A My Thuan Projektirányítási Tanács 2025-ig 190 km-nyi gyorsforgalmi út megépítéséért lesz felelős.

A 2025-re kitűzött 3000 km-nyi gyorsforgalmi út befejezése érdekében a My Thuan Projektirányítási Tanács 190 km-ért felelős. Ez egy kihívásokkal teli feladat, és egyben megtiszteltetés is hozzájárulni ehhez a kulcsfontosságú nemzeti projekthez.

Január 3-án délután a My Thuan Projektmenedzsment Tanácsa konferenciát tartott, hogy összefoglalja 2024-es munkáját, és felvázolja 2025-ös terveit és feladatait.

A projekt előrehaladásának és minőségének biztosítása.

A konferencián Nguyễn Duy Lam közlekedési miniszterhelyettes nagyra értékelte a My Thuan Projektirányító Testület által 2024-ben elért eredményeket. Számos projekt jól haladt előre, például a Nhon Trach híd és a Rach Mieu híd.

A Can Tho - Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út projekt számos nehézséggel nézett szembe, de a My Thuan Projektirányító Testület együttműködött a helyi hatóságokkal a homokbányák engedélyeinek megadásával kapcsolatos eljárási akadályok megoldása érdekében.

Nguyễn Duy Lam közlekedési miniszterhelyettes nagyra értékelte a My Thuan Projektirányító Testület 2024-es eredményeit. (Fotó: My Quynh)

A projekt ellátását szolgáló tengeri homok kitermelése is erőteljesen és sürgősen folyik. A Testület által folyósított közberuházási tőke aránya 2023. december 31-ig meghaladta a 90%-ot, ami több mint 9000 milliárd VND-nek felel meg.

Ez az eredmény a My Thuan Projektirányítási Tanács vezetőségének, munkatársainak és dolgozóinak az elmúlt évben végzett erőfeszítéseit és kemény munkáját tükrözi.

Lam miniszterhelyettes azonban őszintén rámutatott azokra a hiányosságokra is, amelyek miatt egyes projektek nem érték el a céljaikat.

Különösen a Can Tho - Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út projektjének építési munkálatai vannak még hátra. A miniszterhelyettes arra kérte a My Thuan projektirányító testületét, hogy még jobban összpontosítson, és utasítsa a vállalkozókat a felszerelés és a személyzet növelésére, hogy a projekt lényegében 2025 végére befejeződhessen.

A My Thuan Projektirányító Testület 2025-ös tervével kapcsolatban Nguyễn Duy Lam miniszterhelyettes nagyon világosnak és részletesnek értékelte a tervet.

A miniszterhelyettes kérte, hogy e feladatok sikeres elvégzése érdekében a My Thuan Projektirányító Testület továbbra is mozdítsa elő az egység, a fegyelem és az egyes személyek magas szintű felelősségvállalásának szellemét a nagyobb erő megszerzése, a javasolt megoldások megvalósítása és a 2025-ös célok elérése érdekében.

A munkások felgyorsítják a projekt építését, amelyet a My Thuan Projektirányító Testület irányít.

Konkrétan öt kulcsfontosságú projektet fejeztek be (amelyek közül három a 2025-ig kitűzött 3000 km-es gyorsforgalmi úthosszabbítási cél részét képezi). Különösen a két észak-déli gyorsforgalmi útprojekt, nevezetesen a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau szakaszok, kiemelt projektek, amelyek koncentrált erőforrásokat igényelnek a haladás és a minőség biztosítása érdekében.

A Rach Mieu 2 hídprojekttel kapcsolatban, amely egy összetett mérnöki megoldásokkal rendelkező ferdekábeles híd, a miniszterhelyettes hangsúlyozta, hogy az építési minőséget és biztonságot kell prioritásként kezelni. Szerinte a ferdekábeles hidak építése műszaki problémákkal és munkahelyi biztonsági kérdésekkel jár, ezért szigorú irányítás és felügyelet szükséges.

Lam miniszterhelyettes azt is megjegyezte, hogy a közelgő egyesülésre való tekintettel a My Thuan Projektirányítási Tanácsnak proaktívan át kell szerveznie szervezeti modelljét egy egyszerűsített és stabilabb struktúra felé. Ugyanakkor mentálisan is fel kell készülnie, és alaposan meg kell vizsgálnia a jövőbeli munkajavaslatokat a zökkenőmentes és rendkívül hatékony átmenet biztosítása érdekében.

Erőfeszítések 190 km-es autópálya befejezésére.

Tran Van Thi úr, a My Thuan Projektirányítási Tanács igazgatója beszédet mond a konferencián. (Fotó: My Quynh)

Korábban Tran Van Thi úr, a My Thuan Projektirányítási Tanács igazgatója kijelentette, hogy a teljes csapat elszántságának köszönhetően 2024-ben az egység 15 kulcsfontosságú feladatból 9-et teljesített, 15 kulcsfontosságú feladatból 5-öt 50% felett teljesített, és egy projekt még mindig befejezetlen.

A tervezett tőke kifizetése meghaladta a 95%-ot. Bár Thi úr szerint még nem érték el az év elején kitűzött célok 100%-át, a My Thuan Projektirányítási Testület figyelemre méltó eredményeket ért el.

Az egység üzembe helyezte a 91-es országút és a Long Xuyen várost elkerülő út közötti összekötő útvonalat, megkezdte a My Thuan - Can Tho gyorsforgalmi út további elemeinek építését, befejezte a My An - Cao Lanh gyorsforgalmi út eljárásait és műszaki tervezését, valamint a Cao Lanh - Lo Te útvonal korszerűsítésének projektjét.

Ezenkívül az egység 60%-os előrehaladást ért el a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi utak, 70%-osat a Rach Mieu 2 és a Tan Van - Nhon Trach hidak építésében; befejezte a Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu gyorsforgalmi út, a Can Tho 2 híd és a Duc Hoa - My An útvonal megvalósíthatósági tanulmányát, valamint véglegesítette a Tan Son Nhat kikötői projekt és a My Thuan - Can Tho gyorsforgalmi út elszámolásait.

A My Thuan Projektirányító Testület 2024-es munkáját és a 2025-ös feladatokat összefoglaló konferencia áttekintése. (Fotó: My Quynh)

Thi úr megjegyezte, hogy 2025 a gazdasági és társadalmi fellendülés és fejlődés éve lesz, valamint kulcsfontosságú év a 2021–2025-ös időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv sikeres végrehajtása szempontjából. Ugyanakkor számos kihívással is teli év lesz, beleértve az alapanyagok szűkösségét és az emelkedő árakat.

A My Thuan Projektirányítási Tanács célja, hogy a 2025-re elkülönített tőketerv (hozzávetőlegesen 13 092 milliárd VND jegyzett tőke, hozzávetőlegesen 11 361 milliárd VND teljes megvalósított kibocsátás) 95%-át vagy annál nagyobb kifizetési arányt érjen el.

A Projektirányítási Tanács célja, hogy december 31-ig befejezze a Can Tho – Ca Mau komponensprojekt fő szakaszát (az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Keleti szakaszának része, 2021–2025. ütem); és folytatja a pihenőhelyek, intelligens közlekedési rendszerek, díjbeszedő állomások és járműtömeg-ellenőrző létesítmények építését.

További projektek: a Cao Lanh - Lo Te útvonal korszerűsítésének befejezése október 31-ig, a Lo Te - Rach Soi útvonal útfelületének korszerűsítése június 30-ig, a Rach Mieu 2 híd megnyitása a forgalom előtt szeptember 2-án és a projekt befejezése október 31-ig, a Tan Van - Nhon Trach projekt (1A komponens) megnyitása a forgalom előtt április 30-án és a teljes projekt befejezése június 30-ig. Ezzel egyidejűleg a Nhon Trach 2 híd bővítésének jóváhagyása és a projekthez szükséges további hitelek tárgyalása.

Az 1A Tan Van - Nhon Trach komponensprojekt 11,6%-kal haladja meg a tervezettet. (Fotó: My Quynh)

A My An - Cao Lanh gyorsforgalmi út esetében a kivitelező kiválasztása várhatóan 2025 első negyedévében fejeződik be, és az építkezés megkezdődik, elérve az építési volumen 20%-át; a My Thuan - Can Tho gyorsforgalmi úton további elemeket is megvalósítanak, a cél a 100%-os befejezés 2025 első negyedévében.

A Can Tho 2 hídprojekt, a Duc Hoa - My An útvonal, valamint a Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu gyorsforgalmi út előzetes megvalósíthatósági tanulmányait szintén a közeljövőben benyújtják jóváhagyásra.

Az autópálya-projektek befejezésével kapcsolatban Thi úr kijelentette, hogy a 2025-ig befejezendő 3000 km-es célból a Közlekedési Minisztériumnak körülbelül 800 km-t kell befejeznie. Ebből a 800 km-ből a My Thuan Projektirányítási Tanács körülbelül 190 km-ért – közel 25%-ért – felelős.

„Hatalmas nyomás nehezedik ránk, de a párt és a kormány vezetői is figyelmet kapnak, mert nagyon súlyos felelősséget viselünk. Felelősség és megtiszteltetés is egyben, hogy hozzájárulhatunk erőfeszítéseinkkel a 3000 kilométernyi gyorsforgalmi út közös céljának eléréséhez.”

Ennek elérése érdekében Mr. Thi megerősítette, hogy az egység szorosan figyelemmel kíséri a vállalkozó építési tervét és előrehaladását; haladéktalanul foglalkozik a késedelem kockázatának kitett tételekkel; kritikus útvonalakat azonosít, amelyek segítségével a vállalkozókat irányítani lehet a munkaerő és az erőforrások mozgósítására az építéshez; növeli az építőipari csapatok, műszakok és rotációk számát...

A My Thuan Projektirányítási Tanács felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy nyújtson támogatást és visszajelzést Dong Thap, Ben Tre, Tien Giang, Binh Duong és Dong Nai tartományok Népi Bizottságainak... az eljárások felgyorsítása, valamint a projektekhez szükséges homok- és kőkitermeléshez elegendő erőforrás és kapacitás biztosítása érdekében.

A 2026-2030 közötti középtávú időszakban történő beruházásra jelenleg előkészítés alatt álló projektek esetében ajánlott, hogy a Közlekedési Minisztérium vezetői fontolják meg és támogassák a beruházási politikák, valamint a 2026-2030 közötti időszakban munkahelyteremtést célzó, előkészítés alatt álló projektek beruházási tőkefelhasználására vonatkozó iránymutatások előkészítését és jóváhagyásra való benyújtását.

Ugyanakkor javasoljuk, hogy támogassák és kedvező feltételeket teremtsenek az Igazgatótanács számára, hogy projektmenedzsment tanácsadási szolgáltatásokat nyújthasson más befektetőknek, ezáltal több munkahelyet teremtve és növelve az alkalmazottak jövedelmét anélkül, hogy ez befolyásolná politikai céljainak teljesítését.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm