Az Inland Waterways Port Authority II. régió számos szinkron megoldást alkalmaz a kikötők biztonságának garantálása érdekében 15 északi tartományban.
Biztosítsa az útvonal biztonságát
Miután a gyakorlati útvonalellenőrzés után visszatért az egységhez, Nguyen Huu Nha, a Hanoi Belvízi Kikötői Hatóság főképviselője örömmel jelentette ki, hogy az útvonal szabad, így biztosított az áthaladó vízi járművek közlekedésbiztonsága. A következő lépésben az egység sürgősen elvégzi a karbantartási munkálatok végleges rendezését.
Nha úr elmondta, hogy egységét a csatorna- és útvonalkarbantartás irányításának irányításával bízták meg. Ezt kulcsfontosságú feladatként határozták meg, hozzájárulva a belvízi forgalom biztonságának biztosításához, és az egység minden egyes kapcsolódó kikötői hatóságnak feladatokat adott a csatorna- és útvonalkarbantartási szerződés, valamint a Long Bien - Chuong Duong - Bac Co hídcsoport területén a csatorna- és útvonalkarbantartási szerződés végrehajtásának koordinálásában és ellenőrzésében. Ugyanakkor szorosan együttműködtek az illetékes egységekkel a vállalkozó elszámolási dokumentumainak ellenőrzése és elfogadása érdekében, a szabályoknak megfelelően.
A kikötői tisztviselők együttműködnek a rendőrséggel az útvonalakon, kikötőkben és rakpartokon a vízi közlekedés biztonságát népszerűsítő szórólapok ellenőrzésében és terjesztésében.
A Giao thong újságnak nyilatkozva Le Duc Cuong úr, a II. régió belvízi kikötői hatóságának igazgatója elmondta, hogy a Közlekedési Minisztérium 1601/2022. számú határozata lehetővé tette a Vietnami Belvízi Útigazgatás alá tartozó Belvízi Kikötői Hatóság megbízását a nemzeti belvízi forgalom irányításával. A Vietnami Belvízi Útigazgatás által az 1601. számú határozattal ráruházott feladattal a II. régió kikötői hatósága 2023-ban és 2024-ben számos intézkedést proaktívan végrehajtott, biztosítva a hatékonyságot. Különösen az útvonal rendszeres karbantartásának minőségirányítására, a karbantartási szerződés szerinti minőségellenőrzések és értékelések megszervezésére, valamint a havi és negyedéves fázisok átvételi jegyzőkönyveinek időben történő lebonyolítására és aláírására összpontosított.
Meg kell erősíteni a Vietnami Belvízi Útigazgatás megelőző, reagálási, mentési és mentesítő munkálatok végrehajtására vonatkozó táviratainak és dokumentumainak ellenőrzését, felügyeletét és végrehajtását sürgető és végrehajtó dokumentumok végrehajtását; szorosan figyelemmel kell kísérni az esőzések és árvizek alakulását, és reagáló egységeket kell bevetni, amikor ilyen helyzet adódik; együtt kell működni az illetékes hatóságokkal a belvízi utakon sodródó és süllyedő járművek kezelésében, korlátozva a közúti és vasúti hidakra gyakorolt hatást.
A forgalombiztonság szabályozása és ellenőrzése során a kikötői hatóság időszakosan és rendszeresen ellenőrizte és elfogadta a Long Bien, Chuong Duong, Bac Co és Red River hidak területére vonatkozó forgalomszabályozási és -ellenőrzési szerződés 2024-es havi fázisát.
Számos szinkron és hatékony megoldás
Pham Roan Hung úr, a Cong Cau belvízi kikötői hatóság főképviselője elmondta, hogy az egység jelenleg 6 folyami útvonalon kezeli a kikötőket és a belvízi rakpartokat: Thai Binh , Kinh Mon, Lai Vu, Mia, Gua, Cau Xe, összesen 256 km hosszan, Hai Duong és Bac Ninh tartományok 8 kerületében, városában és településén.
A kezelési terület nagy, így a hatékony vízi forgalombiztonság biztosítása érdekében az egység számos szinkron megoldást vezetett be. A belvízi kikötők és rakpartok biztonsági feltételeinek ellenőrzését rendszeresen végzik. A járművek kikötőkbe és rakpartokra való belépési és kilépési engedélyeinek kiadása időszerű és az előírásoknak megfelelően történik.
A Cong Cau belvízi kikötői hatóságot képviselő kikötői tisztviselők ellenőrzik a kikötők és rakpartok biztonsági körülményeit.
A katasztrófamegelőzési és kutató-mentő munkálatok néhány kulcsfontosságú területre koncentrálódnak. A 2024-es viharszezonban, különösen a Yagi szupertájfun idején az egység proaktívan együttműködött a katasztrófamegelőzési és kutató-mentő egységekkel, hogy megelőzze az emberek és járművek biztonságának elvesztését, valamint csökkentse a viharok és árvizek hatását.
Ami a teljes Belvízi Kikötői Hatóság II. régióját illeti, Le Duc Cuong igazgató elmondta, hogy az egység irányítási területe 15 északi tartományra és városra terjed ki. A hatékony vízi forgalombiztonság garantálása érdekében az egység számos szinkron megoldást vezetett be.
Az egység 930 irányelvet kapott a Közlekedési Minisztériumtól és a Vietnami Belvízi Útigazgatástól, és azokat az irányelvek tartalmának és az előírt határidőnek megfelelően végrehajtotta. Konkrétan 254 irányelvet és irányítási dokumentumot; 12 programot és tervet; 4 rendeletet; 6 dokumentumot adott ki a korlátozások és hiányosságok leküzdésére a kijelölt feladatok sikeres elvégzése, a közfeladatok ellátásában betöltött szerep és személyes felelősség fokozása érdekében.
Propagandamunka keretében számos formában szerveztük meg a belvízi közlekedésre vonatkozó jogszabályok és egyéb vonatkozó jogszabályok propagandáját és terjesztését a kikötők, rakpartok és járműtulajdonosok körében, például szórólapok terjesztésével, kötelezettségvállalások aláírásával, az ellenőrzések közvetlen propagandával való kombinálásával és konferenciák szervezésével.
Ennek eredményeként a II. régió teljes belvízi kikötői hatósága 1502 jogi dokumentumcsomagot, 380 propaganda szórólapot adott ki és osztott szét, 4118 járműtulajdonost, kikötő- és rakpart-tulajdonost szervezett arra, hogy kötelezettségvállalásokat írjanak alá a belvízi és közúti közlekedésre vonatkozó törvények betartására, valamint 3442 kikötő-, rakpart- és járműtulajdonost írt alá a kereskedelmi csalások és a hamisított áruk elleni küzdelemre vonatkozó kötelezettségvállalásokról.
Az egység 21 irányelvet is kiadott a forgalmi rend és biztonság biztosításával kapcsolatban, előírva a részlegek és képviselők számára, hogy a kijelölt funkcióik és feladataik alapján irányítsák és ösztönözzék a kikötőtulajdonosok, rakpartok, járművek, vállalkozók ellenőrzését és felügyeletét a belvízi utakkal kapcsolatos karbantartás, szabályozás, ellenőrzés, fesztiváltevékenységek és gyakorlatok terén.
Egyeztessen az illetékes egységekkel a folyami átkelőhelyek közelében lehorgonyzott járművek biztonságos helyre való áthelyezésének kéréséről, megakadályozva, hogy a járművek a folyami átkelőhelyek építményeinek ütközzenek, biztosítva az emberek, a járművek és a közlekedési infrastruktúra biztonságát.
A járműgazdálkodás során szigorúan végre kell hajtani az ellenőrzési és engedélyezési folyamatot, hogy a járművek biztonságosan beléphessenek a kikötőkbe és rakpartokra, és onnan kiléphessenek, a díjakat és illetékeket a szabályoknak megfelelően be kell szedni, el kell kerülni a torlódásokat, biztosítani kell az áruk áramlását; haladéktalanul értesíteni kell a jármű- és hajótulajdonosokat a vízi utak, az időjárás és az éghajlat helyzetéről.
Eredmények: 44 555 járművet ellenőriztek, és kaptak belépési és kilépési engedélyt; 80 346 057 tonna űrtartalom haladt át. Ebből: 355 hajó haladt át; 3345 VR-SB hajó haladt át. Ami a személyszállítást illeti, 2714 járművet ellenőriztek.
„A kikötői hatóság komolyan hajtott végre speciális állami irányítási munkát a kikötőkben, belvízi rakpartokon és horgonyzóhelyeken a kijelölt funkciókkal és feladatokkal összhangban, számos pozitív eredményt elérve” – mondta Cuong úr.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm
Hozzászólás (0)