3. lecke: A vidék „új arculatot kap”

Az új vidékfejlesztési program országos, és különösen Tien Giang tartománybeli eredményei óriásiak. A vidéki területek megjelenése alapvetően átalakult, frissebb, modernebb külsőt kapott.

1. lecke: A kezdet

2. lecke: A szisztematikus lépések

Az új vidéki területek építésének legszembetűnőbb hatása a közlekedési infrastruktúra jelentős változása, nemcsak a központi utakon, hanem a felújított falusi és tanyás utakon is.

Egy valóra vált álom

A valóságot tekintve egyértelmű, hogy a vidéki területek építésére irányuló Nemzeti Célprogram, valamint a közlekedési infrastruktúrára irányuló beruházások gyors és fenntartható fejlődés lendületet adó politikájának köszönhetően Tien Giang közlekedési helyzete az elmúlt években jelentősen megváltozott.

Tien Giang tartomány keleti részén élők nagyon izgatottak, hogy a 864-es számú tartományi utat üzembe helyezték.

Az éves vidékfejlesztési tervben szereplő projektek mellett a tartomány a közlekedési infrastruktúrába való beruházásokra összpontosít, hogy szinkronizált közlekedési hálózatot hozzon létre a tartományi szinttől a helyi közösségekig, összekapcsolva a régiót és a régiók között, ezáltal lendületet adva a jövőbeli fejlődésnek.

Ennek köszönhetően számos jelentős közlekedési projektet terveztek és helyeztek üzembe, a lakosság nagy örömére. A nemrégiben megnyitott, a tartomány keleti részét összekötő 864-es tartományi út előtt állva Vo Van Nhan úr (Tan Thuan falucska, Xuan Dong község, Cho Gao kerület) izgatottan mondta, hogy Xuan Dong évtizedekig egy „sziget” község volt, amelyet délről a Tien folyó, északról a Cho Gao csatorna, keletről pedig Hoa Dinh község határolt, ami nagyon megnehezítette az áruk szállítását és az emberek utazását. 2000-ben a község beruházást kapott a felsőbb hatóságoktól a 34-es kerületi útra, amely összeköti Hoa Dinh községgel, hogy elérje Cho Gao városát.

Amikor az Új Vidékfejlesztési program elindult, a környék számos településközi útját leaszfaltozták vagy burkolták, így az emberek kényelmesebben utazhattak. De különösen figyelemre méltó, hogy a közelmúltban tartományi beruházással elkészült a településen áthaladó 864-es számú tartományi út, beleértve egy új hidat a Cho Gao-csatorna felett. Ez nagy örömforrás Xuan Dong település lakossága számára.

Generációk óta a közösség lakói elsősorban kompokra és hajókra támaszkodtak, hogy My Tho városába utazzanak. Esős és viharos napokon, amikor megemelkedik a víz, mindenki aggódik; az iskolába igyekvő diákoknak és a munkába tartó munkásoknak gyakran vissza kell fordulniuk; a kórházba menni akaró betegeknek várniuk kell a kompra; nem is beszélve az áruszállítás nehézségeiről, mivel a folyón való átkeléshez kompra van szükség. Most, az új út elkészültével és a masszív hidak építésével az emberek valóban úgy érzik, mintha egy álom vált volna valóra.

Az új út nemcsak az áruszállítást és az utazást könnyíti meg, hanem számos lehetőséget nyit meg a gyerekek számára a biztonságos iskolába járásban, a gazdálkodók számára, hogy könnyen piacra vigyék mezőgazdasági termékeiket, és a háztartások gazdasága is fejlődhet. „A helyiek nagyon hálásak minden szint és ágazat figyelméért és vezetéséért, amely megteremtette a feltételeket ahhoz, hogy közösségünk ma ilyen új arculatot kapjon. Eltökéltek vagyunk abban, hogy kimagasló eredményeket érjünk el a termelésben és az üzleti életben, hozzájárulva egy virágzóbb és szebb hazának építéséhez” – mondta Vo Van Nhan úr.

Osztva sokak örömét hazájuk új arca, különösen az egyre zökkenőmentesebb és modernebb közlekedési hálózat láttán, Kieu Manh Quan úr (Tan Phong község, Cai Lay kerület) elmondta, hogy Tan Phong sziget községe most „új köpenyt” öltött. Ez az elmúlt évek új vidéki területek építésére irányuló politikájának köszönhető.

De ami figyelemre méltó, az az, hogy mióta a Tan Phong híd 2025 áprilisában megnyílt, az emberek régóta dédelgetett álma végre valóra vált. Tan Phong egy több kis szigetből álló község, bonyolult csatorna- és víziút-hálózattal, nehéz utakkal és áram nélkül. Ahhoz, hogy elérjék a község központját, az embereknek komppal kellett utazniuk, ami nagyon megnehezítette az életüket.

A tartományi és kerületi vezetők figyelmének, valamint a helyi önkormányzatok és a lakosság évek óta tartó erőfeszítéseinek köszönhetően az Új Vidékfejlesztési programon keresztül Tan Phong számos infrastrukturális projektbe kapott beruházásokat, mint például a világításhoz és termeléshez szükséges áram, aszfaltozott utak, a földcsuszamlások megelőzésére szolgáló töltések, összesen 300 0 ...

Ma Tan Phong lakosai megtiszteltetésnek érzik, hogy további, több százmilliárd dongba kerülő beruházásban részesülnek a Tan Phong híd. Így mától kezdve az emberek kényelmesebben utazhatnak majd különböző helyekre, a betegek időben megkaphatják a sürgősségi ellátást anélkül, hogy kompra kellene várniuk; a mezőgazdasági termékeket pedig a kereskedők magasabb áron vásárolhatják meg.

„Mostantól csak a családjaink gazdagítására és a közösségünk közös építésére kell koncentrálnunk, mivel már nincsenek azok az akadályok és nehézségek, amelyekkel korábban szembesültünk. A jövőben, érintetlen tájaival, hűvös éghajlatával és buja gyümölcsöseivel együtt fogunk dolgozni azon, hogy Tan Phongot egy olyan turizmusban gazdag és élhető közösséggé fejlesszük” – mondta Kieu Manh Quan úr.

A vidéki út sima és széles

Összességében a közlekedési infrastrukturális beruházások területén a Tien Giang számos nagyszabású, regionális és régiók közötti összeköttetéssel rendelkező közlekedési projektbe fektetett be, mint például: Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út, Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út, My Thuan 2 híd, Rach Mieu 2 híd, a Cho Gao-csatorna, az 50-es főút, a My Loi híd, a 864-es tartományi út (út a Tien folyó mentén), valamint városi és vidéki úthálózatok fejlesztése a közlekedési infrastruktúra-rendszer fokozatos kiteljesítéséhez és új vidéki területek építéséhez való hozzájárulás érdekében.

Az egyik kiemelkedő esemény Tien Giang azon törekvése, hogy befektessen a közlekedési infrastruktúrába, és összekapcsolja a sziget településeit a szárazfölddel, mint például Tan Thanh települést (Tan Phu Dong kerület), Ngu Hiep települést (Cai Lay kerület), és legutóbb Tan Phong települést (Cai Lay kerület)...

Gazdasági szempontból a Tien Giang közlekedési infrastruktúrába történő beruházásai az elmúlt években a tartomány közlekedési ágazatának fokozott növekedéséhez vezettek. Konkrétan a szállított áruk mennyisége átlagosan évi 7,4%-kal, az áruforgalom átlagosan évi 5,9%-kal, a személyszállítás volumene átlagosan évi 5,7%-kal, az utasforgalom pedig átlagosan évi 6,2%-kal nőtt…

A Tien Giang tartomány Új Vidékfejlesztési Nemzeti Célprogramjának Koordinációs Irodája szerint a program 15 éves végrehajtása után, a központi és helyi költségvetésekből származó források mozgósításának különböző formáin, valamint a térség más célprogramjaiból származó tőke integrálásával, különösen a lakosság munkaerő- és anyagi részvételével és hozzájárulásával, Tien Giang mára számos létfontosságú projektet befejezett és helyezett üzembe.

A közlekedési szektorban 135 településen 369 településközi utat építettek aszfalt és cementbeton felhasználásával, összesen több mint 834 km hosszan, amelyek megfelelnek a TCVN 10380:2014 szabvány szerinti legalább B osztályú szabványoknak; 1088 kis- és kistelepülési utat erősítettek meg, összesen közel 1733 km hosszan; 4502 sikátort és falusi utat erősítettek meg, összesen közel 3588 km hosszan; és 54 fő belső mezei utat erősítettek meg a szabványoknak megfelelően, összesen közel 91 km hosszan. Minden útba beruháztak az áruk egész éves kényelmes szállításának biztosítása érdekében…

Miután beruháznak a közlekedési infrastruktúrába, a zökkenőmentes összeköttetés alapvető előfeltétele lesz a vidéki lakosok megélhetésének és munkahelyteremtésének. Innen számos termelési és üzleti modell alakulhat ki a vidéki lakosok számára.

AZ ANH - MINH THANH

(folytatás következik)

Forrás: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/