हो ची मिन्ह सिटी ने 4-पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों को असीमित मार्गों पर यात्रियों को ले जाने की अनुमति देने का प्रस्ताव रखा है

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हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने कहा कि पायलट अवधि के बाद, फू माई हंग क्षेत्र इलेक्ट्रिक बस मार्ग ने लगभग 82,000 यात्राएं की हैं, जिनमें 220,000 से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान की गई है।

TP.HCM đề xuất cho xe điện 4 bánh đón khách không giới hạn lộ trình - Ảnh 1. — हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र में पर्यटकों के परिवहन के लिए एक प्रकार की इलेक्ट्रिक कार का प्रस्ताव किया जा रहा है।

इससे पहले, चिड़ियाघर और बॉटनिकल गार्डन क्षेत्र और 23-9 पार्क में माई लिन्ह कंपनी द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक बस मार्ग का संचालन जून 2021 से बंद कर दिया गया था।

इसके अलावा, साइगॉन पब्लिक ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड ने शहर में पर्यटकों के परिवहन के लिए चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल का भी पायलट प्रोजेक्ट बनाने का प्रस्ताव रखा है। वर्तमान में, यह कंपनी इस परियोजना को पूरा कर रही है और हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी की पार्टी कमेटी के निष्कर्ष के अनुसार, क्षेत्र में कुछ प्रकार की यात्री परिवहन सेवाओं का पायलट प्रोजेक्ट जारी रखने की नीति को अद्यतन कर रही है।

शहर के परिवहन विभाग ने आकलन किया है कि इलेक्ट्रिक वाहनों ने यात्रियों के एक वर्ग, खासकर मध्य क्षेत्र और नए शहरी क्षेत्रों में पर्यटकों की यात्रा संबंधी ज़रूरतों को पूरा किया है। इस प्रकार, इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग से सार्वजनिक परिवहन में पर्यावरण प्रदूषण को कम करने में योगदान मिला है।

हालाँकि, वर्तमान सीमा यह है कि परिचालन मार्गों पर यात्रियों की संख्या अभी भी कम है, माँग मुख्यतः शाम के समय केंद्रित रहती है, और सप्ताहांत, छुट्टियों और टेट पर बढ़ जाती है। परिणामस्वरूप, निवेशक परिचालन लागत सुनिश्चित करने में सक्षम नहीं हैं।

इस प्रकार के परिवहन का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, एचसीएम सिटी परिवहन विभाग ने कई प्रबंधन समाधान प्रस्तावित किए हैं जैसे: चार पहिया वाहन (बिजली या जैव ईंधन पर चलने वाले) बस यातायात के लिए सीमित चौड़ाई वाली सड़कों पर चल सकते हैं या सार्वजनिक परिवहन के अन्य साधनों के लिए कनेक्शन के रूप में काम कर सकते हैं।

वर्तमान में, शहर के जिला 1 में कई पर्यटन स्थल हैं (लगभग 30 स्थान, औसतन 5 स्थान/किमी2 ^)। ), जिला 5 (लगभग 17 स्थान, औसतन 5 स्थान/किमी ² )। एक निश्चित मार्ग और समय-सारिणी पर परिचालन से पायलट क्षेत्र के निवासियों और पर्यटकों की आवश्यकताओं के अनुसार लचीली सेवा का लाभ नहीं मिलेगा। इसलिए, शहर को केवल इस वाहन के सीमित दायरे (मार्ग द्वारा आवश्यक नहीं) और परिचालन समय को विनियमित करने की आवश्यकता है।

प्रबंधन में आसानी के लिए, वाहनों का वार्षिक पंजीकरण कराना होगा और परिवहन व्यवसाय में भाग लेने वाली कारों के लिए निर्धारित यात्रा निगरानी उपकरणों का उपयोग करना होगा। उद्यमों के पास यात्रियों के लिए सेवाओं के पंजीकरण हेतु परिवहन सॉफ़्टवेयर एप्लिकेशन होने चाहिए और राज्य प्रबंधन एजेंसियों को निगरानी हेतु खाते उपलब्ध कराने चाहिए। नगर जन समिति वह इकाई होगी जो चार पहिया मोटर वाहनों द्वारा यात्री परिवहन के प्रबंधन की अनुमति और आयोजन के लिए समय, संचालन के दायरे, प्रक्रियाओं और प्रक्रियाओं को विशेष रूप से नियंत्रित करेगी।

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