तुर्की ने एक अद्वितीय हवाई लैंडिंग यूएवी विकसित किया है।

पैराग्लाइडिंग और प्रोपेलर तकनीक दोनों का उपयोग करने वाले अपने अनूठे डिजाइन के साथ, जुन्नो परिवहन ड्रोन बेहद कम लागत और दोहरे उद्देश्य की क्षमता प्रदान करता है।

तुर्की की कंपनी इनोविटा ने जुन्नो ट्रांसपोर्ट यूएवी पेश किया है, जिसमें एक अद्वितीय डिजाइन है जो पैराफॉइल को प्रोपेलर के साथ जोड़ता है, जिससे यह बेहद कम लागत में निर्विवाद रूप से प्रभावी साबित होता है।

इनोविटा का जुन्नो पैराग्लाइडिंग यूएवी उन नए कॉन्सेप्ट कॉम्बैट सिस्टम्स में से एक है जिसने इस्तांबुल में आयोजित साहा एक्सपो 2026 अंतर्राष्ट्रीय रक्षा और एयरोस्पेस प्रदर्शनी में काफी ध्यान आकर्षित किया।

जुन्नो को पैरामोोटर्स के सिद्धांत पर विकसित किया गया है, जो मनोरंजन और खेल के क्षेत्रों में आम हैं। हालांकि, यह परिवहन यूएवी विभिन्न प्रकार के सामानों के परिवहन के लिए स्वायत्त रूप से नियंत्रित होता है।

जुन्नो के डिज़ाइन में एक ग्लाइडर शामिल है, जो परिस्थितियों के अनुसार ग्लाइडिंग और ऊर्जा-बचत वाले युद्धाभ्यास की अनुमति देता है, जिससे परिचालन समय बढ़ जाता है। सरल प्रोपेलर और ग्लाइडर की कम लागत जुन्नो को माल परिवहन का एक अत्यंत किफायती समाधान बनाती है।

JUNNO चार संस्करणों में उपलब्ध है, जो अधिकतम टेक-ऑफ भार (MTOW) पर निर्भर करता है: JUNNO 50: पेलोड 25 किलोग्राम, उड़ान समय 2 घंटे (इलेक्ट्रिक), रेंज 50 किमी; JUNNO 100: पेलोड 50 किलोग्राम, उड़ान समय 4 घंटे (इलेक्ट्रिक) / 8 घंटे (गैसोलीन), रेंज 100 किमी; JUNNO 250: पेलोड 150 किलोग्राम, उड़ान समय 4 घंटे (इलेक्ट्रिक) / 8 घंटे (गैसोलीन), रेंज 200 किमी; JUNNO 500: पेलोड 250 किलोग्राम, उड़ान समय 8 घंटे (गैसोलीन), रेंज 200 किमी।

इनोविटा के अनुसार, जुन्नो को न केवल जमीन से बल्कि परिवहन विमान से भी तैनात किया जा सकता है। यह विकल्प मुख्य विमान को अपना मार्ग बदले बिना छोटे पैकेज छोड़ने की सुविधा देता है।

जुन्नो का डिजाइन अविश्वसनीय रूप से सरल है, जिसमें कार्गो रखने के लिए खाली जगह के साथ एक फ्रेम, एक नियंत्रण प्रणाली, एक इंजन और पैराग्लाइडर स्वयं शामिल हैं।

मिशन के आधार पर इस पुनःपूर्ति डिब्बे को टोही वाहनों, छोटे यूएवी या यहां तक ​​कि विस्फोटकों के पूरे ब्लॉक से भी बदला जा सकता है।

जुन्नो बहुत छोटे क्षेत्रों से भी उड़ान भर सकता है। इसे उड़ान भरने के लिए अधिकतम 20 मीटर और उतरने के लिए 5 मीटर से भी कम जगह की आवश्यकता होती है।

पैराग्लाइडर की तरह ही, दो रस्सियों को खींचकर और छोड़कर इसे नियंत्रित किया जाता है। इसकी वायुगतिकीय दक्षता 1:8 बताई गई है। इंजन बंद होने पर, 1 किमी की ऊंचाई से छोड़े जाने पर यह उपकरण 8 किमी तक उड़ान भर सकता है।

डेवलपर्स अपने ड्रोन को केवल परिवहन, टोही और हमले के दृष्टिकोण से ही देखते हैं, और एफपीवी ड्रोन को ले जाने या उन्हें अन्य प्रकार के हथियारों से लैस करने में उनकी भूमिका को नजरअंदाज कर देते हैं।

इस प्रकार के यूएवी की गति पारंपरिक ड्रोनों की तुलना में अपेक्षाकृत कम होगी; आमतौर पर, मोटरयुक्त पैराग्लाइडरों की अधिकतम गति 60 किमी/घंटा और लगभग 40 किमी/घंटा की क्रूजिंग गति होती है। साथ ही, कम गति कार्गो गिराते समय सटीकता बढ़ाने में सहायक हो सकती है।

तुर्देफ, रक्षा यूए

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/tho-nhi-ky-phat-trien-uav-do-bo-duong-khong-doc-dao-post2149100116.html