रोम से लुओयांग तक: समुद्री रेशम मार्ग की कथा

जैसे-जैसे रेशम रोमन साम्राज्य के कुलीन वर्ग के बीच एक फैशन बन गया, खोजकर्ताओं और व्यापारियों ने प्रसिद्ध रेशम मार्ग की शुरुआत की। लेकिन बहुत कम लोग जानते हैं कि रेशम मार्ग केवल एक स्थल मार्ग ही नहीं था, बल्कि समुद्र के रास्ते भी था।

166 ई. में, चीनी इतिहासकारों ने दर्ज किया है कि रोमन सम्राट मार्कस ऑरेलियस का एक राजदूत चीन की राजधानी लुओयांग पहुँचा। यात्री मलेशिया होते हुए, थाईलैंड और वियतनाम के तटों से होते हुए, टोंकिन की खाड़ी में रेड नदी के मुहाने पर स्थित एक चीनी बंदरगाह पर पहुँचे। इसके बाद उन्होंने ज़मीनी रास्ते से लगभग 2,000 किलोमीटर की यात्रा की। हान कुलीन और अधिकारी विदेशियों के आगमन की उत्सुकता से प्रतीक्षा कर रहे थे। चीनी लोग रोमन साम्राज्य के बारे में लंबे समय से जानते थे। वे इसे महान किन कहते थे, क्योंकि वे इसे अपनी शक्ति के बराबर मानते थे। लेकिन यह पहली बार था जब दोनों प्राचीन साम्राज्यों का सीधा संपर्क हुआ था।

हालाँकि, जब वे राजदूतों से मिले, तो वे निराश हुए क्योंकि वे दक्षिण-पूर्व एशिया से खरीदी गई केवल "छोटी-मोटी चीज़ें" लाए थे: हाथीदांत, गैंडे के सींग और कछुए के खोल, ऐसा कुछ भी नहीं जो रोम के वैभव की याद दिलाता हो। सम्राट और उनके दरबारियों को संदेह था कि वे एशिया में रहने वाले पश्चिमी व्यापारी मात्र हैं, रोमन सम्राट के दूत नहीं। उन्हें यह भी आश्चर्य हुआ कि पश्चिमी यात्री वियतनाम से क्यों गुज़र रहे थे। सामान्य पूर्व-पश्चिम मार्ग गांसु गलियारे से होकर जाता था, जो पीली नदी के बेसिन को मध्य एशिया से जोड़ता था। खोजकर्ता और राजनयिक झांग कियान ने दूसरी शताब्दी ईसा पूर्व में गांसु गलियारे के रास्ते मध्य एशिया की यात्रा की थी, और वह उपजाऊ भूमि बाद में रेशम मार्ग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन गई।

पश्चिम में, महान ट्रांस-एशियाई मार्ग में रुचि सदियों पहले शुरू हुई थी। मध्य एशिया में पश्चिमी पदचिह्न उस समय से शुरू होते हैं जब सिकंदर महान अपनी सेना के साथ सिंधु नदी तक आए थे और इस क्षेत्र में कई शहरों की स्थापना की थी (327 ईसा पूर्व)। हालाँकि, सुदूर पूर्व के साथ पहला व्यावसायिक संपर्क टॉलेमीज़ के शासनकाल में, मिस्र के बंदरगाह अलेक्जेंड्रिया से, समुद्र के रास्ते स्थापित हुआ था।
जहाज़ के मलबे से मार्ग की खोज

निकट पूर्व का समुद्री मार्ग संयोगवश खोज लिया गया। लाल सागर में एक गश्ती नाव को एक मरते हुए आदमी को ले जा रही एक नाव मिली। कोई भी समझ नहीं पा रहा था कि वह क्या कह रहा है या कहाँ से आया है, इसलिए वे उसे वापस अलेक्जेंड्रिया ले गए। जब ​​उस भाग्यशाली व्यक्ति ने यूनानी भाषा सीखी, तो उसने बताया कि वह एक भारतीय नाविक है और उसकी नाव रास्ते से भटक गई थी। मिस्र के राजा (टॉलेमी अष्टम यूरगेट्स द्वितीय) ने भारतीय अभियान की कमान साइज़िकस के खोजकर्ता यूडोक्सस को सौंपी। दरबार में, यूडोक्सस ने नील नदी के किनारे के जहाज़ी मार्गों और लाल सागर के अनोखे अजूबों के बारे में सीखा। अपनी गहरी अवलोकन क्षमता के कारण, उसने भारतीय नाविक से जल्दी ही हिंद महासागर पार करना सीख लिया। मुख्य बात थी बदलते मौसमी हालात का फ़ायदा उठाना: मार्च से सितंबर तक दक्षिण-पश्चिम से भारत की ओर, और अक्टूबर से फ़रवरी तक उत्तर-पूर्व से मिस्र की ओर मानसूनी हवाएँ चलती थीं। निर्देशों का पालन करते हुए, यूडोक्सस कुछ ही हफ़्तों में मिस्र से भारत सफलतापूर्वक पहुँच गया। राजाओं (मुखियाओं या राजाओं) के साथ उपहारों का आदान-प्रदान करने के बाद, वह मसालों और कीमती पत्थरों से लदे अपने जहाज के साथ अलेक्जेंड्रिया लौट आया। यूडोक्सस की अग्रणी यात्रा ने उसके समकालीनों के लिए एक आकर्षक नई दुनिया खोल दी। पूर्व और पश्चिम, दोनों देशों के व्यापारियों ने हिंद महासागर के पार व्यापार करने के इस अवसर का तुरंत लाभ उठाया।

 

प्यूटिंगर मानचित्र चौथी शताब्दी ईस्वी में साम्राज्य से होकर गुजरने वाले रोमन सड़क नेटवर्क को दर्शाता है। यहाँ इसका सबसे पूर्वी भाग दिखाया गया है। ऑगस्टस का मंदिर (नीचे दाईं ओर) भारत के मुज़िरिस शहर के बगल में, अंडाकार झील के बाईं ओर दिखाया गया है। स्रोत: AKG/एल्बम

अलेक्जेंड्रिया इंटरनेशनल

30 ईसा पूर्व में मिस्र पर रोमन विजय के बाद, अलेक्जेंड्रिया पूर्व से आने वाले माल का मुख्य बंदरगाह बन गया। लाल सागर में उतरने के बाद, माल ऊँटों द्वारा नील नदी और नावों द्वारा अलेक्जेंड्रिया पहुँचाया जाता था, जहाँ से उन्हें पूरे भूमध्य सागर में वितरित किया जाता था। सीरियाई, अरब, फ़ारसी और भारतीय अलेक्जेंड्रिया की सड़कों पर आम चेहरे बन गए थे।

सभी माल और लोगों को नील नदी के तट पर स्थित एक वाणिज्यिक केंद्र, कोप्टोस (जिसे क़िफ़्ट भी कहा जाता है) शहर से होकर गुज़रना पड़ता था। यहाँ से, कई कारवां मार्ग मिस्र के पूर्वी रेगिस्तान से होते हुए लाल सागर की ओर बढ़ते थे। कोप्टोस के एक शिलालेख में दर्ज है कि कारवां के सदस्य अपने पेशे के अनुसार अलग-अलग शुल्क देते थे। उदाहरण के लिए, कारीगरों को 8 द्राख्मा, नाविकों को 5, सैनिकों की पत्नियों को 20 और वेश्याओं को 108 द्राख्मा देने पड़ते थे। भीषण गर्मी से बचने के लिए कारवां रात में रेगिस्तान से होकर गुज़रते थे। वे रास्ते में पड़ने वाली सैन्य चौकियों पर पानी और भोजन का स्टॉक कर सकते थे।

लाल सागर के सबसे व्यस्त बंदरगाह थे म्योस होर्मोस (क़ुसीर अल-क़दीम), जो कोप्टोस से 100 मील पूर्व में (5-6 दिन की यात्रा) और बेरेनिस, जो 250 मील दक्षिण में (12 दिन की यात्रा) स्थित था। यूनान, मिस्र और अरब के कारवाँ भारत से हाथीदांत, मोती, आबनूस, नीलगिरी, मसाले और चीनी रेशम लाने के लिए इन बंदरगाहों पर आते थे। वे शराब और पश्चिमी सामान से लदे जहाज़ भारत वापस भेजते थे। रोमन काल में, ये बंदरगाह हमेशा व्यस्त रहते थे।

लाल सागर से हिंद महासागर तक

पहली शताब्दी ईसा पूर्व के मध्य की हिंद महासागर पर एक व्यापारी की पुस्तिका (पेरिप्लस मैरिस एरिथ्रेई) में भारत के प्रमुख बंदरगाहों का उल्लेख है: बैरिगाज़ा, मुज़िरिस और पोडुके। राजाओं ने इन बंदरगाहों पर कई पर्यटकों को आकर्षित किया, साथ ही व्यापारियों, संगीतकारों, रखैलों, बुद्धिजीवियों और पुजारियों को भी। उदाहरण के लिए, मुज़िरिस विदेशियों से इतना भरा हुआ था कि पहले रोमन सम्राट ऑगस्टस के सम्मान में एक मंदिर बनवाया गया था। अलेक्जेंड्रिया का एक युवा छात्र अब नील नदी की यात्रा करने के बजाय हिंद महासागर पार करने का फैसला कर सकता था।

सिल्क रोड के किनारे मिली कलाकृतियाँ

हालाँकि, बहुत कम लोग भारत से आगे गए। पेरिप्लस मैरिस एरिथ्रेई का दावा है कि रेशम की उत्पत्ति चीन में हुई थी और इसे हिमालय के रास्ते बैरीगाज़ा बंदरगाह तक पहुँचाया जाता था। चीनी लोगों को सेरेस (रेशम श्रमिक) कहा जाता था, लेकिन उन्हें बहुत कम लोगों ने देखा था। कई रोमन रेशम के कीड़ों के बारे में कुछ नहीं जानते थे और रेशम को एक वनस्पति रेशा मानते थे। पश्चिमी लोग एक दूर देश के बारे में जानते थे जहाँ बढ़िया कपड़ा बनता था, जिसे वे अलेक्जेंड्रिया में सोने के धागे से बुनने या टायर में शाही बैंगनी रंग में रंगने के लिए वापस लाते थे। लेकिन इसका सटीक स्थान एक रहस्य बना रहा।

भारत में आने के बाद, व्यापारी आमतौर पर सीधे चीन नहीं जाते थे। वे पहले तप्रोबाने द्वीप (श्रीलंका) पर रुकते थे, फिर मलक्का जलडमरूमध्य पार करके हमारे देश में मेकांग डेल्टा में कैटिगारा (ओक ईओ) पहुँचते थे। यहाँ, रोमन रूपांकनों से तराशे गए कई कीमती पत्थर और रोमन सम्राटों एंटोनिनस पायस और मार्कस ऑरेलियस की छवियों वाले पदक, साथ ही चीनी और भारतीय वस्तुएँ मिलीं। इन खोजों से पता चलता है कि ओक ईओ एक चहल-पहल वाला व्यापारिक केंद्र था, और इससे यह संभावना बनती है कि लुओयांग में रोमन सम्राट मार्कस ऑरेलियस का प्रतिनिधित्व करने वाले रोमन राजदूत माने जाने वाले लोग वास्तव में ओक ईओ के व्यापारी थे।

स्रोत: नेशनलज्योग्राफिक

फुओंग आन्ह द्वारा अनुवादित

स्रोत: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3096/75446/tu-la-ma-toi-lac-duong-huyen-thoai-con-djuong-to-lua-tren-bien.html