होर्मुज जलडमरूमध्य में 1,500 जहाजों का संचालन करना एक चुनौती है।

इस जलमार्ग को फिर से खोलने के समझौते में एक जटिल परिवहन प्रक्रिया शामिल होगी, जिसमें लगभग तीन महीनों से फंसे हुए 1,500 जहाजों को मार्गों और प्रक्रियाओं पर मार्गदर्शन की आवश्यकता होगी।

मार्च में होर्मुज जलडमरूमध्य की लगभग पूरी तरह से नाकाबंदी के बीच, मालवाहक पोत गैलेक्सी ग्लोब और तेल टैंकर लुओजियाशान ओमान के मस्कट बंदरगाह पर लंगर डाले खड़े थे। फोटो: रॉयटर्स।

अमेरिका और ईरान होर्मुज जलडमरूमध्य को फिर से खोलने के लिए एक समझौते के करीब हैं। लगभग तीन महीनों से फारस की खाड़ी में फंसे करीब 1,500 जहाजों के कप्तान अब तैयार हैं।

हालांकि, इस महत्वपूर्ण जलमार्ग को फिर से खोलने के लिए अभी भी बहुत सारी तैयारियों की आवश्यकता है, जो संघर्ष शुरू होने से पहले दुनिया के लगभग पांचवें हिस्से के तेल और गैस का परिवहन करता था।

प्रतीक्षा अवधि के दौरान जोखिम बने रहते हैं।

यदि कोई समझौता हो भी जाता है, तो भी सामान्य स्थिति बहाल होने में कई सप्ताह, संभवतः महीने लग सकते हैं, क्योंकि प्रतिदिन लगभग 130 जहाजों का ही आवागमन रहेगा । इसका अर्थ यह है कि अमेरिका और कई अन्य देशों में ऊर्जा की कीमतों में भारी वृद्धि के बाद वैश्विक ऊर्जा कीमतों में तुरंत गिरावट आने की संभावना नहीं है।

बाल्टिक और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री परिषद (BIMCO) के सुरक्षा निदेशक जैकब पी. लार्सन ने कहा: “कंपनियों को अपने जहाजों की प्राथमिकता का क्रम जानना आवश्यक है। जहाजों को टक्कर से बचने या उथले पानी में फंसने से बचने के लिए अपनी गति सीमित रखनी चाहिए। हमें विशिष्ट मार्गों और परमिट प्राप्त करने के लिए किन अधिकारियों से समन्वय करना है, इसकी जानकारी होनी चाहिए।”

जहाजों पर रुक-रुक कर काम करने वाले लगभग 20,000 नाविकों को अब अपने सिस्टम को फिर से चालू करना होगा। फारस की खाड़ी में लंबे समय तक लंगर डाले रहने वाले जहाज भी समुद्री जीवों, शैवाल और काई से ढक जाते हैं, जिससे उनके संचालन और गतिशीलता पर असर पड़ता है।

दुनिया की पांचवीं सबसे बड़ी कंटेनर शिपिंग कंपनी, हापाग-लॉयड, अपने एक जहाज को उस क्षेत्र से निकालने में कामयाब रही है। सीईओ रॉल्फ हैबेन जानसेन ने बताया, “इस जहाज को अच्छी तरह से साफ करने की जरूरत थी। उस क्षेत्र से निकलने के बाद, हमने देखा कि इसकी अधिकतम गति सामान्य से काफी कम थी।”

कंपनियां यह जानना चाहती हैं कि होर्मुज जलडमरूमध्य से यातायात बहाल होने पर उनके जहाजों को प्राथमिकता कैसे दी जाएगी। फोटो: रॉयटर्स

इसके अलावा, ईरान ने जलडमरूमध्य पर नियंत्रण करने और एक नया प्रशासनिक प्राधिकरण स्थापित करने की धमकी दी है। ब्रिटिश सैन्य अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि ईरान ने समुद्री बारूदी सुरंगें बिछाई हैं, जिससे क्षेत्र में जहाजों के लिए गंभीर खतरा पैदा हो गया है। ये बारूदी सुरंगें पानी के भीतर बड़े-बड़े हवा के बुलबुले बना सकती हैं, जिससे जहाजों के ढांचे को गंभीर नुकसान हो सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) के अनुसार, अमेरिका, ब्रिटेन, फ्रांस और जर्मनी जैसे देशों की नौसेनाओं को बारूदी सुरंगों को हटाने में कई सप्ताह लगेंगे। इसका अर्थ यह भी है कि समुद्री बीमा प्रीमियम ऊंचे बने रहेंगे।

आगे क्या होगा, यह अभी स्पष्ट नहीं है।

नॉर्वे की शिपिंग और कार परिवहन कंपनी वालेनियस विल्हेल्मसेन के सीईओ लासे क्रिस्टोफ़रसन का अनुमान है कि जलडमरूमध्य में शिपिंग गतिविधि को सामान्य होने में कम से कम 30-45 दिन लगेंगे। स्थिति तभी स्थिर हो सकती है जब कंपनियां जहाजों को भेजने और माल लाने के लिए नए जहाजों को लाने के लिए पर्याप्त रूप से आश्वस्त हों।

इसके अलावा, कंपनियों को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनके जहाज संघर्ष से सुरक्षित रहें। ईरान समर्थित हौथी सेना अभी भी लाल सागर में जहाजों पर हमले कर रही है। हालांकि हमलों की संख्या में कमी आई है, फिर भी कई शिपिंग कंपनियां इस क्षेत्र में जाने से बच रही हैं। क्रिस्टोफ़र्सन ने कहा, "डर इतना ज़्यादा है कि हमें व्यापार रोकना पड़ रहा है।"

समुद्री डेटा कंपनी केप्लर के विशेषज्ञ दिमित्रिस एम्पात्ज़िडिस के अनुसार, प्रक्रियाओं के लागू होने के बावजूद, जहाज यातायात 3-4 सप्ताह बाद केवल 40-50% तक ही सामान्य हो पाएगा। कंपनियां यह भी जानना चाहती हैं कि अगला कदम क्या होगा: क्या जलडमरूमध्य पूरी तरह से खुला रहेगा या नियंत्रित रहेगा, क्या जहाज काफिले में यात्रा करेंगे या उनके मार्ग प्रतिबंधित रहेंगे?

उन्होंने भविष्यवाणी की कि सबसे संभावित परिदृश्य यह है कि जहाजों को अभी भी यात्रा करने की अनुमति दी जाएगी, लेकिन सख्त शर्तों के तहत, जिसमें उच्च बीमा लागत और लंबा प्रतीक्षा समय शामिल होगा।

दरअसल, कुछ व्यवसाय इस समझौते को लेकर संशय में हैं। समुद्री खुफिया फर्म विंडवर्ड के सीईओ अमी डेनियल ने कहा, "हमें यह देखना होगा कि समझौता वास्तव में कब हस्ताक्षरित होता है और कब लागू होता है।"

उन्होंने अमेरिकी और ईरानी अधिकारियों के बयानों में विरोधाभास की ओर भी इशारा किया। ट्रंप द्वारा जलडमरूमध्य को खोलने की घोषणा के बावजूद, व्यवसाय जगत सतर्क रह सकता है, क्योंकि इससे पहले भी दो बार ऐसी ही स्थिति उत्पन्न हो चुकी है।

स्रोत: https://znews.vn/thach-thuc-di-chuyen-1500-tau-o-eo-bien-hormuz-post1654226.html