टाइटन पनडुब्बी की खोज करते समय रहस्यमयी आवाज क्या होती है?

खोज के प्रारंभिक चरण के दौरान, सोनोबॉय ने हर 30 मिनट में तेज आवाजें रिकॉर्ड कीं, जिनके बारे में माना जा रहा था कि वे पांच यात्रियों द्वारा बनाई गई थीं।

पिछले साल सीबीएस की एक रिपोर्ट में टाइटन पनडुब्बी का ज़िक्र। फोटो: सीबीएस

अमेरिकी तटरक्षक बल ने 23 जून को पुष्टि की कि खोजी उपकरणों द्वारा अटलांटिक महासागर की तलहटी में टाइटैनिक के मलबे के पास पाया गया मलबा टाइटन पनडुब्बी का था। गहरे समुद्र में अत्यधिक दबाव के कारण पनडुब्बी के "विनाशकारी रूप से कुचल" जाने से उसमें सवार पाँच यात्रियों की मृत्यु हो गई।

अमेरिकी कंपनी ओशनगेट द्वारा संचालित टाइटन, 18 जून को लगभग 3,810 मीटर की गहराई पर स्थित टाइटैनिक के मलबे तक पाँच यात्रियों को ले गया, लेकिन कुछ ही देर बाद मुख्य जहाज पोलर प्रिंस से उसका संपर्क टूट गया। शुरुआती खोज के दौरान, सोनार बुआ ने हर 30 मिनट में तेज़ आवाज़ें रिकॉर्ड कीं। कुछ लोगों का मानना ​​था कि ये आवाज़ें पनडुब्बी पर मौजूद पाँच लोगों द्वारा की जा रही थीं, जिससे यह उम्मीद जगी कि वे अभी भी जीवित हैं और बचाए जाने का इंतज़ार कर रहे हैं।

हालाँकि, टाइटन पनडुब्बी के दबाव से कुचले जाने की पुष्टि के बाद, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि जहाज़ के दुर्घटनाग्रस्त होने पर यात्री तुरंत कुचल गए होंगे। तो ये रहस्यमयी आवाज़ें क्या हैं? उनका मानना ​​है कि ये आवाज़ें उस क्षेत्र में मौजूद खोजी उपकरणों, व्हेल जैसे समुद्री जीवों, या फिर अटलांटिक महासागर की गहराई से आने वाली आवाज़ों से आ रही हो सकती हैं।

टाइटन जहाज की संरचना। ग्राफ़िक्स : ओशनगेट

कील विश्वविद्यालय में फोरेंसिक जियोसाइंस के विशेषज्ञ डॉ. जेमी प्रिंगल का मानना ​​है कि यह आवाज़ मानव निर्मित है। प्रिंगल ने कहा, "समुद्र में जहाजों, पनडुब्बियों, मछली पकड़ने वाली नावों और इस मामले में खोजी जहाजों के कारण बहुत शोर होता है।"

उन्होंने आगे कहा, "शोर किसी भी स्रोत से आ सकता था और ध्वनि तरंगें हमेशा एक ही स्रोत से नहीं निकलतीं, क्योंकि जलस्रोत अक्सर परतों में होते हैं और ध्वनि तरंगें इन परतों के साथ-साथ चलती हैं। उस गहराई पर टाइटैनिक के मलबे से उत्पन्न शोर शायद ही सतह तक पहुँच पाया होगा। यह तथ्य कि शोर हर 30 मिनट में हो रहा था, यह मानव निर्मित स्रोत की ओर इशारा करता है, न कि जहाज के प्रोपेलर की, जो लगातार काम कर रहे थे।"

यदि 18 जून को हुए विस्फोट में पांचों यात्री नहीं भी मरे, तो भी टाइटन के पतवार पर हाथ से प्रहार का पता लगाना कठिन होगा, क्योंकि इससे तेज आवाज नहीं होगी।

प्रिंगल ने कहा, "ध्वनि स्रोत को दूर तक पहुँचने के लिए बड़ा होना ज़रूरी है, और सतह तक पहुँचने और मापन के लिए 3.8 किलोमीटर पानी के नीचे की गहराई बहुत ज़्यादा है। कृपया ध्यान दें, यह सिर्फ़ अटकलें हैं क्योंकि हमारे पास विश्लेषण के लिए कच्चा डेटा नहीं है।"

समुद्री खोज और बचाव संगठन मार्सर इंटरनेशनल के संस्थापक मैथ्यू शैंक को भी संदेह है कि यह शोर मानव निर्मित है। शैंक ने कहा कि खोज अभियान में तैनात रिमोट से संचालित वाहनों (आरओवी) के कारण भी पानी के नीचे शोर हो सकता है, जिसमें मुख्य जहाज पोलर प्रिंस भी शामिल है।

उन्हें नहीं लगता कि यह आवाज़ टाइटन के मलबे से आई थी, हालाँकि अगर वहाँ कोई ढीली धातु हिल रही होती, तो यह टाइटैनिक से आ सकती थी। हालाँकि, खोज में तैनात सतह पर मौजूद जहाज़ और ROV ही इस रहस्यमयी आवाज़ का सबसे संभावित स्रोत हैं।

सिडनी विश्वविद्यालय में समुद्री रोबोटिक्स के प्रोफ़ेसर स्टीफ़न बी. विलियम्स के अनुसार, व्हेल जैसे जंगली समुद्री जीव भी शोर कर सकते हैं। उत्तरी अटलांटिक व्हेल की कई प्रजातियों का घर है, जिनमें उत्तरी अटलांटिक राइट व्हेल और ब्लू व्हेल शामिल हैं।

सिरैक्यूज विश्वविद्यालय में पृथ्वी एवं पर्यावरण विज्ञान के प्रोफेसर जेफ कार्सन के अनुसार, यह सोचना कि शोर यात्रियों के समूह से आ रहा है, केवल "कल्पनापूर्ण सोच" है तथा यह शोर टाइटैनिक के मलबे से आ सकता है।

सोनोबॉय गिराते हुए एक विमान का चित्रण। फोटो: नेवल न्यूज़

सोनोबॉय मूल रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन यू-बोट का पता लगाने के लिए विकसित किए गए थे। रिसीवर द्वारा प्राप्त कोई भी पानी के नीचे का ध्वनि संकेत, जो पास की किसी यू-बोट से उत्पन्न होता था, रेडियो ट्रांसमीटर के माध्यम से विमान तक पहुँचाया जाता था। लेकिन आजकल, सोनोबॉय का उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है, जिसमें खोज और बचाव अभियान भी शामिल हैं। ये विमान दुर्घटनाओं, जहाज़ों के मलबे या समुद्र में जीवित बचे लोगों के स्थान का मानचित्रण कर सकते हैं। सोनोबॉय का उपयोग 2014 में लापता मलेशिया एयरलाइंस के विमान MH370 की खोज में किया गया था।

थू थाओ ( मेल के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/tieng-dong-bi-an-phat-ra-khi-tim-tau-lan-titan-la-gi-4621184.html