A közúti forgalomban részt vevő járművek 100%-ának károsanyag-kibocsátását az ütemtervnek megfelelően fogják szabályozni.

Képaláírás — Járművek itt: Nga Tu So, Hanoi . Szemléltető fotó: Tuan Anh/VNA

A terv egyértelműen kimondja: a 2026–2030-as időszak célja a kulcsfontosságú gazdasági területeken a légszennyezés szabályozása, megelőzése, fokozatos leküzdése és javítása, különös tekintettel Hanoi, Ho Si Minh-város és a szomszédos tartományok légszennyezésének megoldására, országos szinten a levegőminőség megelőzésére és szabályozására való képesség növelésére, a közegészség védelméhez való hozzájárulásra, a zöld gazdaság kiépítésére és a fenntartható növekedésre.

2030-ra a közúti forgalomban részt vevő járművek 100%-ának kibocsátását az ütemterv szerint fogják szabályozni és ellenőrizni.

2030-ra országszerte fokozatosan szabályozni és javítani fogják a levegőminőséget, konkrétan: Hanoiban az átlagos éves PM2,5 porkoncentráció 2030-ban 40 µg/m³ alá csökken (20%-kal kevesebb a 2024-es átlagszinthez képest) a nemzeti levegőminőség-ellenőrző állomások mérési pontjain; a többi levegőminőségi paramétert fenntartják, biztosítva a környezetvédelmi nemzeti műszaki előírások betartását. Az év azon napjainak aránya, amelyeken a levegőminőségi index (VN_AQI) jó és átlagos szinten van, eléri a legalább 80%-ot.

A Hanoit körülvevő tartományokban (beleértve Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong és Ninh Binh tartományokat) az átlagos éves PM2,5 porkoncentráció 2030-ban legalább 10%-kal csökkenni fog a 2024-es átlagos szinthez képest. Ho Si Minh- városban és országszerte más városi területeken a VN_AQI index minden évben jobb lesz, mint az előző évben.

A magas légszennyezési kockázatú termelési típusok – cement, hőerőművek, acélkohászat, kazánok... – főbb kibocsátási forrásainak 100%-át országszerte szigorúan kezelik és ellenőrzik, és rendelkeznek egy ütemtervvel a kibocsátások fokozatos csökkentésére; a közúti forgalomban részt vevő járművek 100%-ának (beleértve az autókat, motorkerékpárokat és robogókat) kibocsátását a közúti forgalomban részt vevő járművek kibocsátására vonatkozó nemzeti műszaki szabványok és előírások alkalmazására vonatkozó ütemterv szerint kezelik és ellenőrzik.

A városi közlekedési infrastruktúra-rendszer szinkron módon épül ki, megfelelve a zöld közlekedés és a tömegközlekedés arányának fokozatos növelésének irányvonalának; a tömegközlekedési rendszerbe beruháznak, korszerűsítik és átállnak tiszta, zöld és környezetbarát energia használatára; a tartományok és a városok a tömegközlekedés átalakítását és korszerűsítését a zöld energiára való átállásról szóló, a közlekedési ágazat szén- és metánkibocsátásának csökkentésére irányuló cselekvési program jóváhagyásáról szóló, 2022. július 22-i 876/QD-TTg számú miniszterelnöki határozatnak megfelelően végzik el. Hanoi és Ho Si Minh-város esetében 2030-ra a tömegközlekedés 100%-a tiszta, zöld és környezetbarát energiát fog használni; politikák kihirdetése és végrehajtásának megszervezése a teher- és személyszállító járművek ösztönzésére és támogatására technológiai járművek (szállítók) formájában, amelyeket támogatni kell a tiszta, zöld és környezetbarát energia használatára való átállásban.

Állítsák meg a szemét és mezőgazdasági melléktermékek illegális nyílt égetését

Javult a közterületek higiéniája, a közlekedési útvonalak és a közterületek mentén felhalmozódott homok, por és szemét problémáját alaposan kezelték; a zöldfa-rendszert többrétegű irányban kiegészítették és befejezték, városi tájképet teremtve és csökkentve a porkibocsátást; a zöldfák, vízfelületek és parkok aránya a városi területeken biztosítja az elfogadott előírások és tervezés betartását; az építési területek 100%-át szigorúan kezelik; a környezetvédelmi intézkedéseket, az építési területi járművek letakarását és mosását szigorúan végrehajtják, biztosítva az előírások betartását; az építési tevékenységekből keletkező hulladék 100%-át szigorúan az előírásoknak megfelelően kezelik.

Véget kell vetni a szemét és mezőgazdasági melléktermékek illegális nyílt égetésének; törekedni kell arra, hogy a szántóföldi növénytermesztésből származó melléktermékek (szalma, tarló stb.) 100%-át megfelelő intézkedésekkel újrafelhasználják és hasznosítsák újra; a spirituális és vallási intézmények 100%-ának rendelkeznie kell megoldásokkal a fogadalmi papír elégetéséből származó por és kibocsátás csökkentésére.

2030-ra az egész ország 1200 zöld építkezés létrehozására törekszik.

Törekedni kell arra, hogy 2030-ra országszerte 1200 zöld építési projekt valósuljon meg. Ebből Hanoiban legalább 200, Ho Si Minh-városban pedig legalább 500 projekt valósul meg. Beruházások, korszerűsítés, infrastruktúra kiépítése, valamint a tudomány, a technológia, a mesterséges intelligencia és a digitális átalakulás alkalmazása a kibocsátási források és a levegőminőség monitorozásában, felügyeletében, előrejelzésében és figyelmeztetésében.

Létre kell hozni és üzembe kell helyezni a „Nemzeti Légszennyezettség Figyelmeztető, Előrejelző és Ellenőrző Rendszert” az ágazatok közötti koordináció, irányítás, koordináció, monitoring, a levegőminőség előrejelzése és a kockázatokra való figyelmeztetés végrehajtása érdekében, a súlyos légszennyezésre való reagálási intézkedések végrehajtása érdekében.

2030 után Hanoiban a PM2,5 finompor koncentrációja átlagosan 5 µg/m³-rel csökken minden 5 éves tervezési időszakban, azzal a céllal, hogy 2045-re a PM2,5 por koncentrációja elérje a környezeti levegő minőségére vonatkozó országos műszaki szabványokat. Hanoiban és az ország más tartományaiban és városaiban a levegő minőségét jó szinten fogják tartani.

Nemzeti Légszennyezés-mentesítési Irányító Bizottság létrehozása

A cél megvalósítása érdekében a Terv 9 fő feladatot és megoldást határoz meg, beleértve: a levegőminőség ellenőrzésére és kezelésére vonatkozó jogpolitikai rendszer tökéletesítését; a technológiák kutatását, alkalmazását és átadását; az ipari tevékenységekből származó kibocsátások forrásainak ellenőrzését és minimalizálását; a közlekedési tevékenységekből származó kibocsátások kezelését, a tömegközlekedési rendszer megerősítését és a zöld, környezetbarát közlekedésre való áttérést; az építési tevékenységek irányítását, a közterületek és a koncentrált lakóövezetek higiéniai körülményeinek javítását, intelligens városi tájak kialakítását és a levegőminőség javításához való hozzájárulást; a nyílt égetési tevékenységek (mezőgazdasági melléktermékek, háztartási hulladék égetése és kézműves falvakban történő égetési tevékenységek) szigorú ellenőrzését; a kibocsátások ellenőrzésére és a Nemzeti Légszennyezettség Figyelmeztető, Előrejelző és Ellenőrző Rendszer működtetésére szolgáló monitoring, figyelmeztető és előrejelzési kapacitás kiépítését; a szabálysértések ellenőrzését, felügyeletét és kezelését; a nemzetközi együttműködés, az információs és kommunikációs tevékenységek hatékonyságának fokozását.

Emellett létrehozták a Légszennyezés-mentesítéssel Foglalkozó Nemzeti Irányító Bizottságot, hogy segítse a miniszterelnököt a levegőminőség kezelésére irányuló fontos, ágazatközi feladatok megoldásának kutatásában, irányításában és koordinálásában, és mindenekelőtt a fővárosi régió légszennyezettségi problémájának megoldásában.

A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium irányítja a kijelölt feladatokat, együttműködik a minisztériumokkal, ágazatokkal és településekkel a terv végrehajtásának megszervezésében; kidolgozza és benyújtja az illetékes hatóságoknak megfontolásra és kihirdetésre a régiók és tartományok közötti levegőminőség-kezelésre vonatkozó koordinációs szabályokat és intézkedéseket a minisztériumok, ágazatok és települések hatékonyságának és felelősségének javítása érdekében a levegőminőség-kezelésben; irányítja és irányítja a településeket a tartományi szintű levegőminőség-kezelési tervek kidolgozásában és végrehajtásában; kiépíti és működteti az Országos Légszennyezettség Figyelmeztető, Előrejelző és Ellenőrző Rendszert; országos adatbázist épít a kibocsátási forrásokról (közlekedés, lakossági, mezőgazdasági, építőipari, szilárdhulladék-kezelő telepek, ipari parkok, kézműves falvak és tartományok közötti források, például hőerőművek, cementgyárak stb.); beruház a nemzeti környezetvédelmi monitoring rendszer kiépítésébe és tökéletesítésébe szinkron, automatikus és modern irányban; kutatja a mezőgazdasági melléktermékek körforgásos gazdasági megoldásaira vonatkozó politikák kiadását, támogatási politikákat javasol az emberek számára előnyök biztosítására a gyűjtés, szállítás és újrafelhasználás ösztönzésében; együttműködik az illetékes szervekkel a környezetvédelemmel és a levegőminőség javításával kapcsolatos kommunikációs programok és tevékenységek szervezése érdekében. szervezze meg a Terv végrehajtási eredményeinek előzetes felülvizsgálatát 2027 végéig, és egy összefoglalót 2030 végéig, amelyről jelentést tesz a miniszterelnöknek.

A határozat egyértelműen meghatározza a minisztériumok, a miniszteri szintű ügynökségek, a kormányzati ügynökségek, a tartományok és városok népi bizottságai, a Vietnami Hazai Front Központi Bizottsága és a tag társadalmi-politikai szervezetek feladatait a terv végrehajtásának megszervezésében.

Ez a határozat az aláírás és kihirdetés napján (2025. november 19.) lép hatályba.

Forrás: https://baotintuc.vn/thoi-su/100-phuong-tien-tham-gia-giao-thong-duong-bo-se-duoc-kiem-soat-khi-thai-theo-lo-trinh-20251119185215664.htm