मनमोहक ह्यू रंग में लैंबोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो सुपरकार की एक झलक।

यह दुनिया भर में निर्मित और बेची गई केवल 1,499 लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेराटो सुपरकारों में से एक है, और वर्तमान में वियतनाम में यह एकमात्र कार है।

वियतनाम में पहली लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो के आगमन की खबर ने कार प्रेमियों का काफी ध्यान आकर्षित किया है, भले ही कार पर कंबोडियाई लाइसेंस प्लेट लगी हो, इसका मालिक वियतनामी है और हो ची मिन्ह सिटी में रहता है।

हाल ही में, ह्यू में कार के शौकीनों ने एक पेट्रोल पंप पर इस लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो को देखा, जिससे पता चला कि इसके मालिक के पास सुपरकारों का एक अविश्वसनीय रूप से प्रभावशाली संग्रह है, जिसमें एक पोर्श 918 स्पाइडर और दो अन्य हाइपरकार शामिल हैं जिन्हें अभी तक सार्वजनिक रूप से प्रकट नहीं किया गया है।

यह दुनिया भर में निर्मित और बेची गई केवल 1,499 लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो सुपरकारों में से एक है, और वर्तमान में वियतनाम में यह इकलौती कार है। वियतनाम पहुंचने वाली पहली लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो अपने मिलिट्री ग्रे रंग के साथ बेहद आकर्षक है।

वियतनाम में मौजूद इस लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो का पेंट डिज़ाइन आमतौर पर लड़ाकू विमानों पर देखा जाता है, और यह सीमित संस्करण एवियो मॉडल के लिए एक विशेष पेंट था, जिसकी केवल 250 इकाइयाँ ही निर्मित की गई थीं। इस आकर्षक रंग के अलावा, इस लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो में कई काले रंग के पेंट किए गए विवरण भी हैं।

अपने अन्य समकक्षों के विपरीत, लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो को पहाड़ी दर्रों सहित किसी भी प्रकार के भूभाग को पार करने के लिए बनाया गया था। स्टेरैटो नाम का अर्थ इतालवी में "कीचड़" होता है, और कार का डिज़ाइन ऑफ-रोडिंग के लिए अनुकूलित किया गया है।

विशेष रूप से, ग्राउंड क्लीयरेंस को 47 मिमी तक बढ़ाया गया है, जबकि फ्रंट एंड को 1% तक शार्प किया गया है और डिपार्चर एंगल को 6.5% तक बढ़ाया गया है। फ्रंट एंड को 30 मिमी और रियर एंड को 34 मिमी तक चौड़ा किया गया है, ये सभी बदलाव संचालन के दौरान संतुलन और स्थिरता को बेहतर बनाने के उद्देश्य से किए गए हैं।

इसके अलावा, फेंडर फ्लेयर्स खुले बोल्टों से जुड़े हुए हैं, जो इस ऑफ-रोड सुपरकार को और भी आक्रामक लुक देते हैं। साथ ही, लेम्बोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो में 19 इंच के अलॉय व्हील और ब्रिजस्टोन ड्यूलर AT002 रनफ्लैट टायर लगे हैं, जिन्हें विशेष रूप से इसी वाहन के लिए विकसित किया गया है।

लैंबोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो में अगला बदलाव इंजन कवर पर एयर इंटेक है। इसका उद्देश्य धूल और पत्थरों को इंटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करने से रोकना है, ताकि बजरी वाली सड़कों पर तेज गति से गाड़ी चलाते समय इंजन को नुकसान न पहुंचे। यहां तक ​​कि रियर डिफ्यूज़र को भी इंजन ऑयल पैन, गियरबॉक्स और अन्य घटकों की सुरक्षा के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया है।

लैंबोर्गिनी हुराकन स्टेरैटो का मुख्य इंजन 5.2 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड V10 गैसोलीन इंजन है, जो अधिकतम 610 हॉर्सपावर की शक्ति और 560 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। यह इंजन 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आता है।

इस कार में एक नया, विशेष रैली ड्राइविंग मोड है, जिसे फिसलन भरी और कम ग्रिप वाली सड़कों पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, इसमें दो ड्राइविंग मोड भी हैं: स्ट्रैडा (स्ट्रीट) और स्पोर्ट । यह कार 3.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी अधिकतम गति 260 किमी/घंटा है।

वीडियो: पेश है लेम्बोर्गिनी ह्यूराकन स्टेराटो सुपरकार।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/tom-gon-sieu-bo-lamborghini-huracan-sterrato-tai-hue-mong-mo-post2149051266.html