A part menti védőművek építésére vonatkozó befektetési megoldások megvitatása

Az elmúlt években a klímaváltozás hatására az árapályok, viharok és árvizek jelensége felerősödött. Ez súlyos part menti eróziót és földcsuszamlásokat okozott Binh Thuan tartományban.

Fokozott part menti erózió

A Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium szerint a teljes tartományban jelenleg körülbelül 26/192 km hosszú erózió tapasztalható, egyes helyeken a tengeri erózió közel 100 méter mélyen a partvonalig terjed. Például Ham Tien és Mui Ne területén a tenger 20-50 méterrel mélyebbre húzódott a 2006-os partvonalhoz képest. Az erózió oka elsősorban a dagály és a nagy hullámok kombinációja. Figyelemre méltó, hogy az elmúlt években a part menti erózió főként olyan településeken fordult elő, mint Tuy Phong, Phan Thiet, Ham Thuan Nam, La Gi város és Ham Tan kerület. Ezek közül a legnagyobb eróziós terület Phan Thietben található 8,6 km2-rel és Tuy Phongban 8 km2-rel.

Tengerparti erózió Phan Thietben.

Ideiglenes hullámtörő töltés Ham Tien - Mui Ne térségében.

Ezzel a tartalommal kapcsolatban a Tudományos és Technológiai Egyesületek Szövetsége a közelmúltban együttműködött a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériummal egy workshop megszervezésében „Befektetési megoldások a part menti védőművek építéséhez a tartomány turisztikai területein” témában, a Tartományi Népi Bizottság vezetőinek, számos intézet, iskola, tudós, osztály, fióktelep, település és kapcsolódó egység részvételével.

A workshopon Dr. Luong Thanh Son, a Tartományi Tudományos és Technológiai Egyesületek Szövetségének elnöke hangsúlyozta: Binh Thuan partvonala 192 km hosszú, ami nagyon fontos a tartomány társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégiája szempontjából. A tartomány 11 nagyobb és kisebb szigettel rendelkezik, amelyek közül Phu Quy-sziget stratégiai helyen áll a tengeri gazdaság, a nemzetvédelem és a biztonság szempontjából... Az elmúlt években azonban az éghajlatváltozás hatására az egyre súlyosbodó dagályok és viharok jelensége nagyon súlyos part menti eróziót és földcsuszamlásokat okozott. A part menti erózió okozta károk csökkentése érdekében a tartomány az utóbbi időben számos projektbe fektetett be tengeri gátak építésére a károk minimalizálása érdekében. A projektekbe való befektetés azonban számos nehézségbe ütközik a tőke, a technológia és a tengeri gátak építéséhez alkalmazott technikák tekintetében...

A tartományi vezetők és a küldöttek megtekintették a tengeri gát makettjét a workshopon.

Alapvető megoldásokra van szükség

Nguyen Huu Phuoc úr, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy az egész tartomány közel 27 km tengeri gátat épített, beleértve 21,56 km szilárd gátat (5,06 km csak Phu Quyban) és 5,32 km ideiglenes gátat. Különösen a Ham Tien - Mui Ne térségben használtak 2018 márciusa előtt főként beton rézsűgátakat vagy hasított kőgátakat. 2018-tól kezdődően gyakran geotubus homokcsövekből készült ideiglenes gátakat alkalmaztak. A geotubus homokcsövekkel készült ideiglenes gátak építése azonban csak ideiglenes megoldás, élettartama kevesebb, mint 5 év. Ezért alapvető és hosszú távú megoldásra van szükség a Ham Tien - Mui Ne térségben.

Nguyễn Hồng Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke (középen) és a munkadelegáció megtekintette a La Gi torkolatvidékét.

Ezen a workshopon a küldöttek, tudósok és irányító ügynökségek megosztották, megvitatták és tisztázták a tengeri gátak építésének nehézségeit. Ugyanakkor megosztották a tartományon belüli és kívüli tengeri gátak építésével kapcsolatos további tapasztalataikat és gyakorlataikat, hogy további információkat szolgáltassanak, és megfelelő modelleket és megoldásokat javasoljanak a tengeri gátak építésére a jövőben, hozzájárulva a tartomány turizmusának és társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.

Ennek megfelelően néhány tudós hangsúlyozta, hogy Binh Thuan partvidéke nagyon szép, a természet ajándéka. Az idők során erodálódott, veszélyeztetve az emberek életét, a part menti infrastruktúrát és az üledékképződést, megnehezítve a hajók számára a viharmenedékekbe való be- és kijutást... A feladat az, hogy a természeti törvényeket tiszteletben tartva, a part menti sáv károsítása nélkül újjáépítsék a partvidéket. Ezzel együtt a tudósok egy átfogó megoldást javasoltak a part menti területek hidraulikai rendszerének, homokjának és sárának számítási modelljének szimulációjára, hogy a lehető legésszerűbb és legstabilabb partvonalat alakítsák ki, a lehető legkisebb erózióval és üledékképződéssel, amely nagy károkat okozna. Az emberek életét és otthonait fenyegető területeken az erózió megelőzésének megoldásával kapcsolatban sürgős munkálatokra van szükség, lehetőleg puha töltések építésére a hullámok üledékképződést okozó hatásának csökkentése érdekében...

A workshopon a kapcsolódó megoldásokról oktatva Nguyen Hong Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke felkérte a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériumot, hogy tanulmányozza és pontosítsa a tartományban megvalósítandó partvédelmi projektek feladatait. A part menti erózió megelőzésére szolgáló töltések építésébe történő befektetésekhez további kutatásokra van szükség. A közeljövőben tanácsot kell adni és javasolni kell a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy végezzen mélyreható kísérleti kutatásokat a tartomány egyes erodált területein. Az értékelési és engedélyezési folyamat során figyelmet kell fordítani a műszaki megoldásokra, a tervezésre, az anyagokra és a felügyeletre a projekt minőségének biztosítása érdekében. A tartomány turisztikai fejlesztésre orientált strandjain és partszakaszain nem szabad kőfeltöltő szerkezeteket használni töltések építéséhez. A Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint a part menti erózió jelenleg nagyon bonyolult, ezért a partvédelem feladata nagyon nehéz és sok finanszírozást igényel. Ezért a tartomány reméli, hogy a terület szakértői és tudósai figyelmet fordítanak, elkísérik, támogatják és tanácsokkal látják el a Binh Thuant, hogy az elkövetkező időszakban hatékonyan elvégezhesse a part menti erózió megelőzésének feladatát.

Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/ban-giai-phap-dau-tu-xay-dung-cong-trinh-bao-ve-bo-bien-124632.html