शहरीकरण और सामाजिक -आर्थिक विकास के मामले में दा नांग, हो ची मिन्ह सिटी, हनोई और हाई फोंग के बाद वियतनाम का चौथा सबसे बड़ा शहर है। पूर्वी सागर के तट पर हान नदी के मुहाने पर स्थित दा नांग, मध्य वियतनाम के रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बंदरगाह शहरों में से एक है और केंद्र शासित पांच शहरों में से एक है।
1. भौगोलिक स्थिति
दा नांग शहर का प्राकृतिक क्षेत्रफल 128,488 हेक्टेयर (1,284.88 किमी2) है, जिसमें 30,500 हेक्टेयर का होआंग सा द्वीप जिला भी शामिल है। शहर में 6 जिले हैं: हाई चाऊ, थान खे, सोन ट्रा, न्गु हान सोन, लियन चीउ, कैम ले और 2 जिले: होआ वांग और होआंग सा द्वीप जिले (कुल भूमि क्षेत्र: 97,988 हेक्टेयर)।
दा नांग की तटरेखा लगभग 92 किलोमीटर लंबी है, जिसमें एक गहरी खाड़ी और तियान सा बंदरगाह है, साथ ही 200 मीटर की गहराई वाला महाद्वीपीय शेल्फ है, जो एक व्यापक समुद्री अर्थव्यवस्था और अंतर्राष्ट्रीय आदान-प्रदान के विकास के लिए उपयुक्त एक विशाल उथले जल क्षेत्र का निर्माण करता है। तटरेखा पर नोन नुओक, माई खे, थान खे, नाम ओ, लैंग वान आदि जैसे कई खूबसूरत समुद्र तट हैं, साथ ही कई आकर्षक प्राकृतिक परिदृश्य भी हैं, जो पर्यटन और रिसॉर्ट विकास के लिए बहुत महत्व रखते हैं।
दा नांग शहर के जिलों और कम्यूनों का नक्शा (स्रोत: 2018 की सांख्यिकी वार्षिक पुस्तिका के अनुसार)
विस्तारित दा नांग क्षेत्र के भीतर प्रमुख शहर और संपर्क मार्ग।
ग्रेटर दा नांग क्षेत्र में चार प्रांत और शहर शामिल हैं: दा नांग, थुआ थिएन ह्यू, क्वांग नाम और क्वांग न्गाई, जिनकी कुल जनसंख्या लगभग 58 लाख है। ग्रेटर दा नांग क्षेत्र के 100 किलोमीटर के दायरे में आने वाले मुख्य शहर ह्यू, होई एन और टैम की हैं।
ए. बंदरगाह
दा नांग में बंदरगाह का विस्तार हो रहा है।
दा नांग बंदरगाह मध्य वियतनाम का मुख्य बंदरगाह और देश का तीसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है। दा नांग खाड़ी में स्थित, 12 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र में फैला और सुगम परिवहन प्रणाली से युक्त यह बंदरगाह वर्तमान में मध्य वियतनाम की रसद सेवा श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण कड़ी है। दा नांग बंदरगाह को म्यांमार, थाईलैंड, लाओस और वियतनाम को जोड़ने वाले पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के अंतिम बिंदु के रूप में भी चुना गया है, जो पूरे क्षेत्र के लिए पूर्वी सागर का मुख्य प्रवेश द्वार है।
लॉजिस्टिक्स सेवाओं से जुड़ी समुद्री बंदरगाह प्रणाली को दा नांग शहर के निर्माण और विकास के लिए 2030 तक और 2045 तक के विज़न के साथ पोलित ब्यूरो के संकल्प 43-NQ/TW में उल्लिखित पांच प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों में से एक के रूप में पहचाना गया है। लियन चिएउ बंदरगाह, दा नांग शहर की 2030 तक और 2045 तक के विज़न के साथ बनाई गई मास्टर प्लान में शामिल एक परियोजना है। लियन चिएउ बंदरगाह के लिए कुल (अनुमानित) निवेश 7,378.1 बिलियन वीएनडी है। इसमें से, राज्य 3,426.3 बिलियन वीएनडी और निजी क्षेत्र 3,951.8 बिलियन वीएनडी का निवेश करेगा। इस परियोजना में 2020 से 2025 तक चरणबद्ध निवेश किया जाएगा।
बी. हवाई अड्डा
बढ़ते हवाई यातायात को देखते हुए, दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का टर्मिनल 2 2017 में चालू हो गया। इसके अतिरिक्त, हवाई अड्डे की परिचालन क्षमता को और बढ़ाने के लिए टर्मिनल 3 का प्रस्ताव भी रखा गया है। हालांकि, दा नांग हवाई अड्डे में विस्तारित दा नांग क्षेत्र के अन्य हवाई अड्डों के साथ सहयोग करके परिचालन क्षमता बढ़ाने की भी क्षमता है। विशेष रूप से, फु बाई हवाई अड्डा और चू लाई हवाई अड्डा दा नांग हवाई अड्डे से क्रमशः 64 किमी उत्तर और 86 किमी दक्षिण में स्थित हैं।
दा नांग में हवाई अड्डे और कनेक्टिविटी का विस्तार हो रहा है।
सी. एकीकरण
ग्रेटर दा नांग क्षेत्र के हवाई अड्डे और बंदरगाह वर्तमान में एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्गों से अच्छी तरह जुड़े हुए हैं। इसलिए, इन महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचों को एकीकृत करना और उनके बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाना दा नांग की पर्यटन और लॉजिस्टिक्स क्षमता को बढ़ाएगा, जिससे ग्रेटर दा नांग क्षेत्र के लिए एक मजबूत लॉजिस्टिक्स क्लस्टर का निर्माण होगा।
डी. क्षेत्रीय स्थलाकृति
दा नांग के आसपास का भूभाग अंतर्देशीय पहाड़ियों और तटीय मैदानों का मिश्रण है। इस क्षेत्र में ऊँचाई पूर्व में तट के किनारे 0 मीटर से लेकर पश्चिम में ट्रूंग सोन पर्वत श्रृंखला की ढलानों पर 1,800 मीटर तक है। दा नांग और फु लोक जिले के बीच पश्चिम में स्थित ये ऊँची पहाड़ियाँ उत्तरी वियतनाम और पश्चिम में लाओस से अलग करती हैं। इसके अलावा, इन क्षेत्रों की मुख्य विशेषता 40% से अधिक की ढलानें हैं। इससे इन क्षेत्रों में विकास की संभावना सीमित हो जाती है, जिससे प्रांतों के बीच विकास में असंतुलन पैदा होता है और विकास का केंद्रीकरण तट के किनारे ही होता है।
विस्तारित दा नांग क्षेत्र का ऊंचाई और ढलान का मानचित्र।
ई. क्षेत्रीय जल विज्ञान
दा नांग के आसपास और भीतर स्थित प्रमुख झीलों और नदियों में क्वांग नाम में वू गिया-थू बोन नदी प्रणाली, दा नांग से होकर बहने वाली कु दे और हान नदियाँ, और थुआ थिएन ह्यू प्रांत के फु लोक जिले में स्थित ताम जियांग लैगून क्षेत्र शामिल हैं। ये सभी स्रोत मिलकर इस क्षेत्र के मुख्य जल स्रोत का निर्माण करते हैं। इस क्षेत्र की कई झीलें नियामक जलाशयों के रूप में भी कार्य करती हैं, जिनमें डोंग न्घे झील और होआ ट्रुंग झील शामिल हैं। दा नांग और थुआ थिएन ह्यू प्रांत के बीच स्थित ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी भूभाग दोनों प्रांतों के बीच जल प्रणाली को बाधित करता है। वू गिया-थू बोन नदी प्रणाली से तुय लोन, येन, काई और क्वा जियांग नदियाँ हान नदी के माध्यम से दा नांग खाड़ी में गिरती हैं।
क्वांग नाम से जल नेटवर्क के जुड़ाव को देखते हुए, प्रभावी जल संसाधन प्रबंधन सुनिश्चित करने और जलवायु परिवर्तन की चुनौतियों का समाधान करने के लिए दा नांग का सहयोग करना महत्वपूर्ण है।
विस्तारित दा नांग क्षेत्र का जलवैज्ञानिक मानचित्र
एफ. प्रमुख विकास केंद्र
दा नांग के उत्तर में, थुआ थिएन ह्यू प्रांत की मास्टर प्लान को चान मे बंदरगाह, उससे सटे औद्योगिक क्षेत्रों और आसपास के आवासीय क्षेत्रों की स्थापना के लिए मंजूरी मिल गई है। दक्षिण में, क्वांग नाम प्रांत के डिएन बान जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए और दाई लोक जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी के किनारे नए औद्योगिक और शहरी क्षेत्रों का भी प्रस्ताव रखा गया है।
दा नांग के आसपास के प्रमुख विकास केंद्र
जी. कनेक्शन
दा नांग की आसपास के क्षेत्र से अच्छी कनेक्टिविटी है।
वर्तमान में, राष्ट्रीय रेलवे प्रणाली, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और एक्सप्रेसवे के माध्यम से क्वांग नाम प्रांत के दा नांग, डिएन बान जिले और थुआ थिएन ह्यू प्रांत के फु लोक जिले के बीच अच्छी कनेक्टिविटी है, जिससे क्षेत्रीय सहयोग मजबूत हो रहा है।
2. क्षेत्रीय संबंध
दा नांग शहर वियतनाम के भौगोलिक केंद्र में स्थित है। यह केंद्र द्वारा प्रशासित 63 प्रांतों और शहरों में से एक है और मध्य वियतनाम का एक प्रमुख सामाजिक-आर्थिक केंद्र है। 15°15' और 16°40' उत्तर तथा 107°17' और 108°20' पूर्व के बीच फैला दा नांग देश के मध्य भाग में, सड़क, रेल, समुद्री और हवाई परिवहन के उत्तर-दक्षिण अक्ष पर स्थित है। दा नांग मध्य वियतनाम में एक महत्वपूर्ण शहरी केंद्र के रूप में अपनी स्थिति रखता है, जो हनोई और हो ची मिन्ह सिटी का पूरक है।
दा नांग, हनोई से 764 किमी उत्तर में, हो ची मिन्ह सिटी से 964 किमी दक्षिण में और पूर्व शाही राजधानी ह्यू से 108 किमी उत्तर-पश्चिम में स्थित है। इसकी सीमा उत्तर में थुआ थिएन ह्यू प्रांत, दक्षिण में क्वांग नाम प्रांत और दक्षिण में क्वांग न्गाई प्रांत से लगती है। ये चारों प्रांत और शहर मिलकर ग्रेटर दा नांग क्षेत्र बनाते हैं, जिसकी कुल जनसंख्या लगभग 58 लाख है।
इसके अलावा, दा नांग तीन प्रसिद्ध विश्व धरोहर स्थलों का केंद्र बिंदु है: ह्यू का शाही शहर, होई आन का प्राचीन शहर और माई सोन अभयारण्य। क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, दा नांग मध्य उच्चभूमि और लाओस, कंबोडिया, थाईलैंड और म्यांमार देशों के लिए पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे (ईडब्ल्यूईसी) के माध्यम से समुद्र तक पहुंचने के महत्वपूर्ण द्वारों में से एक है, जो तिएन सा बंदरगाह पर समाप्त होता है। प्रमुख अंतरराष्ट्रीय समुद्री और हवाई मार्गों में से एक पर स्थित होने के कारण, दा नांग शहर जीवंत और सतत विकास के लिए विशेष रूप से अनुकूल भौगोलिक स्थिति में है।
दा नांग लाओस (एक भू-आबद्ध देश) के लिए एक महत्वपूर्ण पारगमन द्वार के रूप में भी कार्य करता है और दक्षिण चीन सागर तक पहुँचने के लिए थाईलैंड और म्यांमार का एक वैकल्पिक मार्ग है। इसके अलावा, दा नांग से शेन्ज़ेन, बैंकॉक, हांगकांग और सिंगापुर जैसे अन्य क्षेत्रीय केंद्रों के लिए सीधी उड़ानें उपलब्ध हैं।
आसियान पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के भीतर दा नांग शहर की स्थिति।
वियतनाम और पड़ोसी देशों में दा नांग शहर का स्थान
स्थापित परिवहन गलियारों के माध्यम से दा नांग इस क्षेत्र और प्रमुख बुनियादी ढाँचे से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है। पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे में लाओस, थाईलैंड और म्यांमार को दा नांग से जोड़ने वाला एक राष्ट्रीय राजमार्ग शामिल है, जिसमें दा नांग पूर्वी प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। इससे इंडोचीन क्षेत्र के पड़ोसी देशों के साथ दा नांग की कनेक्टिविटी मजबूत होती है।
वियतनाम का सबसे महत्वपूर्ण मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 1 है, जो दा नांग के आसपास के प्रांतों सहित उत्तर से दक्षिण तक प्रमुख तटीय शहरों को जोड़ता है। इसके अलावा, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के समानांतर एक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी और हो ची मिन्ह राजमार्ग है जो दक्षिणी वियतनाम की आंतरिक सीमा के साथ-साथ चलता है और दा नांग को कोन तुम, प्लेइकू और बुओन मा थुओट जैसे शहरों से जोड़ता है।
वर्तमान राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क केवल उत्तर-दक्षिण दिशा में चलता है, जो वियतनाम के तटीय क्षेत्रों में स्थित प्रमुख शहरों को जोड़ता है। दा नांग में क्षेत्रीय रेलवे कनेक्शन विकसित करने की क्षमता है, जिससे इसकी रसद और परिवहन क्षमता में वृद्धि हो सकती है।
मध्य वियतनाम में सड़क और रेल संपर्क
वर्तमान में, दा नांग वियतनाम का तीसरा सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, जहाँ से कई अंतरराष्ट्रीय और घरेलू उड़ानें संचालित होती हैं। दा नांग के 300 किलोमीटर के दायरे में मध्य वियतनाम में पाँच और लाओस में एक हवाई अड्डा है, जिनमें दा नांग सबसे बड़ा है।
दा नांग हवाई अड्डे के लिए घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें उपलब्ध हैं।
| एयरपोर्ट | शहर | जोड़ना | |
| दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा | दा नांग | अंतर्राष्ट्रीय, घरेलू | जैसा कि ऊपर दिए गए चित्र में दिखाया गया है। |
| फू बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा | रंग | इनलैंड | दा नांग, हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, दा लाट |
| चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा | टैम केवाई | इनलैंड | हनोई, हो ची मिन्ह सिटी |
| फू कैट हवाई अड्डा | क्वी न्होन | इनलैंड | हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, हाई फोंग |
| प्लेइकू हवाई अड्डा | प्लेकू | इनलैंड | हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, हाई फोंग, दा नांग, विन्ह |
| पाकसे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा | पक्के | अंतर्राष्ट्रीय, घरेलू | बैंकॉक, हो ची मिन्ह सिटी, सिएम रीप, लुआंग प्रबांग, सवानाखेत, वियनतियाने,… |
तालिका: दा नांग शहर के आसपास हवाई अड्डों के संपर्क सूत्र
सामान्य सूचना पोर्टल
(दा नांग शहर की सामान्य योजना के 2030 तक के समायोजन और 2045 तक के विजन के लिए गठित व्याख्यात्मक समिति से संदर्भ; सांख्यिकी वार्षिक पुस्तक: 2018-2019)
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