
कई बड़ी परियोजनाएं एक साथ शुरू की जा रही हैं।
हाल ही में, दा नांग में अभूतपूर्व हलचल देखने को मिली है क्योंकि कई बड़े औद्योगिक परियोजनाओं का निर्माण एक साथ शुरू हो गया है और उनके कार्यान्वयन में तेजी आई है। नाम थांग बिन्ह औद्योगिक पार्क और ताम अन्ह - आन आन होआ औद्योगिक पार्क से लेकर लिएन चिएउ कंटेनर पोर्ट के "मेगा-प्रोजेक्ट" तक... इसके अलावा, परिवहन परियोजनाओं की एक श्रृंखला में भी तेजी लाई जा रही है, जिससे हजारों श्रमिकों को रोजगार मिल रहा है। इससे न केवल निर्माण ठेकेदारों बल्कि निवेशकों को भी श्रमशक्ति की कमी के कारण परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
हाल ही में, हनोई के एक निवेशक ने, जो वर्तमान में ताम अन्ह-अन अन होआ औद्योगिक पार्क में एक कारखाना बना रहे हैं, बताया कि कंपनी पर्यवेक्षक सलाहकारों और निर्माण तकनीशियनों से लेकर निर्माण श्रमिकों तक दर्जनों इंजीनियरों की भर्ती कर रही है। हालांकि, आवेदकों की संख्या उम्मीद के मुताबिक नहीं है।
इसी प्रकार, ला सोन - होआ लियन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के XL01 निर्माण पैकेज के प्रतिनिधियों ने बताया कि निर्माण स्थलों पर श्रमिकों की व्यापक कमी है। अकुशल श्रमिकों की आपूर्ति लगभग न के बराबर है, और कई क्षेत्रों में इनकी भारी कमी है... वहीं, परिवहन और निर्माण उद्योग की प्रकृति, जो अल्पकालिक और मौसमी श्रमिकों पर बहुत अधिक निर्भर करती है, श्रमिकों को ढूंढना और उन्हें बनाए रखना बेहद मुश्किल बना देती है।
रक्षा मंत्रालय के 319वें निगम के अनुसार, इस इकाई को वर्तमान में बड़ी संख्या में कर्मियों की भर्ती की आवश्यकता है। विशेष रूप से एक साथ चल रही कई बड़े पैमाने की परिवहन परियोजनाओं, रेलवे और प्रमुख अवसंरचना परियोजनाओं के संदर्भ में, जनशक्ति की मांग और भी अधिक जरूरी हो गई है। भर्ती की आवश्यकता केवल हनोई तक ही सीमित नहीं है, बल्कि उत्तर से लेकर दा नांग, हो ची मिन्ह सिटी आदि तक फैले निर्माण स्थलों पर भी व्यापक रूप से फैली हुई है। आवश्यक कार्यबल मुख्य रूप से निर्माण और स्थल प्रबंधन में सीधे तौर पर शामिल कर्मियों के लिए है।

मार्च और अप्रैल 2026 के दौरान शहर में कई महत्वपूर्ण निर्माण परियोजनाओं के निरीक्षण से पता चलता है कि निर्माण कार्य दिन-रात तेजी से चल रहा है। मशीनें लगातार काम कर रही हैं और मजदूर शिफ्ट में काम कर रहे हैं, लेकिन कई ठेकेदार अभी भी अपनी योजनाओं के अनुसार पर्याप्त कर्मचारियों की भर्ती करने में असमर्थ हैं।
दा नांग के केंद्र को आसपास के क्षेत्रों से जोड़ने वाले प्रमुख परिवहन मार्गों और औद्योगिक क्षेत्रों में भी इसी तरह के हलचल भरे निर्माण कार्य चल रहे हैं। विशेष रूप से, माई खे बीच से नुई थान क्षेत्र तक फैले शहरी क्षेत्र में कई परियोजनाएं प्रक्रियाधीन हैं, जिनमें शिलान्यास और वास्तविक निर्माण कार्य शामिल हैं।
पश्चिमी रिंग रोड को ला सोन - तुय लोन एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले निर्माण स्थलों पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना; राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी, लियन चिएउ बंदरगाह को जोड़ने वाली सड़क, दा नांग - क्वांग न्गाई - तुय लोन एक्सप्रेसवे इंटरचेंज... ठेकेदार निर्माण कार्य को अंजाम देने के लिए जनशक्ति और बड़ी मात्रा में मशीनरी लगा रहे हैं।
हालांकि, श्रम की कमी ने परियोजना की प्रगति पर भी काफी असर डाला है। एक निर्माण कंपनी के प्रतिनिधि श्री गुयेन क्वोक बाओ ने बताया, "फिलहाल, हमें लगातार नौकरी के विज्ञापन देने पड़ रहे हैं, लेकिन आवेदनों की संख्या बहुत कम है। कई परियोजनाओं में काम की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए श्रमिकों की तत्काल आवश्यकता है, लेकिन काम पूरा करने के लिए पर्याप्त लोग उपलब्ध नहीं हैं।"

निर्माण श्रमिकों को आकर्षित करने में कठिनाई।
एक उल्लेखनीय बात यह है कि दा नांग में श्रमिकों के आय स्तर में पिछले वर्षों की तुलना में काफी सुधार हुआ है, लेकिन यह श्रमिकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
दा नांग - क्वांग न्गाई - तुय लोन एक्सप्रेसवे इंटरचेंज परियोजना में कार्यरत श्री गुयेन वान हंग के अनुसार, कई निर्माण परियोजनाएं चल रही हैं और काम की कोई कमी नहीं है, लेकिन निर्माण कार्य काफी कठिन है। कई युवा अब इस पेशे में रुचि नहीं रखते, खासकर मौजूदा भीषण मौसम में। इसी तरह, बुलडोजर ऑपरेटर श्री ट्रान तू ने कहा कि निर्माण कार्य शारीरिक रूप से बहुत मेहनत वाला है और इसमें मुख्य रूप से शारीरिक श्रम शामिल होता है, इसलिए यह अब कई लोगों को आकर्षित नहीं करता।
इसी बीच, निर्माण मैकेनिक ले वान नाम ने बताया कि श्रमिकों की कमी के कारण उनके साथियों को ओवरटाइम काम करना पड़ता है। उनका मानना है कि अगर अधिक कर्मचारी होते तो काम का बोझ इतना तनावपूर्ण नहीं होता।
क्य वियत कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग कंसल्टिंग इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी के निदेशक श्री वो वान टोआन ने कहा, “हमने वेतन बढ़ाया है और काम करने की स्थितियों में सुधार किया है, लेकिन फिर भी पर्याप्त लोगों की भर्ती करना मुश्किल है। इसका एक कारण यह है कि श्रमिक अक्सर अन्य स्थानों पर चले जाते हैं या कम मेहनत वाले व्यवसायों की ओर रुख कर लेते हैं।”
हाल ही में, शहर के 2026 जॉब फेयर में, 209 व्यवसायों ने भर्ती के लिए पंजीकरण कराया, जिनमें से 106 व्यवसायों ने सीधे मेले में भर्ती साक्षात्कार में भाग लिया और 103 व्यवसायों ने दा नांग सिटी एम्प्लॉयमेंट सर्विस सेंटर के माध्यम से भर्ती का जिम्मा लिया।
2026 के जॉब फेयर में व्यवसायों को कुल 41,106 नौकरियों की आवश्यकता है, जिनमें 15,754 कुशल श्रमिक और 13,468 अकुशल श्रमिक शामिल हैं। इससे पता चलता है कि कुशल और अकुशल श्रमिकों की मांग बहुत अधिक बनी हुई है।

दा नांग आंतरिक मामलों के विभाग के उप निदेशक गुयेन क्वी क्वी के अनुसार, विलय के बाद, दा नांग शहर के सामने विकास के लिए व्यापक अवसर, बढ़ी हुई क्षमता, अनुकूल भौगोलिक स्थिति, बड़ी आबादी और बहुत बड़ा श्रम बल सहित कई संभावनाएं हैं।
इन अनुकूल परिस्थितियों के कारण दा नांग एक आशाजनक क्षेत्र बन गया है, जिससे घरेलू और विदेशी निवेशकों के लिए पूरे क्षेत्र में, हाई वान और होआ खान से लेकर होई एन, थांग बिन्ह, टैम की और नुई थान्ह तक, औद्योगिक पार्कों और क्लस्टरों में अनुसंधान, अन्वेषण और भारी निवेश करने के अनेक अवसर खुल गए हैं। इससे न केवल श्रमिकों को उनके गृह नगरों में रोजगार के अवसर प्राप्त होते हैं, बल्कि दा नांग के विकास को भी बढ़ावा मिलता है, जिससे यह भविष्य में देश के लिए एक महत्वपूर्ण विकास केंद्र बन जाता है।
सैकड़ों हेक्टेयर में फैले कई औद्योगिक पार्कों का निर्माण एक साथ शुरू होने और दर्जनों परिवहन परियोजनाओं की प्रगति में तेजी आने के साथ, दा नांग का श्रम बाजार एक महत्वपूर्ण परिवर्तन से गुजर रहा है, जिसमें सभी क्षेत्रों में भर्ती की मांग में तीव्र वृद्धि हुई है।
हालांकि, श्रम की मात्रा और गुणवत्ता दोनों में कमी एक बड़ी बाधा बनती जा रही है। इस संदर्भ में, श्रम की आपूर्ति और मांग में संतुलन बनाए रखना, मानव संसाधनों की गुणवत्ता में सुधार करना और प्रोत्साहन नीतियों को मजबूत करना दा नांग के लिए मध्य क्षेत्र में एक गतिशील आर्थिक केंद्र के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण होगा।
स्रोत: https://baodanang.vn/thieu-nhan-luc-tai-cong-trinh-trong-diem-3335148.html







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