TPO – A My Thuan Projektirányítási Tanács utasította az egységeket, hogy túlórázzanak és növeljék a műszakok számát az építkezés felgyorsítása érdekében, és 2025 júniusára törekedjenek a Lo Te – Rach Soi útvonal korszerűsítésének befejezésére.
November 28-án a Közlekedési Minisztérium (a befektető) My Thuan Projektirányító Testülete bejelentette, hogy a Lo Te – Rach Soi útvonal beruházási és korszerűsítési projektje júniusban megkezdődött. Az építkezés megkezdése óta a terület elérte az esős évszak csúcspontját, ami befolyásolja a munkálatokat (a kivitelező csak esőmentes napokon tud dolgozni).
Jelenleg a Mekong-delta régióban a száraz évszak lép be, kevés esővel, ezért a befektető utasította a kivitelezőket, hogy növeljék a műszakok és a munkarendek számát; vegyenek fel több építőipari csapatot, és gyorsítsák fel a folyamatot, hogy a projekt 2025. június 30. előtt (3 hónappal az aláírt szerződés előtt) befejeződhessen, a minőség biztosítása mellett.
 |
A kivitelező 16 építőipari csapatot vet be a Lo Te – Rach Soi útvonal korszerűsítésére. |
A tervezett ütemterv betartása érdekében a kivitelező 16 építőipari csapatot vet be, amelyek során 140 fővel eltávolítják és újrahasznosítják a régi útfelületet, új aszfaltot fektetnek le, átereszeket építenek, kibővítik a vészsávokat stb. A mai napig az összesített építési teljesítmény elérte a körülbelül 52,3 milliárd VND-t ( a szerződéses érték 9,5%-a ).
„A befektető azt is kérte, hogy az egységek rendszeresen járőrözzenek és ellenőrizzék a sérült útfelületeket, hogy azokat haladéktalanul kijavíthassák és biztosíthassák a közlekedésbiztonságot az útvonalon” – mondta a My Thuan Projektirányítási Testület vezetője.
A Lo Te – Rach Soi útvonal útfelületének korszerűsítésére irányuló projekt teljes beruházása körülbelül 750 milliárd VND, amelyet a központi kormányzati költségvetés finanszíroz, a befektető pedig a Közlekedési Minisztérium . A projekt júniusban kezdődött, és várhatóan 2025 júniusában fejeződik be.
Korábban a Lo Te – Rach Soi útvonal első fázisa, amelynek teljes hossza 51 km volt, és amelynek teljes beruházása meghaladta a 6300 milliárd VND-t, 2021 januárjában készült el és került üzembe. Kevesebb mint 3 év használat után azonban súlyos károkat szenvedett, és felújításra szorult.
Az útvonal a Vam Cong híd és a 91-es elkerülő út kereszteződésénél kezdődik (Vinh Thanh kerületben, Can Tho városában), és a Rach Gia város elkerülő útjánál ér véget (Kien Giang tartomány).
Hozzászólás (0)