2024 utolsó napjaiban a Hai Lang kerület Hai An községében található My Thuy mélyvízi kikötő építési területe nyüzsgött. A kivitelező a lehető legtöbb gépet és munkaerőt mozgósította az építkezés felgyorsítása érdekében, és arra törekedett, hogy a tervek szerint 2025-re üzembe helyezze az egyik rakpartot. Közel négy év tétlenség után a My Thuy kikötőterület projektjét újraindították, és az építkezés 2024 márciusában kezdődött, ígéretet téve a befektetések vonzására, a potenciális erősségek kiaknázására és a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének hajtóerejévé válására.
A My Thuy kikötő területének alapkőletételére 2024 márciusában került sor - Fotó: TT
Ha az emberek szíve egyesül, még a legnehezebb feladatok is elvégezhetők.
My Thuy tengerparti falujában manapság a lakosok fő aggodalma a telek megtisztítása és a falusi szentély áthelyezése, hogy a területet átadják a My Thuy kikötőjének építési egységének.
Amikor ezt a projektet újraindították és az építkezés az év eleje körül megkezdődött, a helyi hatóságok szorgalmasan végezték a földterület megtisztítását 133,67 hektárnyi földterület visszaszerzése érdekében, ami 56 háztartást érintett, és egy falusi szentély áthelyezését tette szükségessé. Az idős falusiak szerint a szentély 600-700 éves, a falu alapításáig nyúlik vissza, és a megzavarása tabunak számított. Amikor a kormány úgy döntött, hogy a szentélyt áthelyezi, hogy helyet adjon a kikötőnek, mindenki aggódott, mivel ez egy példa nélküli spirituális vállalkozás volt.
Dang Minh Canh úr, a falu vezetője és My Thuy falutanácsának elnöke felidézte, hogy a helyi hatóságokkal való döntés meghozatala és a falu szentélyének áthelyezésével kapcsolatos találkozó jegyzőkönyvének aláírása nehéz feladat volt, és senki sem merte meghozni a döntést. Ezt megelőzően közel 10 találkozóra került sor a járási és községi vezetők, valamint a falutanács tagjai, a klánvezetők és a pátriárkák között, hogy megvitassák ezt a kérdést.
2024 októberének végén My Thuy falu Klánvének Tanácsa ülést tartott, hogy véglegesítsék My Thuy falu szentélyének áthelyezését a vándorló lelkek szentélyének helyére, amíg a spirituális letelepedési terület el nem készül, amikorra mindkét szentélyt oda helyezik át. A falusiak megállapodtak a falu szentélyének áthelyezésében, és arra várnak, hogy megszilárduljon a pénzügyi támogatási terv, amely lehetővé teszi a spirituális rituálék végrehajtását a part menti lakosok szokásai szerint.
A projekt 1. fázisának megvalósítása során 54 háztartásnak kellett átköltöznie földszerzés miatt, amelyek közül 52-nek földhasználati díjjal járó letelepítési földet osztottak ki. A Hai An község Népi Bizottsága számos párbeszédet szervezett, hogy rábeszélje a 15 háztartást, hogy fogadják el a földet az letelepítési területen.
A My Thuy kikötő területének építési területéről készült kép - Fotó: TT
A több mint 70 éves Nguyen Dinh Trung úr szinte egész életét a halászati ágazatban és ősi földeken dolgozott Moi tanyán, My Thuy faluban. Átköltöztetésre váró háztartásként Trung úr elfogadta a politikát, és több mint 6,3 milliárd VND kártérítést kapott a földterületek megtisztításáért. „Az emberek átadták a földet, és megkapták a kártérítést.”
„Legnagyobb vágyunk most az, hogy hamarosan földet kapjunk, hogy házakat építhessünk és letelepedhessünk az áttelepítési területen, hogy megélhessünk” – mondta Mr. Trung. Hasonló érzéseket táplált Le Van Thuyet úr is My Thuy faluból: „Népünk generációk óta a tengerparton él, ismeri a földet és a falunkat. Most, az általános irányelveknek megfelelően, eleget teszünk az előírásoknak, és az áttelepítési területre költözünk. Reméljük, hogy a közeljövőben, amikor a projekt működőképessé válik, több munkahelyet teremt gyermekeink számára.”
A projekt áthelyezésének és a földterületek megtisztításának megkönnyítése érdekében a Tartományi Népi Bizottság határozatokat adott ki a Hai An Község Újratelepítési Projektjének jóváhagyásáról, beleértve az 1. fázist, amelynek területe körülbelül 16,5 hektár, teljes beruházása meghaladja a 71 milliárd VND-t, és 278 földterületet foglal magában; valamint a 2. fázist, amelynek területe 43,6 hektár, teljes beruházása meghaladja a 268 milliárd VND-t, és 222 földterületet foglal magában. A mai napig a Hai An Község Újratelepítési Övezete (1. fázis) elkészült.
Le Duc Thinh, a Hai Lang kerületi népbizottság elnöke szerint a kerület utasította a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy vizsgálja felül, értékelje és nyújtsa be jóváhagyásra a kritériumoknak megfelelő áttelepítési esetekre vonatkozó részletes földosztási terveket, szakaszos megközelítést alkalmazva. Ez azt jelenti, hogy a kritériumoknak megfelelő eseteket először jóváhagyásra nyújtják be, hogy biztosítsák az időben történő földosztási eljárást és a földhasználati jogokat igazoló tanúsítványok kiadását a lakosság számára. Ugyanakkor a Hai An község népbizottságának együtt kell működnie a Földrendezési Tanáccsal, hogy konkrétan azonosítsa a községben jogszerűen tulajdonolt földterületekkel és házakkal rendelkező egyéb eseteket, hogy elősegítse az áttelepítési földosztási tervek szabályozásnak megfelelő elkészítését.
Megnyílt a „tenger kapuja”...
2008. augusztus 23-án Quang Tri tartomány workshopot szervezett a projektjavaslat megvitatására, pontosítására és véglegesítésére, megalapozva annak kormányhoz való jóváhagyásra való benyújtását. 2008. szeptember 22-én, Quang Tri tartomány vezetőivel tartott találkozóján Nguyễn Sinh Hung miniszterelnök-helyettes elvileg beleegyezett a My Thuy mélyvízi tengeri kikötő megépítésébe és a délkeleti Quang Tri gazdasági övezet fejlesztésébe.
Az ígéretes előrejelzések valósággá váltak. A My Thuy kikötői terület projekt beruházási jóváhagyást kapott a miniszterelnöktől a 16/2019. számú határozatban, a My Thuy International Port Joint Venture Company (MTIP) befektetővel. A projekt 685 hektáros területet foglal magában, összesen 10 kikötőhellyel (3 fázisban fejlesztve), teljes beruházása 14,234 milliárd VND, a megvalósítás ütemterve pedig 2018 és 2035 között van, biztosítva a akár 100 000 tonna teherbírású hajók fogadásának kapacitását. Az 1. fázis, 2018 és 2025 között, 4 kikötőhelyet és 4,946 milliárd VND beruházást foglal magában.
A kivitelező gépeket mozgósított az építkezés felgyorsítása érdekében, biztosítva a projekt ütemterv szerinti befejezését - Fotó: TT
Pham Ngoc Minh, a Tartományi Gazdasági Övezet Igazgatótanácsának vezetője szerint a kivitelező befejezte a keleti hullámtörő, a tárolóudvar, az öntőudvar, az utak, valamint az 1A, 1B, 2B és 2A fokozatú ideiglenes rakpartszakaszok építését. Ezzel egyidejűleg más elemek, például a hullámtörő, a mérlegállomás, a betonkeverő telep, az utak, az udvarok és a fúrólyukak építése is ütemterv szerint halad.
A projekt számos kapcsolódó jogi eljárást lezárt, mint például: részletes kiviteli tervezés, földhasználat-tervezés, alapterv-engedélyezés, megvalósíthatósági tanulmány (F/S) jóváhagyása, műszaki kiviteli terv jóváhagyása, tengeri terület kijelölése, a nyugati hullámtörő első fázisának (kb. 320 m) építési engedélye, a projekt eltávolítása a nemzeti ásványkincs-rezervátum területéről, valamint erdőterület-felhasználás átalakítása. A vízterület és a fordulómedence kotrási tervét a Közlekedési Minisztérium jóváhagyta.
Dr. Bui Quoc Nghia, a Vietnami Logisztikai Intézet igazgatója és a „Délkeleti Quang Tri Gazdasági Övezet, My Thuy Mélyvízi Kikötő” projekt vezetője kutatása szerint a kikötő, miután elkészül, Vietnam első belvízi kikötője lesz. A My Thuy tengeri terület elhelyezkedése kedvező a nagy hajók számára kialakított mélyvízi kikötők építéséhez. Jelenleg Közép-Vietnam kikötői, mint például Da Nang és Chan May, csak a legfeljebb 50 000 tonna teherbírású hajók számára elegendő mélységgel rendelkeznek. My Thuy part menti területe, mindössze 1 km-re a parttól, már 17-18 méteres mélységgel rendelkezik, biztosítva, hogy akár 100 000 tonna teherbírású hajók is kiköthessenek. |
Az 1., 2. és 3. fázisú földterület-tisztítási területen a felmérési és földszerzési eljárások befejezése után a Hai Lang Kerületi Népi Bizottság földterület-tisztítási és földszerzési eljárásokat hajt végre, hogy 2025 második negyedévében tiszta területet adjon át az MTIP-nek.
Doan Danh Tien úr, a My Thuy kikötői terület 1. fázisának beruházási és építési projektmenedzsment igazgatótanácsának vezetője elmondta, hogy 2025-ben az egység 1400 méter hullámtörő építését valósítja meg, valamint az 1. és 2. számú kikötőhely megépítését, és arra törekszik, hogy az 1. számú kikötőhelyet 2025-ben befejezze és üzembe helyezze.
A My Thuy kikötői terület projekt kulcsfontosságú projektnek számít Quang Tri tartomány és a régió társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából. A Kelet-Nyugati Gazdasági Folyosón a Keleti-tengerhez legközelebbi kapuként szolgál, stratégiai helyen az áruszállítás szempontjából. A közeljövőben a My Thuy mélyvízi kikötő és a Lao Bao nemzetközi határátkelőhöz a transzázsiai vasútvonalon, a La Lay nemzetközi határátkelőhöz csatlakozó 15D-s országúton és az észak-déli gyorsforgalmi úton keresztül összekötő kényelmes közlekedési rendszer létrehozása jelentősen lerövidíti az Indiai-óceántól a Csendes-óceánig tartó tengeri szállítási távolságot.
Ez az előny segíti a My Thuy kikötőt abban, hogy fontos közlekedési csomóponttá váljon, amely nemcsak a délkeleti Quang Tri gazdasági övezet igényeit elégíti ki, hanem lehetőséget teremt a nemzetközi terjeszkedésre is, és a régió országaiba, például Laoszba, Északkelet-Thaiföldre és Mianmarba irányuló interregionális és tranzit áruk központjává válhat.
Másrészt a projekt munkahelyteremtési és stabil jövedelemszerzési lehetőségeket nyit meg több tízezer közvetlen és közvetett munkavállaló számára a különböző iparágakban, hozzájárulva az export és az import fellendítéséhez, a világ országaival fenntartott nemzetközi gazdasági kapcsolatok bővítéséhez, és áttörést hozva a tartomány gazdaságának az iparosodás és a modernizáció felé való elmozdításához.
E kulcsfontosságú projekt megvalósítása, valamint más kulcsfontosságú projektek, mint például a Quang Tri Ipari Park, a Quang Tri Repülőtér, a La Lay Nemzetközi Határkapu és a My Thuy mélyvízi kikötő közötti 15D-s nemzeti autópálya projektje, valamint a jelenleg felmérés és beruházási kutatás alatt álló Cam Lo - Lao Bao gyorsforgalmi út projektje, kulcsfontosságú műszaki infrastruktúrák és előfeltételek ahhoz, hogy a Délkelet-Quang Tri Gazdasági Övezet dinamikus, modern és jelentős gazdasági övezetté váljon Közép-Vietnámban, valamint az egész országban és régióban.
Vízöntő
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm
Hozzászólás (0)