वीईसी नए अवसरों का लाभ उठाने के लिए खुद को रूपांतरित कर रहा है।

वीईसी कॉर्पोरेशन की स्थापना की 20वीं वर्षगांठ के अवसर पर, पार्टी समिति के उप सचिव और उद्यम के महा निदेशक श्री फाम हांग क्वांग ने वीईसी के विकास यात्रा और उपलब्धियों के बारे में एक लेख साझा किया:

राजस्व में वृद्धि हो रही है और परिचालन अवसंरचना स्थिर है।

इन दिनों, वीईसी अपनी 20वीं वर्षगांठ मनाने की तैयारी कर रहा है। दो दशकों में, वीईसी ने घरेलू और विदेशी पूंजी स्रोतों से जुटाए गए लगभग 108,865 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ, कुल 540 किलोमीटर लंबाई के 5 एक्सप्रेसवे में निवेश करके राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे नेटवर्क के विकास के लक्ष्य को प्राप्त करने में योगदान दिया है।

राज्य द्वारा आवंटित एक्सप्रेसवे के प्रबंधन और संचालन की अपनी भूमिका में, वीईसी ने 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं (काऊ गी - निन्ह बिन्ह, नोई बाई - लाओ काई, दा नांग - क्वांग न्गाई, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - दाऊ जियाय) में से 490 किमी को स्थिर रूप से परिचालन में लाया है, जो वर्तमान में परिचालन में एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई के 27% से अधिक है और 400 मिलियन से अधिक वाहनों को सेवा प्रदान करता है।

कुल टोल राजस्व (वैट को छोड़कर) 30,000 बिलियन वीएनडी से अधिक हो गया, जिससे अनुमोदित वित्तीय योजना के अनुसार देय ऋणों का पुनर्भुगतान सुनिश्चित हो गया।

वीईसी द्वारा चालू किए गए एक्सप्रेसवे यात्रा के समय को बचाने, यातायात की भीड़ और दुर्घटनाओं को कम करने में मदद करते हैं, और मार्गों के किनारे स्थित इलाकों के सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान करते हैं।

एक मजबूत नींव की अपेक्षा रखें।

अपनी वर्तमान विकास यात्रा के बावजूद, इन उपलब्धियों के पीछे, वीईसी कभी गुमनामी में जी रहा था। इसके सभी नेताओं, कर्मचारियों और श्रमिकों की लगन और प्रयासों के बिना, आज इसने जो व्यावसायिक परिणाम हासिल किए हैं, वे निश्चित रूप से इतने उल्लेखनीय नहीं होते।

तदनुसार, परियोजनाओं में भाग लेने के लिए संसाधनों को सुनिश्चित करने के लिए, निगम पूंजी जुटाने के तरीकों पर शोध करने और उनका प्रस्ताव देने के लिए कई घरेलू और विदेशी वित्तीय संस्थानों के साथ सक्रिय रूप से सहयोग करता है।

हालांकि, वीईसी की 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए निवेश पूंजी के पुनर्गठन संबंधी प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 2072/क्यूडी-टीटीजी के कार्यान्वयन में बाधाओं के कारण वीईसी की चार्टर पूंजी को समायोजित और बढ़ाने की प्रक्रिया बाधित हुई है। नए एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में निवेश का लक्ष्य एक बार फिर विफल हो गया है।

स्पष्ट रूप से कहें तो, परिवहन अवसंरचना में निवेश और निर्माण के क्षेत्र में पहले विशेष मॉडल के रूप में स्थापित होने के बावजूद, वीईसी के पास अभी भी अपनी वृद्धि को गति देने और राज्य के बजट निधि का अपेक्षा के अनुरूप प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए एक ठोस आधार का अभाव है।

वीईसी के निवेश, परिचालन प्रबंधन, रखरखाव, संचालन और पूंजी वसूली के लिए व्यावसायिक कार्यों हेतु कानूनी ढांचा अपर्याप्त और अस्थिर दोनों है। वीईसी केवल कुछ प्रायोगिक तंत्रों को ही लागू कर पाई है, जबकि वह कानूनों और आदेशों द्वारा शासित है, जिनमें से कुछ अब प्रभावी नहीं हैं।

इसका लक्ष्य "बुनियादी ढांचे का उपयोग करके और अधिक बुनियादी ढांचा तैयार करना" है।

2021 से लेकर अब तक, राज्य की राजधानी प्रबंधन समिति, परिवहन मंत्रालय के निर्णायक मार्गदर्शन और योजना एवं निवेश मंत्रालय तथा अन्य संबंधित एजेंसियों के सहयोग से कठिनाइयों को दूर किया गया है।

इसमें महत्वपूर्ण रूप से, पोलित ब्यूरो और राष्ट्रीय सभा द्वारा वीईसी की चार एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए पुनर्ऋण पूंजी को राज्य बजट आवंटन में परिवर्तित करने की स्वीकृति शामिल है। राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति की राय के आधार पर, सरकारी नेतृत्व ने वित्त मंत्रालय को वीईसी की चार्टर पूंजी बढ़ाने के कार्यान्वयन का मार्गदर्शन करने का कार्य सौंपा।

9 फरवरी को, सरकारी कार्यालय ने वीईसी के पुनर्गठन योजना को मंजूरी देते हुए एक दस्तावेज जारी किया, जिसमें 100% सरकारी स्वामित्व वाली राज्य-स्वामित्व वाली कंपनी के मॉडल को बरकरार रखा गया है। ये अत्यंत अनुकूल परिस्थितियाँ हैं जो वीईसी के स्थिर और सतत विकास के लिए आवश्यक वातावरण तैयार करेंगी।

पार्टी और राज्य के दिशानिर्देशों और नीतियों को लागू करने के लिए, राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के पुनर्गठन, नवाचार और दक्षता में सुधार जारी रखने के उद्देश्य से, कई पुनर्गठन समाधानों पर तेजी से शोध किया गया है और उन्हें प्रस्तावित किया गया है।

सर्वप्रथम, वीईसी द्वारा निवेशित 5 परियोजनाओं के लिए निवेश पूंजी के पुनर्गठन के संबंध में निर्धारित कार्यों को पूर्णतः और समकालिक रूप से कार्यान्वित करें, विशेष रूप से निम्नलिखित विषयों को शामिल करते हुए: 5 परियोजनाओं के लिए निवेश पूंजी के पुनर्गठन को मंजूरी देने की प्रक्रियाओं को पूरा करना, चार्टर पूंजी में वृद्धि करना आदि।

स्वीकृत पुनर्गठन योजना के आधार पर, वीईसी परियोजनाओं में प्रत्यक्ष निवेश के आधार पर, 2026 तक अपनी चार्टर पूंजी को 44,543 बिलियन वीएनडी तक बढ़ाने के लिए प्रक्रियाओं को सक्रिय रूप से लागू और पूरा करेगी।

दूसरे, हमें नीतिगत तंत्रों में मौजूद सीमाओं और बाधाओं को दूर करने की आवश्यकता है।

तीसरा, संगठनात्मक संरचना को स्थिर और पुनर्गठित करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वीईसी सुव्यवस्थित और कुशल तरीके से काम करे, और राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे प्रणाली में निवेश और विकास में एक राज्य-स्वामित्व वाले उद्यम की अग्रणी और मुख्य भूमिका को प्रदर्शित करे।

इसके अतिरिक्त, एक केंद्रीकृत, पेशेवर, विशिष्ट श्रम विभाजन और पदानुक्रमित स्तरों वाली तथा सुव्यवस्थित प्रबंधन वाली संगठनात्मक संरचना और परिचालन मॉडल का निर्माण करना आवश्यक है।

2021-2023 की अवधि के दौरान, वीईसी के व्यावसायिक प्रदर्शन ने लाभ, राजस्व और बजट योगदान के लिए निर्धारित लक्ष्यों को लगातार पूरा किया और उनसे आगे भी निकल गया। कुल राजस्व 20,500 अरब वीएनडी से अधिक रहा; संचयी कर-पश्चात लाभ 2,700 अरब वीएनडी से अधिक रहा; और राज्य बजट में योगदान 2,000 अरब वीएनडी से अधिक रहा।

फाम हांग क्वांग - पार्टी समिति के उप सचिव, वीईसी के महानिदेशक

स्रोत: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html