A VMS leválasztásának szoros koordinációja és ellenőrzése szükséges.

Pham Minh Chinh miniszterelnök iránymutatásának végrehajtása érdekében az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat elleni küzdelemmel foglalkozó nemzeti irányító bizottság 16. ülésén, október 16-án Nguyễn Quynh Thien elvtárs, a Tartományi Pártbizottság tagja, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke elnökölt egy ülésen, amelyen a halászhajókon használt szolgáltatások és hajómegfigyelő berendezések (VMS) minőségéről szóló jelentés tartalmát vitatták meg.

Báo Vĩnh Long•16/10/2025

Pham Minh Chinh miniszterelnök iránymutatásának végrehajtása érdekében az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat elleni küzdelemmel foglalkozó nemzeti irányító bizottság 16. ülésén, október 16-án Nguyễn Quynh Thien elvtárs, a Tartományi Pártbizottság tagja, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke elnökölt egy ülésen, amelyen a halászhajókon használt szolgáltatások és hajómegfigyelő berendezések (VMS) minőségéről szóló jelentés tartalmát vitatták meg.

A találkozón beszédet mondott Nguyễn Quynh Thien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke.

Az elmúlt időszakban a halászhajók megfigyelése alapvetően stabil volt. Minden beszállítónak vannak kapcsolattartó pontjai a Halászati, Halászati és Tengerügyi és Szigeteki Minisztériumával; együttműködnek a kapcsolatot megvesztett halászhajók szabályozás szerinti kezelésében. A tartományban összesen 4650 halászhajó található, amelyek közül 2264-nek kötelessége megfigyelőberendezést telepíteni, 2241-nek pedig már van ilyen. Jelenleg 9 szolgáltató és megfigyelőberendezés-szállító működik Vinh Long tartományban a halászhajókon (szeptember 26-i állapot szerint).

A kapcsolat megszakadása 6 óráról kevesebb mint 10 napra: 2024-ben 4550 halászhajó volt; 2025-ben 3331 halászhajó. A kapcsolat megszakadása 10 napnál hosszabb időre: 2024-ben 23 halászhajó, 2025-ben 12 halászhajó volt. A hálózatüzemeltetők, amelyeknél magas a 6 óránál hosszabb időre a tengeren összeköttetést vesztett hajók aránya: VNPT, Binh Anh, Viettel , Zunibal...

A halászhajó tulajdonosának képviselője ismertette a tengeri összeköttetés megszakadásának okát.

A 6 óráról kevesebb mint 10 napra történő kapcsolatvesztés okai az energiaforrásokkal, a berendezésekkel kapcsolatosak, és az ok ismeretlen (mert a hajó tulajdonosát éppen most emlékeztették, és a hajó ismét jelet kapott; vagy a hajót 10 nappal korábban visszahozták a partra, és a hajó helyzetét jelentik, de nem teljes mértékben), összefüggésben állnak a távvezetékekkel, a szolgáltatási díjakkal, egyéb okokkal, például balesetekkel, időjárási hatásokkal stb.

A találkozón a helyi önkormányzatok, a halászhajó-tulajdonosok és a hálózatüzemeltetők bemutatták a VMS-kapcsolat megszakadásának okait, a csatlakozási szolgáltatások használatának nehézségeit, valamint számos megoldást javasoltak és ajánlottak a halászhajók VMS-kapcsolatjelének megszakadása esetén felmerülő helyzet leküzdésére.

A találkozón felszólaló Nguyễn Quốn Thien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke arra kérte az illetékes egységeket, hogy szorosan működjenek együtt, ellenőrizzék és kezeljék a VMS-kapcsolat megszakadását; a VMS műholdas berendezéseket és szolgáltatásokat nyújtó hálózati szolgáltatóknak biztosítaniuk kell a berendezések és szolgáltatások minőségét; kérésre haladéktalanul támogassák a halászhajó-tulajdonosokat a berendezések javításában és hibaelhárításában; dolgozzanak ki olyan politikákat, amelyek támogatják és ösztönzik a halászokat a szolgáltatások igénybevételére, telepítsenek útfigyelő berendezéseket...

Hozzászólás (0)