Két klasszikus Mercedes autó kiállítva Hanoiban.

TPO - Az új E-osztály szedán bemutatóján a német luxusautó-gyártó két klasszikus autót is kiállított: a Ponton 190-et és az első generációs E-osztály W124-et.

A Mercedes-Benz Ponton 190, az 1953-ban piacra dobott Ponton termékcsalád része, a Mercedes-Benz első önkarosszériás járműveként ismert.

A Mercedes-Benz Ponton formatervezését a hajótest formája, annak letisztult vonalai ihlették.

Az autó klasszikus kerek fényszórókkal és vízszintes hűtőráccsal, valamint a motorháztetőn található háromágú csillag logóval rendelkezik, amelyek meghatározzák a Mercedes-Benz szedán formanyelvét.

A rendezvényen a kiállított Ponton 190 fényes fehér fényezéssel büszkélkedhetett. Az autó karosszéria színére festett felniket, fehér oldalfalú gumiabroncsokat és nagyméretű, Mercedes logóval ellátott keréktárcsa-sapkákat használt.

A belső tér klasszikus, piros tónusú bőrkárpitozást kínál, a tetőkárpit és a kormánykerék pedig újra lett kárpitozva.

Az autó műszerfala fa és bőr kombinációjával készült, míg az olyan részletek, mint a kormány mögötti mechanikus óra és a középkonzol, egyértelműen mutatják az idő jelzéseit.

Az üvegajtót manuálisan, egy kézi hajtókar segítségével lehet felemelni és leengedni.

Az 1953-as Frankfurti Autószalonon bemutatott Ponton 190 1,9 literes, 4 hengeres motorjáról volt híres, amely körülbelül 50-80 lóerőt produkált.

A Mercedes-Benz szerint a Ponton 190 a bevezetésekor felváltotta a Type 170-et, és a vállalat akkori autógyártásának akár 80%-át is tette ki, így a háromágú csillag márka történetének egyik legfontosabb modelljévé vált.

Ezután következett a Mercedes-Benz W124 – az E-osztály elődje, amelyet először 1984-ben mutattak be. 1993-ban ezt a modellt átnevezték, és ez lett a világ első autója, amely az E-osztály nevet viselte.

Az autó elölről hátrafelé dobozszerű kialakítású, ami számos részletben megmutatkozik, az első és hátsó lökhárítóktól kezdve a fényszórókon át a dupla kipufogócsövekig, amelyek mindegyike négyzet alakú blokkokhoz hasonlít.





Az autó elején továbbra is látható a jellegzetes vízszintes hűtőrács és a függőlegesen elhelyezett Mercedes logó, valamint néhány, a tulajdonos által választott dekoratív emblémát.

Figyelemre méltó, hogy a Mercedes-Benz E-osztály W124 jobb oldali tükre kisebb, négyzet alakú, míg a bal oldali nagyobb és téglalap alakú. Ezt a részletet a vezető kilátásának optimalizálása és az aerodinamikai hatékonyság javítása érdekében tartották meg.

A W124 néhány figyelemre méltó jellemzője az 1980-as években a többlengőkaros független felfüggesztési rendszer, az alapfelszereltségként kínált ABS fékek és a simán záródó mechanikus, lágyan záródó ajtómechanizmus volt.

Az autó belsejében faburkolatok, mechanikus kezelőszervekkel teli műszerfal és a kormánykerék mögött egy mechanikus óra található. Az ülések eredeti szövettel vannak kárpitozva, az első ülések pedig manuálisan állíthatók forgógombokkal.

Kutatásunk szerint a kiállított autó manuális sebességváltóját automata sebességváltóra cserélték, a középkonzolra pedig fa díszléceket adtak, hogy zökkenőmentes megjelenést biztosítsanak a műszerfallal.

A kiállított jármű a 230 E változat, amely egy M102 benzinmotorral, egy 2,3 literes soros 4 hengeres motorral rendelkezik, amely körülbelül 130 lóerőt és 195 Nm nyomatékot ad le. A Mercedes-Benz Vietnam szerint a W124-es sorozat a tartósságáról híres, világszerte számos jármű több mint 1 millió mérföldet tett meg motorfelújítás nélkül.

Forrás: https://tienphong.vn/bo-doi-xe-mercedes-co-trung-bay-tai-ha-noi-post1788085.tpo