नायक हो दाक थान की स्मृति में बिना नंबर का जहाज: 3 बार मातृभूमि का समर्थन

हर बार जब कैप्टन हो दाक थान ( फू येन से) दक्षिणी युद्धक्षेत्र में हथियार लेकर मध्य सागर से गुज़रते थे, तो उन्हें भारी मन का एहसास होता था। कई बार वे मुख्य भूमि की ओर इशारा करके अपने साथियों से कहते, तो कभी मन ही मन कहते: "सूर्यास्त की दिशा, वही मेरी मातृभूमि है।" वे चाहते थे कि उन्हें दुश्मन से लड़ने में अपने साथी देशवासियों का साथ देने के लिए हथियार ले जाने का आदेश मिले, ताकि वे दस साल से ज़्यादा समय बाद अपनी मातृभूमि का दौरा कर सकें। 1964 के अंत में, ज़ोन 5 के युद्धक्षेत्र में हथियारों की ज़रूरत बेहद ज़रूरी थी। ज़ोन 5 के तटीय प्रांतों की प्रांतीय पार्टी समितियों ने हथियार सहायता का अनुरोध करने के लिए केंद्र सरकार को पत्र भेजने के लिए लोगों को भेजा। केंद्र सरकार के निर्देशानुसार, जहाज 41 को ज़ोन 5 के युद्धक्षेत्र में सहयोग के लिए वुंग रो बंदरगाह (फू येन) तक 63 टन हथियार ले जाने का काम सौंपा गया, साथ ही समुद्र में हो ची मिन्ह ट्रेल की एक नई शाखा भी खोली गई। "जब मुझे वुंग रो घाट तक सड़क खोलने और ज़ोन 5 के युद्धक्षेत्र में हथियार पहुँचाने का काम सौंपा गया, तो मैं बहुत खुश हुआ। मेरा बरसों पुराना सपना आखिरकार साकार हो गया। लौटकर, मैं और मेरे भाई यात्रा को बेहतरीन बनाने के लिए समुद्री चार्ट, घाटों आदि की तैयारी और शोध में जुट गए," नायक हो दाक थान ने कहा।

पीपुल्स आर्म्ड फोर्सेज के हीरो हो दाक थान ने वुंग रो बंदरगाह पर पहुंचे 3 जहाजों की यादें साझा कीं

दीप किन्ह

18 नवंबर 1964 को, जहाज 41 63 टन माल लेकर बाई चाई बंदरगाह ( क्वांग निन्ह ) से रवाना हुआ। उत्तर-पूर्वी मानसून ने दस्तक दी, समुद्र ऊंची लहरों के साथ उग्र था मानो वह जहाज को निगलना चाहता हो। हीरो हो डक थान ने बताया कि 28 नवंबर 1964 को लगभग 12 बजे, जब यह तट से 120 समुद्री मील दूर था, जहाज वुंग रो की ओर बढ़ने लगा। लेकिन वुंग रो में प्रवेश करने के लिए, जहाज 41 को दुश्मन नौसेना के 3 गश्ती मार्गों से होकर गुजरना पड़ा। जब यह तट से 20 समुद्री मील दूर था, जहाज 41 को मुई दीन से सिग्नल लाइट नहीं मिली, जब यह तट से 1 समुद्री मील दूर था, तो जहाज 41 पर राजनीतिक कमिसार ने एक संकेत भेजा, लेकिन 10 मिनट के बाद भी बंदरगाह पर हमारे लोगों की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई।

बंदरगाह की रक्षा के लिए बलिदान देने वाले साथियों को याद करते हुए

प्रतिरोध

"समन्वित प्रकाश संकेत भेजने के बाद, हमारे जहाज को कोई प्रतिक्रिया प्रकाश नहीं मिला। एक बार फिर, गलत बंदरगाह में प्रवेश करने का संदेह मेरे मन में घर कर गया। मैंने जहाज 41 की गति धीमी कर दी, मशीन गन माउंट पर लगा छलावरण जाल हटा दिया गया, और चालक दल युद्ध के लिए तैयार हो गया। लेकिन उसी क्षण, जहाज के बाईं ओर धीरे-धीरे एक द्वीप दिखाई दिया। वह होन नुआ था। मुझे पता था कि वुंग रो द्वार आगे है," श्री थान ने याद किया। जहाज 41 वुंग रो के बीच में बह गया, बंदरगाह से संपर्क करने के लिए हथियार लिए दो सैनिकों को लेकर एक नाव किनारे पर उतारी गई। समय धीरे-धीरे बीतता गया जब तक कि एक-दूसरे को पहचानने के लिए एक प्रकाश संकेत नहीं मिला। 28 नवंबर, 1964 को लगभग 11:50 बजे, जहाज 41 वुंग रो बंदरगाह में दाखिल हुआ। मिलते ही, सभी की आँखें नम हो गईं। आदेशों के अनुसार, जहाज 41 बंदरगाह छोड़ने से पहले केवल सुबह 3:00 बजे तक वुंग रो बंदरगाह पर रुक सकता था।

वुंग रो घाट - जहाँ अनगिनत जहाजों से माल प्राप्त किया जाता है

प्रतिरोध

"जब मैंने कहा कि जहाज 41 को वुंग रो घाट पर केवल सुबह 0:00 बजे से 3:00 बजे तक ही रुकने की अनुमति है, तो श्री साउ राउ (फू येन प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव, वुंग रो घाट प्रमुख) चिंतित दिखे। श्री साउ ने कहा कि उन्होंने केंद्र सरकार से केवल 6-7 टन हथियार मांगे थे, लेकिन अब 63 टन हथियारों के साथ, सामान उतारने के लिए पर्याप्त बल नहीं था," नायक हो दाक थान ने याद किया। समाधान खोजने के लिए, उस रात पार्टी सेल की एक बैठक बुलाई गई। दो विकल्प प्रस्तावित किए गए: एक यह कि जहाज 41 को प्रादेशिक जल छोड़ने दिया जाए और अगली शाम तक प्रवेश करने के लिए प्रतीक्षा की जाए, और दूसरा यह कि अगली शाम सामान उतारने के लिए बहुत अच्छी तरह से छद्मवेश में घाट पर रुका जाए। कप्तान थान ने जहाज 41 को छद्मवेश में घाट पर रुकने देने का विकल्प चुना। यह एक साहसिक निर्णय था। अगर दुश्मन को पता चल जाता, तो न सिर्फ़ जहाज़ 41 को नष्ट करना पड़ता, बल्कि इतने लंबे समय से छिपाया गया गुप्त रास्ता भी उजागर हो जाता, जिससे दक्षिणी क्रांति के लिए मुश्किलें खड़ी हो जातीं। लेकिन अगर वह प्रादेशिक जलक्षेत्र से बाहर निकल जाता, तो दोबारा प्रवेश करते समय तीन गश्ती द्वारों से गुज़रना आसान काम नहीं होता।

वुंग रो घाट की रक्षा के लिए बलिदान देने वाले वीर शहीदों की स्मृति में धूप जलाएं और फूल चढ़ाएं।

प्रतिरोध

कैप्टन हो दाक थान ने जहाज 41 को बाई चुआ पर्वत पर लंगर डालने दिया। सुबह 4 बजे, जहाज को छुपाकर रात होने का इंतज़ार किया गया, कुलियों ने पूरी गति से माल उतारा। "सभी लोग पूरी गति से काम कर रहे थे, एक सैनिक को तहखाने में पसीने से लथपथ माल लादते देखकर, मैं उसे आमंत्रित करने के लिए एक कप पानी ले आया। उसने पानी का कप लिया और झिझकते हुए मुझे बताया कि पिछले कुछ दिनों से यूनिट को टिके रहने के लिए अंजीर खाने पड़ रहे हैं, क्योंकि दुश्मन की एक बटालियन हाईवे 1 पर दिन भर घात लगाए बैठी थी, इसलिए चावल की आपूर्ति नहीं पहुँच पा रही थी, सैनिकों के पास खाना नहीं था। यह सुनकर मेरी रुलाई फूट पड़ी, और मैंने खुद से वादा किया कि जब मैं उत्तर की ओर लौटूँगा, तो अगर वुंग रो बंदरगाह की दूसरी यात्रा होगी, तो मैं लोगों के लिए चावल ज़रूर लाऊँगा," श्री थान ने कहा। 25 दिसंबर, 1964 की रात को, जहाज 41 दूसरी बार वुंग रो बंदरगाह पर तीन टन चावल लेकर पहुँचा। उस रात, सभी लोग खुश थे क्योंकि उन्होंने स्वादिष्ट भोजन किया था। 1 फ़रवरी, 1965 की रात 11:50 बजे, जहाज़ 41 ने साँपों के नए साल का स्वागत करने के लिए नए साल की पूर्व संध्या पर वुंग रो बंदरगाह की अपनी तीसरी यात्रा की।

नवंबर 1966 में, जहाज 41 बिन्ह डोंग बंदरगाह ( हाई फोंग ) से बाई न्गांग - डुक फो ( क्वांग न्गाई ) के लिए रवाना हुआ। 27 नवंबर 1966 को रात 11 बजे जहाज बाई न्गांग बंदरगाह पर पहुंचा। 28 नवंबर 1966 को सुबह 4 बजे, 2/3 माल समुद्र में गिराने के बाद, जहाज 41 लहरों की चपेट में आ गया, इसका प्रोपेलर मुड़ गया और वह चलने में असमर्थ हो गया। माल गिराने के स्थान की गोपनीयता सुनिश्चित करने और जहाज को दुश्मन के हाथों में पड़ने से बचाने के लिए, कैप्टन थान ने विस्फोटकों में विस्फोट कर दिया, जिससे जहाज 41 नष्ट हो गया। 11वीं यात्रा में, दो सैनिक डुओंग वान लोक और ट्रान नहो हमेशा के लिए बाई न्गांग - डुक फो में ही रह गए।

अपनी वृद्धावस्था के बावजूद, नायक हो दाक थान अभी भी सक्रिय रूप से युवा पीढ़ी के लिए देशभक्ति की परंपरा का प्रचार और जागरण कर रहे हैं।

दीप किन्ह

दो महीने बाद, नए जहाज, जिसका कोड नाम 41 था, ने दक्षिण में हथियार पहुंचाने का अपना मिशन जारी रखा। श्री थान को उनके वरिष्ठों ने बटालियन 1, ग्रुप 125 मुख्यालय के उप कमांडर के रूप में पदोन्नत किया। युद्ध के मैदान की जरूरतों के कारण, 1969 में, श्री थान को जहाज 54 के कप्तान के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया। 31 नवंबर, 1969 को, जहाज 54 ने हा लॉन्ग (क्वांग निन्ह) छोड़ दिया और इसका गंतव्य वाम लुंग ( का मऊ ) था। कैप्टन हो डक थान का 12वां जहाज दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के आसपास रवाना हुआ, लेकिन जब जहाज ने वाम लुंग बंदरगाह में प्रवेश किया, तो इसे दुश्मन ने खोज लिया। युद्ध से बचने और एक गुप्त मार्ग सुनिश्चित करने के लिए, कैप्टन थान ने जहाज को हैनान द्वीप (चीन) भेज दिया

Thanhnien.vn

स्रोत: https://thanhnien.vn/tau-khong-so-trong-ky-uc-anh-hung-ho-dac-thanh-3-lan-chi-vien-que-huong-185241220164820101.htm