Nguyen Van Thang minisztert meghatotta, amikor a Nemzetgyűlés jóváhagyta a nagysebességű vasúti projektet.

Ma délután (november 30-án) a küldöttek 92,48%-ának szavazatával a 15. Nemzetgyűlés határozatot fogadott el az észak-déli tengely nagysebességű vasúti projektjének beruházási politikájáról. Nguyen Van Thang pénzügyminiszter gyorsan beszámolt az eredményről a Giao Thong újságnak.

Elkötelezett személyként, aki közvetlenül irányítja a Politikai Bizottság és a Kormány politikáját kérő jelentés, a projekt Nemzetgyűlésnek benyújtandó előzetes megvalósíthatósági jelentésének kutatását és fejlesztését, és most fontos szerepet játszik a projekt megvalósításához szükséges források elosztására vonatkozó terv kidolgozásában, mit tud mondani a Nemzetgyűlés mai történelmi döntéséről?

Nguyen Van Thang pénzügyminisztert meghatotta, amikor az Észak-Déli nagysebességű vasútvonal projektjét az Országgyűlés elvileg jóváhagyta beruházásként (Fotó: Ta Hai).

Több mint 18 évnyi kutatás, a Közlekedési Minisztérium, az illetékes ügynökségek és egységek vezetőinek, szakértőinek és tudósainak generációinak hatalmas erőfeszítései után, ebben a pillanatban, amikor a Projekt beruházási politikáját hivatalosan is jóváhagyta az Országgyűlés, igazán meghatott és büszke vagyok.

A nagysebességű vasút, mint tudjuk, nem csupán egy projekt, hanem szimbolikus projekt is, stratégiai jelentőségű, különösen fontos gazdasági, politikai, társadalmi, nemzetvédelmi, biztonsági és nemzetközi integrációs szempontból.

A projektbe való befektetés lendületet ad a gazdaságnak, a nagysebességű vasutak fejlesztése az ország iparosodási és modernizációs folyamatának objektív szükségessége, és egy új korszakba, a nemzeti növekedés, a fejlődés és a jólét korszakába vezeti az országot, ahogy azt To Lam főtitkár is utasította.

Annak érdekében, hogy a projekt a Politikai Bizottság, a Kormány és a Nemzetgyűlés iránymutatásainak megfelelően mielőbb, megvalósíthatóan és hatékonyan megvalósuljon, milyen feladatokat fog proaktívan végrehajtani a Pénzügyminisztérium az elkövetkező időszakban?

Először is, a Pénzügyminisztérium együttműködik az illetékes minisztériumokkal, osztályokkal, ágazatokkal és ügynökségekkel a befektetési tőke kérdéseinek felülvizsgálata, a pénzügyi és társadalmi-gazdasági hatások felmérése érdekében, hogy haladéktalanul tanácsot adjon a kormánynak a tőkeforrásokról, valamint a nemzeti költségvetési finanszírozásról, biztosítva a projektberuházásokat, de összekapcsolva azokat a társadalmi-gazdasági fejlődéssel és a nemzeti pénzügyi biztonság garantálásával.

Másodszor, a Minisztérium felülvizsgálja a javasolt Projektre alkalmazandó konkrét mechanizmusokat és politikákat. A pénzügyi és költségvetési szektor állami irányításában betöltött szerepével és felelősségével a Pénzügyminisztérium tanácsot ad a Kormánynak a Projekt tőkeforrásaira vonatkozó konkrét mechanizmusokkal és politikákkal, a hitelfelvétellel és a középtávú állami beruházási tervekkel kapcsolatos iránymutatások nyújtásában.

Ezenkívül azt is felismerjük, hogy az elkövetkező időszakban sok munka lesz a minisztériumokkal és ágazatokkal való jó koordináció érdekében, hogy tanácsokkal lássuk el a kormányt a projekt sikeres megvalósítása érdekében.

Ahogy a főtitkár utasította, az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasúti projektbe való befektetés politikai feladat, és a beruházási forrásokat prioritásként kell kezelni a mielőbbi megvalósítás érdekében. A mai napon az Országgyűlés megállapodott a beruházási politikáról szóló határozatban, a Pénzügyminisztérium a Közlekedési Minisztériummal, az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal együttműködve tanácsokat ad a kormánynak és a miniszterelnöknek a projekt leggyorsabb és legjobb minőségű megvalósítása érdekében.

Köszönöm, Miniszter úr!

A 15. Nemzetgyűlés jóváhagyta az Észak-Déli Nagysebességű Vasúti Projektet. A projekt teljes hossza körülbelül 1541 km; kiindulópontja Ngoc Hoi állomás (Hanoi fővárosa), végpontja Thu Thiem állomás (Ho Si Minh-város), és 20 tartományon és központilag irányított városon halad át.

Az új beruházási projekt, amely a teljes kétvágányú vonalat érinti, 1435 mm nyomtávolságú, tervezett sebessége 350 km/h, teherbírása 22,5 tonna/tengely; 23 személypályaudvar, 5 teherpályaudvar; járművek, berendezések; nagysebességű vasútvonal személyszállításra, amely megfelel a nemzetvédelmi és biztonsági kettős felhasználású követelményeknek, és szükség esetén áruk szállítására is alkalmas.

Technológiai szempontból a vasúti technológia és a villamosítás alkalmazása; a modernitás, a szinkronizáció, a biztonság és a hatékonyság biztosítása.

A projekt előzetes teljes beruházási összege 1 713 548 milliárd VND; közberuházási tőkét, középtávú közberuházási tervekben elkülönített állami költségvetési tőkét és egyéb legális tőkeforrásokat használ fel.

A küldöttek vizuális beszámolót tekintenek meg az észak-déli nagysebességű vasútról az Országgyűlésben.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm