गों, पुलों और सड़क सुरंगों पर पीपीपी परियोजनाओं में रणनीतिक साझेदारी स्थापित करने की आशा व्यक्त की।

यात्रा के दौरान, डीओ का ग्रुप प्रतिनिधिमंडल ने कोरिया में कई विशिष्ट ब्रांडों जैसे कि योशिन इंजीनियरिंग डिजाइन परामर्श कंपनी, होबन कंस्ट्रक्शन कंपनी, काइंड कंपनी आदि के साथ सहयोग के अवसरों को बढ़ावा देने के लिए कार्य सत्र आयोजित किए।

बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में अग्रणी कोरियाई भागीदारों के साथ सहयोग संवर्धन गतिविधियों के माध्यम से, देव का समूह देश के नए युग में "लाल नदी चमत्कार" को साकार करने के लिए धीरे-धीरे अपनी स्थिति और संसाधनों में सुधार कर रहा है।

जून 2025 से, देव का ग्रुप के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम ने शहरी अंतरिक्ष-परिदृश्य योजना, यातायात कनेक्शन और शहरी प्रबंधन, विशेष रूप से चोंगकिंग (चीन) में ट्रुओंग गियांग और जिया लैंग नदियों के किनारे के क्षेत्रों में जल नियंत्रण और बाढ़ विनियमन समाधानों से जुड़े बुनियादी ढांचे के विकास मॉडल का क्षेत्र सर्वेक्षण किया है, जहां आधुनिक यातायात समाधान प्रकृति के साथ सामंजस्य में प्रभावी ढंग से लागू किए जाते हैं।

स्रोत: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html