वीईसी ने 4 एक्सप्रेसवे पर टोल बढ़ाने की योजना बनाई है।

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वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) के अनुसार, 2023 के पहले नौ महीनों में, वीईसी द्वारा प्रबंधित और संचालित एक्सप्रेसवे ने 45.3 मिलियन से अधिक वाहनों को सुरक्षित रूप से सेवा प्रदान की, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में 12.41% की वृद्धि है।

VEC dự kiến tăng phí 4 tuyến cao tốc - Ảnh 1. — वीईसी की योजना 2024 में अपने प्रबंधन के अंतर्गत आने वाले चार एक्सप्रेसवे पर टोल बढ़ाने की है।

विशेष रूप से, काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे पर वाहनों की संख्या सबसे अधिक 15.8 मिलियन थी, लेकिन चारों मार्गों में इसकी वृद्धि दर सबसे कम थी, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में केवल 8.5% थी।

यातायात की मात्रा के मामले में दूसरे स्थान पर हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे है, जिस पर 15.4 मिलियन वाहन चलते हैं, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 9.65% की वृद्धि है।

इस बीच, नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे ने इस वर्ष के पहले नौ महीनों में प्रभावशाली वृद्धि दर्ज की, जो 2023 की समान अवधि की तुलना में 21.43% की वृद्धि के साथ वीईसी के चार एक्सप्रेसवे में सबसे अधिक है। हालांकि, इसकी यातायात मात्रा केवल तीसरे स्थान पर रही (12.3 मिलियन वाहन)।

दा नांग -क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे विकास दर के मामले में दूसरे स्थान पर बना हुआ है, लेकिन इस मार्ग पर यातायात की मात्रा चारों एक्सप्रेसवे में सबसे कम है (केवल 1.8 मिलियन वाहन)।

वाहन परिवहन आयोग (वीईसी) द्वारा चार एक्सप्रेसवे पर इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह (ईटीसी) प्रणाली का आधिकारिक संचालन प्रभावी साबित हुआ है। हालांकि, वीईसी के प्रतिनिधियों के अनुसार, वास्तविकता में, ईटीसी प्रणाली की संचालन प्रक्रियाएं और मानक तथा पुरानी वाहन भार नियंत्रण प्रणाली की संचालन प्रक्रियाएं और मानक एक समान नहीं हैं, जिसके कारण वाहन भार नियंत्रण में कुछ कठिनाइयां और बाधाएं उत्पन्न हो रही हैं।

इस समस्या के समाधान हेतु, संबंधित राज्य प्रबंधन एजेंसी ईटीसी टोल वसूली प्रणाली के संचालन के दौरान वाहन भार निरीक्षण प्रणाली के संगठनात्मक मॉडल और तकनीकी मानकों पर दिशा-निर्देशों को अंतिम रूप दे रही है और उन्हें जारी कर रही है। इसी बीच, वीईसी ने अपनी परिचालन इकाइयों को दिशासूचक चिह्न लगाने; भार प्रणाली को ईटीसी टोल वसूली प्रणाली के साथ एकीकृत करने; और उपयुक्त वाहन भार निरीक्षण प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ाने का निर्देश दिया है।

गौरतलब है कि वीईसी के प्रतिनिधियों ने यह भी कहा कि परिवहन मंत्री के 2021 के निर्णय संख्या 2323/क्यूडी-बीजीटीवीटी के आधार पर हर 3 साल में आवधिक शुल्क वृद्धि की अनुसूची के अनुसार, वीईसी वित्तीय व्यवहार्यता और ऋण चुकौती क्षमता सुनिश्चित करने के लिए 2024 में 4 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए सड़क सेवा शुल्क बढ़ाने की योजना विकसित कर रहा है।

हाल ही में, वीईसी ने काऊ गी - निन्ह बिन्ह और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गी एक्सप्रेसवे पर दो वाहन समूहों के लिए सेवा शुल्क में बदलाव किया है: टाइप 4 (10 टन से 18 टन से कम भार क्षमता वाले ट्रक; 20 फुट के कंटेनर ट्रक) और टाइप 5 (18 टन या उससे अधिक भार क्षमता वाले ट्रक; 40 फुट के कंटेनर ट्रक)। यह बदलाव 1 सितंबर को 0:00 बजे से प्रभावी हो गया।

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