Mikor fogják megoldani a problémát?

A 80 milliárd VND értékű töltés öt hónappal a befejezése után körülbelül 70 méteres földcsuszamlást szenvedett, és az építőipari vállalat a mai napig nem javította ki.

70 méteres földcsuszamlás történt, és körülbelül 1000 méternyi föld süllyedt a földbe.

November 1-jén sok munkás még mindig sürgősen szétszerelte és újrarakta a járdaburkolat köveit a Ha Giang-csatorna mentén található töltésépítési területen, a Giang Thanh kerület közigazgatási központjától a Dam Chit lakóövezetig (Tan Khanh Hoa község , Giang Thanh kerület, Kien Giang tartomány).

A töltés leomlott területét kerítéssel lezárták a javítások céljából.

Pham Thanh Hong úr, a Giang Thanh kerület Népi Bizottságának irodájának vezetője szerint a töltés mintegy 1000 méteres szakaszán a térkő süllyedt a nem megfelelő építkezés során végzett tömörítés miatt. Ezért a kivitelezőnek el kellett távolítania a járdatérkő téglákat, újra kellett kezelnie az alapozást, majd újra kellett fektetnie a téglákat. A probléma körülbelül 30%-át megoldották.

Ami a töltés 70 méteres, súlyos eróziót szenvedett szakaszát illeti, a kivitelező az összes sérült oszlopot és falat lebontotta.

„Szeptember eleje óta újjáépítjük az acélvázat, újrakezeljük a teljes alapozási területet, és előkészítjük a betonozást” – mondta egy építési egység tisztviselője.

Hong úr elmondta, hogy a töltés javítása várhatóan két héten belül befejeződik.

A töltésprojektet 2024 március közepén fejezték be és helyezték üzembe, de 2024. augusztus 4-én földcsuszamlás történt három szakaszon: az A35, A36 és A37 útszakaszon.

A földcsuszamlás sújtotta területet várhatóan két héten belül helyreállítják.

Az incidenst követően a kerületi népbizottság utasította a kerületi beruházási és építési projektirányító testületet, az építési egységekkel, a felügyeleti egységekkel és a tervező tanácsadókkal együtt, hogy végezzenek helyszíni ellenőrzéseket és felméréseket.

Ezzel egy időben a kerületi népbizottság üléseket szervezett a helyzet mielőbbi orvoslására szolgáló megoldások kidolgozása érdekében; és megbízta a kerületi Beruházási és Építési Projektirányító Testületet a kármentesítés előrehaladásának közvetlen felügyeletével.

A kármentesítési folyamat azonban a kivitelező elvárásaihoz és vállalásaihoz képest késésben van. Az építkezés heves esőzések és viharok idején zajló folyamata is némileg befolyásolta az előrehaladást.

A fent említett három szakasz kármentesítési munkálatai eddig befejeződtek, beleértve a cölöpverést, a betonacél és a zsaluzat építését és telepítését a három szakasz alsó födémjének betonozásához.

A töltésterület betonozásra vár.

Az építőipari egység a fennmaradó munkálatokra készül: beton öntése a támfalhoz; a támfal mögötti feltöltés; járdák, tereprendezés, belső utak, szegélyek és korlátok kialakítása.

Ezzel egy időben elkészül a világítási rendszer is ebben a három szakaszban, várhatóan 2024. november 30-ig.

Az okot még nem állapították meg.

Hai T asszony, egy árus a töltés közelében, megerősítette: „Ez a csatorna még soha nem tapasztalt földcsuszamlást. Nem értem, miért kezdett el omlani, amikor a töltést építették.”

A töltés egy szakasza leomlott. A fotó a javítások megkezdése előtt készült.

Duong Khanh Binh úr, a Giang Thanh kerület Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsának igazgatója (a befektető képviseletében) elmondta, hogy 2024 júliusa körül az építkezésen már látszódtak a talajsüllyedés jelei.

A körülbelül 80 milliárd VND értékű projekt teljes hossza meghaladja a 3 km-t, és olyan elemeket foglal magában, mint a töltések, járdák, fák, belső utak, vízelvezető rendszerek és világítási rendszerek.

A töltésnek az a szakasza, amely leomlott, körülbelül 70 méter hosszú.

A töltésfal szerkezete összeomlott, közel 70 méter hosszan a Ha Giang- csatorna felé dőlve. A baleset a teljes útvonal legfeljebb 5%-án történt, a becslések szerint körülbelül 300 millió vietnami dong kárt okozva.

A Giang Thanh kerület Népi Bizottságának elnöke az illetékes egységekkel folytatott megbeszélésen felkérte a tanácsadó egységet, hogy vizsgálja felül a teljes töltésvonalat, végezzen ellenőrzést, és számítsa ki újra a tervet egy részletes jelentés elkészítése érdekében.

Sok helyi lakos aggodalmát fejezte ki és megkérdőjelezte az építkezés minőségét. Ezért a befektető azt javasolta, hogy egy független egységet bízzanak meg a teljes projekt ellenőrzésével.

A munkások új csempéket raknak le.

2024. november 1-jén azonban az incidens okát még mindig nem sikerült megállapítani.

Az építőipari cég, a 10. számú Híd- és Útépítő Vállalat felelős a helyreállítási költségekért, mivel a projekt még garancia alatt áll.

Ez a klip a helyszínen készült.

A Giang Thanh kerületi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács jelentése szerint a fent említett töltésprojekt 2023-ban földcsuszamlásokat szenvedett.

Abban az időben a szerkezet építés alatt állt, így a befektető képviselője kétségbe vonta annak stabilitását, és felkérte a Kien Giang Építési Ellenőrző Központot, hogy értékelje a stabilitását és a szerkezeti biztonságát.

A Kien Giang Építési Ellenőrzési Központ azonban megtagadta az ellenőrzés elvégzését.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm