टोयोटा ने मार्च 2026 से "दिग्गज" सुप्रा की मृत्यु की पुष्टि की

टोयोटा ने पुष्टि की है कि वह मार्च 2026 से सुप्रा की बिक्री बंद कर देगी, फाइनल एडिशन संस्करण को आधिकारिक विदाई माना जाता है, लेकिन इस जेडीएम मॉडल में अभी भी पुनर्जीवित होने की क्षमता है।

वीडियो: 2026 टोयोटा सुप्रा स्पोर्ट्स कार का परिचय।

टोयोटा ने हाल ही में पुष्टि की है कि वह मार्च 2026 में सुप्रा का उत्पादन बंद कर देगी, जिससे बाज़ार में लगभग 7 साल बिताने के बाद पाँचवीं पीढ़ी का जीवन चक्र आधिकारिक रूप से समाप्त हो जाएगा। यह जानकारी नए लॉन्च किए गए फ़ाइनल एडिशन संस्करण को जापानी स्मारक मानी जाने वाली इस स्पोर्ट्स कार के लिए विदाई भी बनाती है।

पांचवीं पीढ़ी की टोयोटा सुप्रा को 2019 डेट्रायट शो में पेश किया गया था, जो 2002 के बाद एक अंतराल के बाद इसके पुनरुद्धार को चिह्नित करता है। टोयोटा ने 2010 के शुरुआती दशक से एफटी-1 अवधारणा के साथ "अपना नाम" बनाया था, जिसने आधिकारिक वाणिज्यिक उत्पाद के सामने आने से पहले कार उत्साही समुदाय की उम्मीदों को बढ़ावा दिया था।

टोयोटा ने मार्च 2026 से "पौराणिक" सुप्रा की मृत्यु की पुष्टि की है।

सुप्रा MkV टोयोटा और बीएमडब्ल्यू के बीच एक सहयोग है, जो Z4 के समान प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है। यह कार 3.0L I6 टर्बोचार्ज्ड B58 इंजन से लैस है और बाद में इसमें 2.0L I4 टर्बोचार्ज्ड B48 संस्करण भी जोड़ा गया। शुरुआत में केवल 8-स्पीड ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपलब्ध था, बाद में I6 संस्करण के लिए विशेष रूप से 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन जोड़ा गया, जिससे "शुद्ध ड्राइविंग अनुभव" पसंद करने वाले ग्राहकों को संतुष्टि मिली।

अमेरिका में, 2026 सुप्रा फ़ाइनल एडिशन में अभी भी 382-हॉर्सपावर वाला B58 इंजन लगा है, जो 0 से 96 किमी/घंटा की रफ़्तार 3.9 सेकंड में पकड़ लेता है और इसकी कीमत $69,745 से शुरू होती है। जापान और यूरोप के लिए फ़ाइनल एडिशन को 429 हॉर्सपावर के साथ और भी शक्तिशाली बनाया गया है, और इसकी क्षमता केवल 300 कारों तक सीमित है। उम्मीद है कि यह जल्द ही एक संग्रहणीय वस्तु बन जाएगी।

अमेरिका में, 2026 सुप्रा फाइनल एडिशन में अभी भी 382-हॉर्सपावर वाला B58 इंजन इस्तेमाल किया गया है, जो 3.9 सेकंड में 0 - 96 किमी/घंटा की गति पकड़ लेता है, और इसकी कीमत 69,745 अमेरिकी डॉलर है।

टोयोटा ने एक बयान में लिखा, "हम अपने ग्राहकों को वर्षों से उनके समर्थन के लिए तहे दिल से धन्यवाद देना चाहते हैं। उत्पादन बंद होने से निश्चित रूप से कुछ ग्राहक प्रभावित होंगे जो गाड़ी खरीदने पर विचार कर रहे हैं।"

स्पष्ट रूप से मृत्यु की घोषणा के बावजूद, टोयोटा ने एक उत्तराधिकारी के लिए दरवाज़ा खुला रखा है। एक सांस्कृतिक और तकनीकी प्रतीक के रूप में, सुप्रा के हमेशा के लिए गायब होने की संभावना नहीं है। कई विशेषज्ञों का अनुमान है कि टोयोटा अपनी रणनीति को नया रूप देने के लिए एक "शांत अवधि" को प्राथमिकता दे सकती है। यह संभव है कि अगली पीढ़ी की सुप्रा उच्च-प्रदर्शन हाइब्रिड या आंशिक रूप से विद्युतीकृत हो।

सुप्रा महज एक कार नहीं है, यह एक स्मृति है, उस युग का प्रतीक है जब जापानी स्पोर्ट्स कारें यूरोप और अमेरिका के साथ निष्पक्ष रूप से लड़ती थीं।

एमकेआई-एमकेआईवी के इतिहास में कई पीढियां शामिल हैं, विशेषकर एमकेआईवी जो जेडीएम, ड्रिफ्ट और फास्ट एंड फ्यूरियस संस्कृति से जुड़ा है, सुप्रा सिर्फ एक कार नहीं है, बल्कि यह एक स्मृति है, यूरोप और अमेरिका के साथ निष्पक्ष रूप से लड़ने वाली जापानी स्पोर्ट्स कारों के युग का प्रतीक है।

सुप्रा एमकेवी के जाने से एक अध्याय तो बंद हो ही गया, लेकिन एक नए अध्याय की संभावना भी खुल गई। सुप्रा भले ही रिटायर हो गई हो, लेकिन टोयोटा के डीएनए से इसके गायब होने की संभावना कम ही है।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/toyota-xac-nhan-khai-tu-huyen-thoai-supra-tu-thang-32026-post2149064047.html