यातायात अवसंरचना से हो ची मिन्ह सिटी के विशेष अवसर

विशाल यातायात परियोजनाएं और कार्य हो ची मिन्ह सिटी के लिए बुनियादी ढांचे के विकास और अर्थव्यवस्था का नेतृत्व करने के विशेष अवसर खोल रहे हैं।

Báo Tuổi Trẻ•18/02/2025

तुओई ट्रे ने वर्ष की शुरुआत में हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक श्री ट्रान क्वांग लाम के साथ इन विशेष परिवहन परियोजनाओं और अवसरों के बारे में बातचीत की थी।

355 किमी शहरी रेलवे, कैन जिओ सुपर ट्रांजिट पोर्ट, शहर के प्रवेश द्वारों पर सड़क प्रणाली, रिंग रोड 2, रिंग रोड 3 बंद होने वाले हैं, रिंग रोड 4 को राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत करने की तैयारी है... हो ची मिन्ह सिटी की विशाल परियोजनाएं तैनात की जा रही हैं और धीरे-धीरे आकार ले रही हैं।

श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा, "यह पार्टी और राज्य के दिशानिर्देशों के लिए 2025 के शुरुआती दिनों में हो ची मिन्ह सिटी की आकांक्षाओं के साथ जुड़ने का भी एक अवसर है।"

* आपने जिस "भाग्य" का उल्लेख किया है, वह संभवतः शहरी रेलवे के साथ शुरू हुआ, जब राष्ट्रीय असेंबली का असाधारण सत्र शुरू हुआ और सरकार ने हो ची मिन्ह सिटी की शहरी रेलवे परियोजना प्रस्तुत की - जो विशेष रूप से एक बड़ी परियोजना है?

- इस सत्र में सरकार द्वारा राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत की गई हो ची मिन्ह सिटी और हनोई की शहरी रेलवे परियोजना, वर्ष के पहले दिनों में बहुत अच्छी खबर है।

परिवहन मंत्रालय ने हो ची मिन्ह सिटी और हनोई के साथ मिलकर टेट के माध्यम से इस तंत्र को पूरा करने के लिए काम किया और सरकार ने इसे तब प्रस्तुत किया जब टेट "अभी भी पहले दिन" था, जिससे केंद्रीय और स्थानीय सरकारों की तत्परता, दृढ़ संकल्प और आकांक्षा का पता चलता है।

इससे पहले, राष्ट्रीय रेलवे और शहरी रेलवे को विकसित करने के लिए, पोलित ब्यूरो ने निष्कर्ष 49 जारी किया था, जिसमें शहरी रेलवे को रीढ़ की हड्डी के परिवहन बुनियादी ढांचे के रूप में पहचाना गया था, जो यात्रा की जरूरतों, यातायात की भीड़, दुर्घटनाओं और पर्यावरण प्रदूषण को दूर करने के लिए एक मौलिक समाधान था।

पोलित ब्यूरो ने लक्ष्य रखा है कि हनोई और हो ची मिन्ह सिटी को 2035 तक योजना के अनुसार मेट्रो नेटवर्क पूरा करना होगा।

निष्कर्ष 49 को लागू करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी ने सक्रिय रूप से एक परियोजना विकसित की है। एक बहुत ही अनुकूल बात यह है कि इस समय, हो ची मिन्ह सिटी 2021-2030 की अवधि के लिए भी योजना बना रहा है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण और सामान्य योजना में समायोजन शामिल है।

विश्व के अन्य शहरों के समान एक वैश्विक, आधुनिक, सभ्य और मानवीय शहर बनने की आकांक्षा के साथ, हो ची मिन्ह सिटी ने अपने मेट्रो नेटवर्क को पुरानी योजना के अनुसार 200 किमी से कम लंबाई वाली केवल 8 लाइनों के स्थान पर 10 लाइनों के साथ 510 किमी लंबा कर दिया है।

शहरी नियोजन और विकास में मेट्रो अग्रणी भूमिका निभाएगी। मेट्रो जहाँ भी जाएगी, हो ची मिन्ह शहर का पुनर्गठन और आधुनिकीकरण करेगी।

पोलित ब्यूरो और सरकार के निर्देशन के साथ-साथ शहर की उन्नति की आकांक्षाओं को ध्यान में रखते हुए, परियोजना ने अब से 2035 तक मेट्रो की कुल 355 किमी लंबाई वाली 7 लाइनें पूरी करने का बहुत साहसिक लक्ष्य निर्धारित किया है।

इन परियोजनाओं पर कुल निवेश 40.2 अरब अमेरिकी डॉलर है । 2035-2045 की अवधि में, शहर 155 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले तीन और मार्गों को पूरा करने में निवेश जारी रखेगा ताकि नेटवर्क को 2045 तक पूरा किया जा सके, जो कि निर्धारित समय से 15 साल पहले है।

इस प्रकार, 355 किमी मेट्रो निर्माण का 10-वर्षीय लक्ष्य पार्टी और राज्य के दिशानिर्देशों और हो ची मिन्ह सिटी की उन्नति की आकांक्षाओं के बीच भाग्य के अभिसरण का परिणाम है।

हो ची मिन्ह सिटी की आकांक्षा देश के एक विशेष काल में शामिल होगी, एक नये युग में प्रवेश करने की अवधि - राष्ट्रीय विकास का युग।

* आपने शहर के बुनियादी ढांचे और अर्थव्यवस्था में मेट्रो की अग्रणी भूमिका का उल्लेख किया, जो कि टीओडी मॉडल (सार्वजनिक परिवहन से जुड़ा शहरी विकास) है जिस पर इस परियोजना में विशेष ध्यान दिया जाएगा?

- नियोजन के संबंध में, संभवतः पहली बार TOD अवधारणा को हो ची मिन्ह सिटी और हनोई में क्रियान्वित किया जाएगा और यह भूमि मूल्य को बढ़ावा देने में अग्रणी भूमिका निभाएगी।

मार्ग की दिशा, मार्ग योजना, स्टेशन स्थान के आधार पर, आधुनिक शहरी क्षेत्रों में विकसित किए जा सकने वाले भूमि क्षेत्रों को समायोजित किया जा सकता है। यह एक नई व्यवस्था है, जो इस दृष्टिकोण पर आधारित है कि परिवहन पहले मार्ग प्रशस्त करता है।

योजना के अनुसार, तान सन न्हाट हवाई अड्डे का टी3 टर्मिनल 30 अप्रैल तक पूरा हो जाएगा और चालू हो जाएगा।

संसाधनों के लिहाज से यह बहुत ही अनुकूल है कि केंद्र सरकार पूरे देश की जीडीपी को दोहरे अंकों में पहुँचाने के लक्ष्य के साथ निर्माण और विकास में निवेश पर ध्यान केंद्रित कर रही है। इसमें सार्वजनिक निवेश मुख्य शक्ति और अग्रणी भूमिका निभा रहा है।

परियोजना में, हो ची मिन्ह सिटी ने मेट्रो निर्माण के लिए पूंजी जुटाने के लिए तंत्र का प्रस्ताव दिया है, जैसे कि बजट घाटे की सीमा को बढ़ाना, बांड जारी करना, टीओडी से संग्रह करना, और यदि आवश्यक हो, तो क्रेडिट संस्थानों से उधार लेना... हो ची मिन्ह सिटी उस राशि को संतुलित करेगा जो वह तैनात कर सकता है, और इसे पहले के विपरीत, जितनी जल्दी हो सके, करेगा।

लगभग 355 किमी. लंबाई पूरी करने का 10 वर्ष का लक्ष्य, शहरी रेलवे लाइनों के वर्तमान निवेश और निर्माण समय की तुलना में बहुत कम है।

हालांकि, केंद्रीय से स्थानीय स्तर तक मजबूत राजनीतिक दृढ़ संकल्प के साथ-साथ तंत्र और नीतियों के 6 समूहों के साथ, 2035 तक 355 किमी शहरी रेलवे को पूरा करना पूरी तरह से संभव है।

* हम विशेष यातायात परियोजनाओं से हो ची मिन्ह सिटी के अवसरों के बारे में बात करते हैं, इसलिए न केवल मेट्रो बल्कि कई अन्य परियोजनाएं जो कार्यान्वित की गई हैं और होंगी, हो ची मिन्ह सिटी का एक आधुनिक यातायात नेटवर्क बनाएंगी?

- हो ची मिन्ह सिटी को एक ऐसे इलाके के रूप में बहुत लाभ है जो सभी प्रकार के परिवहन को एक साथ लाता है: जलमार्ग, सड़क, वायु, समुद्र, रेल...

हाल के दिनों में, दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के इंजन, विकास ध्रुव और केंद्र के रूप में, हो ची मिन्ह सिटी ने ढांचागत अवसंरचना और कनेक्टिंग अवसंरचना में निवेश पर ध्यान केंद्रित किया है।

इसका मुख्य आकर्षण लगभग 300 किलोमीटर लम्बा रिंग रोड नेटवर्क है जो कई वर्षों के इंतजार के बाद पूरा हो रहा है।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 को मूल रूप से इस वर्ष के अंत तक पूरा करने और 2026 तक पूरी परियोजना को पूरा करने के लिए तेजी से काम किया जा रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 2 के बंद खंडों के लिए स्थल तैयार किया जा रहा है और निर्माण कार्य इस वर्ष के मध्य में शुरू हो जाएगा।

लगभग 207 किमी लम्बी हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 - जो दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र की सबसे बड़ी सड़क परियोजना है - को भी निवेश नीति के लिए प्रस्तुत किया गया है, जिसका निर्माण कार्य इसी वर्ष शुरू करने का प्रयास किया जा रहा है।

गेटवे परियोजनाओं के लिए - राष्ट्रीय राजमार्ग 1, 13, 22... हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने अभी-अभी पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट पूरी की है और हो ची मिन्ह सिटी 2025 की पहली तिमाही में निवेश नीति निर्णय प्रस्तुत करेगा, इस वर्ष के अंत में निर्माण शुरू करने का प्रयास करेगा।

लोग मेट्रो लाइन 1 लेते हैं

इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे, ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे, और हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाले मार्गों का भी योजना के अनुसार निर्माण और विस्तार किया जाना है।

हवाई अड्डों के संबंध में, तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के टर्मिनल टी3 के 30 अप्रैल तक पूरा होने की उम्मीद है; लॉन्ग थान हवाई अड्डा तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के साथ "बोझ साझा" करेगा और 2026 में पूरा हो जाएगा।

रेलवे के संबंध में, थू थिएम को जोड़ने वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे और थू थिएम - लोंग थान रेलवे पर भी शोध और निवेश किया जा रहा है।

कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के संबंध में, प्रधानमंत्री ने 2025 की शुरुआत में निवेश नीति को मंजूरी दे दी है, जो शहर के लिए अगले कदमों को लागू करने के आधार के रूप में है...

रोडमैप के अनुसार, राष्ट्रीय सभा द्वारा प्रस्ताव पारित होने के बाद, 2025 में हो ची मिन्ह सिटी सभी 7 मार्गों के लिए निवेश नीति को मंज़ूरी देने हेतु एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करेगा। 2026 से 2029 तक साइट क्लीयरेंस का काम पूरा हो जाएगा। मेट्रो लाइनों का निर्माण 2027 में शुरू होगा।

इस प्रकार, 2025 एक महत्वपूर्ण वर्ष है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी के यातायात के लिए प्रमुख परियोजनाओं और विशेष परियोजनाओं का समन्वय होगा। केंद्र से लेकर स्थानीय स्तर तक की भागीदारी और जन सहमति के साथ, यह समय हो ची मिन्ह सिटी के बुनियादी ढाँचे के विकास का एक अवसर है।

विशेष यातायात कार्य से शहर की सूरत बदल जाएगी, जिससे हो ची मिन्ह शहर आधुनिक, रहने योग्य बन जाएगा, और यह वह स्थान बन जाएगा जो स्पष्ट रूप से देश की नवीनता और सफलता की इच्छा, ऊपर उठने की इच्छा को प्रदर्शित करता है।

* परियोजना का आकार बहुत बड़ा है, सार्वजनिक निवेश संसाधनों के अलावा, निजी निवेश पूंजी को आकर्षित करना भी बहुत महत्वपूर्ण है?

- अभी, एशियाई निवेशक और निगम मेट्रो परियोजना में परियोजनाओं को लागू करने का प्रस्ताव देने के लिए हो ची मिन्ह सिटी आए हैं।

कुछ निगमों ने रेलवे उद्योग के लिए उपकरण बनाने में सहयोग के लिए घरेलू उद्यमों से संपर्क किया है। कुछ निगमों ने निवेश के अवसरों के बारे में जानने और उनका लाभ उठाने के लिए हो ची मिन्ह सिटी में प्रतिनिधि कार्यालय स्थापित किए हैं।

या कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना की तरह, एमएससी शिपिंग कंपनी - दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी - ने निवेश करने का प्रस्ताव दिया है।

हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 सेक्शन का निर्माण कार्य ज़ोरों पर चल रहा है। इस परियोजना का लक्ष्य थु डुक सिटी से होकर गुज़रने वाले 14.7 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड सेक्शन को 31 दिसंबर से पहले खोलना है। - फोटो: चाउ तुआन

देश की वर्तमान स्थिति, नवाचार की इच्छा और संसाधनों से लेकर योजना तक की सावधानीपूर्वक तैयारी के साथ, हो ची मिन्ह सिटी निश्चित रूप से आने वाले समय में कई घरेलू और विदेशी निगमों को आकर्षित करेगा।

नये तंत्र शहर को निवेशकों के लिए एक बड़ा, स्वस्थ, पारदर्शी खेल का मैदान बनाने में मदद कर रहे हैं।

इसके विपरीत, शहर ऐसे निवेशकों को भी ढूँढना चाहता है जिनमें वास्तव में मज़बूत क्षमता हो और जो तेज़ी से निर्माण और गुणवत्तापूर्ण उत्पाद बनाने के लिए प्रतिबद्ध हों। यह खेल का मैदान हो ची मिन्ह सिटी के लिए भी एक विशेष अवसर है।

2025 हो ची मिन्ह सिटी के बुनियादी ढाँचे के लिए एक विशेष वर्ष है, जहाँ कई बड़ी परियोजनाएँ क्रियान्वित की जा रही हैं। उम्मीद है कि इनमें से लगभग 10 परियोजनाएँ सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के तहत निवेश के लिए आमंत्रित होंगी, जिससे निजी पूंजी से 100,000 अरब से अधिक वियतनामी डोंग (VND) आकर्षित होंगे।

यह उम्मीद की जाती है कि हो ची मिन्ह सिटी फरवरी 2025 की बैठक में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल को प्रस्ताव के अनुसार 4 बीओटी परियोजनाओं के समूह के बारे में प्रस्तुत करेगा, जिसमें शामिल हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 13, राष्ट्रीय राजमार्ग 22, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क का उन्नयन और विस्तार।

ये चारों परियोजनाएँ बहुत बड़े पैमाने की हैं, जिनका कुल निवेश लगभग 60,000 अरब वियतनामी डोंग है। इसलिए, बजट से आंशिक सहायता के साथ पीपीपी पद्धति, सार्वजनिक निवेश पूँजी के बोझ को कम करेगी, क्योंकि हो ची मिन्ह सिटी कई अन्य परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है।

पीपीपी पद्धति के अंतर्गत निवेश में निवेशकों से वित्तीय संसाधनों का लाभ उठाया जाता है, तथा निजी क्षेत्र की तकनीकी शक्तियों और प्रबंधन अनुभव का भी लाभ उठाया जाता है।

निवेश नीति को मंजूरी मिलने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी नियमों के अनुसार निवेशकों की रुचि का सर्वेक्षण करेगा और बोली लगाएगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (किन्ह डुओंग वुओंग स्ट्रीट से लॉन्ग एन प्रांत की सीमा तक) को उन्नत और विस्तारित करने के लिए बीओटी परियोजना - संकल्प 98 के अनुसार कार्यान्वित गेटवे परियोजनाओं में से एक, फरवरी 2025 में बैठक में सिटी पीपुल्स काउंसिल को प्रस्तुत की जाएगी।

गेटवे परियोजनाओं की श्रृंखला के अलावा, अन्य परियोजनाएं जैसे: हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4, थू थिएम ब्रिज, कैन जिओ ब्रिज... भी निवेशकों का ध्यान आकर्षित कर रही हैं।

कैन जिओ समुद्री पुनर्ग्रहण परियोजना और कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के साथ-साथ, हो ची मिन्ह सिटी, कैन जिओ जिले से जुड़ने वाले परिवहन नेटवर्क के निर्माण की प्रगति को गति दे रहा है।

यह द्वीप जिला हो ची मिन्ह सिटी का एकमात्र ऐसा इलाका है जो समुद्र से लगा हुआ है, और इसका लक्ष्य मूलतः 2030 तक एक उच्च गुणवत्ता वाला रिसॉर्ट और इको-पर्यटन शहर बनना है, जिसमें क्षेत्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता होगी...

हो ची मिन्ह सिटी केंद्र को कैन जिओ जिले से जोड़ने वाली एक मेट्रो लाइन का निर्माण करेगा।

एचसीएम सिटी परिवहन विभाग के अनुसार, शहर केंद्र से कैन जियो तक एक मेट्रो लाइन बिछाएगा और वर्तमान में विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन ने इस परियोजना का अध्ययन करने का प्रस्ताव देते हुए एक दस्तावेज प्रस्तुत किया है।

विभाग ने प्रस्तावित विषय-वस्तु को स्पष्ट रूप से परिभाषित करने के लिए निवेशक के साथ भी काम किया, ताकि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को अगले कदमों पर विचार करने और उनके कार्यान्वयन के लिए निर्देश देने की सलाह दी जा सके।

इसके अलावा, विभाग स्थानीय लोगों के साथ समन्वय स्थापित करने के लिए एक योजना तैयार कर रहा है, ताकि सोई राप नदी के पार टीएन गियांग को कैन जिओ जिले से जोड़ने वाला एक तटीय मार्ग बनाया जा सके, जो कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह, फुओक अन बंदरगाह (डोंग नाई) को जोड़ेगा और बेन ल्यूक-लोंग थान एक्सप्रेसवे तक विस्तारित होगा।

यह लगभग 428 किमी लंबी दक्षिणी तटीय सड़क का हिस्सा है, जो हो ची मिन्ह सिटी को मेकांग डेल्टा से जोड़ती है।