
शहरी स्थान का विस्तार
अतीत में हाई फोंग और हाई डुओंग में बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए अनुकरण आंदोलन के कार्यान्वयन की एक सामान्य विशेषता यह थी कि सभी परियोजनाओं ने बचत सुनिश्चित की और अपव्यय से बचा। अधिक संसाधन जुटाने के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल को लागू करते हुए, प्रमुख परियोजनाओं पर पूँजी केंद्रित की गई। इस पद्धति ने न केवल राज्य के बजट पर दबाव कम किया, बल्कि परियोजनाओं की प्रगति और गुणवत्ता भी सुनिश्चित की, लोगों के बीच आम सहमति और विश्वास पैदा किया, और समकालिक एवं आधुनिक बुनियादी ढाँचे के विकास को बढ़ावा देने के आंदोलन को प्रभावी ढंग से लागू किया।
5 वर्षों (2020 - 2025) में, हाई फोंग शहर ने उल्लेखनीय उपलब्धियाँ हासिल की हैं। शहरीकरण दर 68.9% तक पहुँच गई है, जो राष्ट्रीय औसत (44% से अधिक) से अधिक है। कैम नदी के उत्तर में, डुओंग किन्ह, किएन एन, एन डुओंग में नए आवासीय क्षेत्रों और शहरी क्षेत्रों की एक श्रृंखला के निर्माण के साथ शहरी क्षेत्र का 3 रणनीतिक दिशाओं में विस्तार हुआ है... जिसने शहर को देश में सबसे तेज़ शहरी विकास दर वाले इलाकों में से एक बनाने में योगदान दिया है।
साथ ही, हाई डुओंग प्रांत ने कई नई प्रगति की है। शहरीकरण दर 45% तक पहुँच गई है, जो विशुद्ध रूप से कृषि से औद्योगिक और सेवा क्षेत्रों की ओर एक मज़बूत बदलाव को दर्शाता है। हाई डुओंग ने कई रणनीतिक यातायात अक्षों की योजना बनाई है, 4 प्रमुख यातायात परियोजनाओं में निवेश के लिए सामाजिक संसाधन जुटाए हैं, नदियों पर 6 पुलों के निर्माण का समन्वय किया है, और साथ ही 2 बड़े पैमाने के अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों की स्थापना की है।
शहर के सामाजिक आवास कार्यक्रम ने भी अपनी विशेष छाप छोड़ी। निर्माण विभाग के निदेशक ले क्वे टाईप के अनुसार, 2021-2025 की अवधि में, विलय के बाद नया हाई फोंग लगभग 17,291 सामाजिक आवास इकाइयाँ पूरी करेगा, जो सरकार के लक्ष्य से 736 इकाई अधिक है। इससे हज़ारों परिवारों को पुराने, जर्जर अपार्टमेंट से बेहतर आवास में जाने में मदद मिलेगी और यह बुनियादी ढाँचे के विकास के साथ-साथ सामाजिक सुरक्षा का ध्यान रखने की शहर की प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है।

शहर परिवहन अवसंरचना के विकास पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है, कई बड़े पैमाने की परियोजनाएं क्रियान्वित की जा रही हैं जैसे कि गुयेन ट्राई ब्रिज, रिंग रोड 2 सेक्शन टैन वु - हंग दाओ - बुई वियन, साथ ही रिंग रोड 3, उत्तर - दक्षिण अक्ष, मे चाई ब्रिज... ये परियोजनाएं न केवल परिवहन क्षमता में वृद्धि करती हैं बल्कि विकास स्थान का विस्तार भी करती हैं, जो हाई फोंग को उत्तरी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के इलाकों से जोड़ती हैं।
बंदरगाह का बुनियादी ढांचा अभी भी महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। अकेले 2025 में, लाच हुएन गहरे पानी वाले बंदरगाह क्षेत्र में 4 बर्थ चालू हो जाएँगे। सितंबर के अंत में, हाई फोंग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के अंतर्गत, टीआईएल हाई फोंग इंटरनेशनल पोर्ट कंपनी लिमिटेड (HTIT) ने MSC शिपिंग लाइन के MSC KALINA कंटेनर जहाज का सफलतापूर्वक स्वागत किया। यह 366.06 मीटर लंबा और 162,867 DWT डेडवेट टन भार का है - जो लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र में अब तक का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज है। कैट बी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का भी विस्तार किया गया है, जिससे यात्रा, व्यापार और पर्यटन की बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए इसकी क्षमता में वृद्धि हुई है।
अनुकरण आंदोलन ग्रामीण क्षेत्रों में भी ज़ोरदार तरीके से फैला है। हज़ारों किलोमीटर लंबी अंतर-ग्रामीण और अंतर-सामुदायिक सड़कें बनाई गई हैं; कई सिंचाई कार्यों, बिजली, स्कूलों और चिकित्सा केंद्रों में निवेश और उन्नयन किया गया है। बुनियादी ढाँचे में सुधार से जुड़े एक नए आदर्श ग्रामीण क्षेत्र के निर्माण के आंदोलन ने शहरी मानदंडों के करीब एक उज्ज्वल - हरा - स्वच्छ - सुंदर स्वरूप तैयार किया है, जिससे लोगों के जीवन स्तर में सुधार हुआ है।
सतत विकास के लिए आधार तैयार करना

समकालिक बुनियादी ढाँचे के कारण हाई फोंग शहर लगातार दस वर्षों से दोहरे अंकों की सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) वृद्धि दर बनाए रखने में सफल रहा है, जो देश में शीर्ष स्थानों में से एक है। बंदरगाह प्रणाली के माध्यम से माल का उत्पादन बढ़ रहा है। विकसित लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढाँचा हाई फोंग को उत्तर में सबसे बड़ा कार्गो परिवहन केंद्र बनाता है, और साथ ही देश में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) आकर्षित करने में भी अग्रणी है। कई नए आवासीय क्षेत्र और शहरी क्षेत्र हरित और स्मार्ट दिशा में विकसित हो रहे हैं, जिससे लोगों को व्यावहारिक लाभ मिल रहा है।

अनुकरण आंदोलन ने नवाचार और रचनात्मकता की भावना को प्रोत्साहित किया है, जिससे संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था की भागीदारी और लोगों की आम सहमति बनी है। यह तब प्रदर्शित होता है जब कई परियोजनाओं और भूमि अधिग्रहण कार्यों में उच्च आम सहमति होती है, खासकर लोग स्वेच्छा से सड़क निर्माण और नए ग्रामीण कार्यों के मॉडल के निर्माण के लिए भूमि दान करते हैं; कई निर्माण परियोजनाएँ समय से पहले पूरी हो जाती हैं; कई व्यवसाय बुनियादी ढाँचे में निवेश में भाग लेते हैं, खासकर बंदरगाह के बुनियादी ढाँचे, सामाजिक आवास... अनुकरण के माध्यम से, कई विशिष्ट सामूहिक और व्यक्ति उभरे हैं, जो विकास की प्रेरक शक्ति का प्रसार कर रहे हैं।
विलय के बाद, नए हाई फोंग शहर का क्षेत्रफल लगभग 3,200 वर्ग किलोमीटर , 46 लाख से ज़्यादा की आबादी और 114 कम्यून-स्तरीय प्रशासनिक इकाइयाँ हैं। इसका आर्थिक आकार लगभग 660,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) तक पहुँच गया है, जो हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के बाद देश में तीसरे स्थान पर है। यह शहर के लिए बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए अनुकरणीय आंदोलनों को मज़बूती से शुरू करने की नींव है, जिसमें आधुनिक बुनियादी ढाँचे को एक प्रमुख प्रेरक शक्ति माना जाता है, जिससे शहरीकरण, औद्योगीकरण और अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण के लिए नई गति पैदा होती है।
प्राप्त परिणामों के आधार पर, हाई फोंग ने एक दीर्घकालिक दृष्टिकोण निर्धारित किया है, जिसका उद्देश्य 2030 तक एक विशेष शहरी क्षेत्र के मानदंडों को पूरा करना है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, शहर नए विकास क्षेत्र बनाने की योजना बना रहा है; पूर्व-पश्चिम यातायात संपर्क में अनुसंधान निवेश। एक अन्य प्रमुख विशेषता जिया बिन्ह हवाई अड्डे को लाच हुएन बंदरगाह से जोड़ने की योजना है, जिससे शहर के उत्तर में एक आर्थिक-शहरी क्षेत्र का निर्माण होगा...
ये रुझान दर्शाते हैं कि समकालिक और आधुनिक बुनियादी ढाँचे के विकास का अनुकरण आंदोलन लगातार फैल रहा है, जिससे बड़ी परियोजनाओं के लिए प्रेरणा और संसाधन मिल रहे हैं। राजनीतिक व्यवस्था के दृढ़ संकल्प, व्यवसायों के सहयोग और लोगों के समर्थन से, हाई फोंग एक "सुपर सिटी", एक सभ्य, आधुनिक, स्मार्ट और टिकाऊ बंदरगाह शहर बनने के लक्ष्य के करीब पहुँच रहा है।
बाओ आन्हस्रोत: https://baohaiphong.vn/thi-dua-tao-dong-luc-phat-trien-ha-tang-dong-bo-hien-dai-522550.html
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