A nyugati régióban az észak-déli irányú gyorsforgalmi út építése a holdújév (a kígyó éve) alatt is folytatódott.

Alig több mint 11 hónap múlva elkészül a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út (hosszanti tengely). Ez a projekt a Mekong-delta régióban élő több millió ember régóta várt álma, amely zökkenőmentes összeköttetést biztosít a keleti észak-déli gyorsforgalmi út számára a 2021-2025 közötti időszakban.

A 2025-ös holdújév ünnepe alatt, miközben mindenki az újévet ünnepelte, az észak-déli gyorsforgalmi úton több ezer munkás és mérnök dolgozott fáradhatatlanul éjjel-nappal, hogy a projektet az év végére határidőre befejezze.

A 47+500-as kilométernél, a Hau Giang tartomány Vi Thuy kerületében, Vi Thang községen áthaladó szakaszon a munkások az autópálya első 500 méterének aszfaltozásával foglalkoznak.

Nguyen Thanh Vinh úr, a Truong Son Corporation déli Truong Son részlegének ügyvezető igazgatóhelyettese elmondta, hogy az egység jelenleg 20 építőipari csapatot vet be, ebből 15 hídépítésben és 5 útépítésben dolgozik, összesen 300 fővel. Jelenleg 4 hídépítési helyen kell dolgozni a Tet ünnep alatt, olyan feladatokkal, mint a hídpálya betonozása és a gerendák telepítése, valamint 2 útépítési helyen homok- és kőtöltésre van szükség a teherhordáshoz.

„20 km hosszú gyorsforgalmi utat építünk 20 híddal, a szerződéses érték több mint 65%-át teljesítve. Ebből 18 híd gerendái már fel vannak szerelve, és legkésőbb március végére elkészülnek. Magát az utat illetően a cég a töltésmunkák 90%-át és 500 méternyi aszfaltbeton burkolatot végzett. A kivitelező a mai napig a kitűzött ütemterv szerint halad” – mondta Vinh úr.

A munkások a Lo Da híd felületét söpörik és tisztítják az aszfaltozás előkészítéseként. A munkások moráljának növelése érdekében a szokásos fizetésük 200%-ának vagy 300%-ának kifizetése mellett sok vállalkozó Tet ünnepi étkezéseket is szervez és ajándékokat ad a munkásoknak.

Vo Van Son úr (46 éves, Hau Giang tartományból) elmondta, hogy az építőmérnöki projektekhez képest az autópályán végzett munka sokkal nehezebb az állandó napsütés és a határidők betartására nehezedő hatalmas nyomás miatt. A jó fizetés és a rendszeres munka azonban kárpótol ezért, ezért is vesz részt már több mint egy éve a projektben.

„Az autópálya hamarosan elkészül, és büszke vagyok arra, hogy én is hozzájárulhattam ehhez a nagyszerű projekthez – mondta Mr. Son boldogan.

A Lo Da híd, az IC5 csomópont projekt része, több mint 350 méter hosszú és több mint 25 méter széles. Ez egy magasított híd, amely átszeli a 61-es főutat. Az újév elején a munkások szorgalmasan tisztították és készítették elő a hidat az aszfaltozásra.

A Truong Son kivitelező tulajdonában lévő, Hau Giang tartományon áthaladó autópálya-szakasz építőanyag-tároló területe a vietnami-ausztrál Melaleuca erdőbe vezető út mentén található.

Az IC4 csomópontnál, amely áthalad Binh Thanh községen, Phung Hiep kerületben (Hau Giang tartomány), az építkezés szinte soha nem alszik, éjjel-nappal a gépek működésének zaja hallatszik.

Thai Ba Trinh úr, az 1. számú Építőipari Vállalat műszaki tisztviselője elmondta, hogy a kivitelező felelős a Km34+100 és Km38+980 közötti szakasz építéséért, amely Phung Hiep kerületen (Hau Giang tartomány) halad át. Az egység jelenleg zúzott követ mobilizál a terheléses vizsgálatokhoz. A holdújév idején a vállalat három építőipari csapatot szervezett, beleértve a zúzott kő felhalmozását a fő útvonalon, az IC4 csomópontban, valamint a hídon és az áteresznél a terheléses vizsgálatokhoz, hogy a projekt az előírásoknak megfelelően az év végére elkészüljön. Műszakonként körülbelül 40 munkást foglalkoztatnak.

„Az anyagellátást illetően továbbra is nehézségekkel küzdünk, mivel a homokbányászati engedélyek februárban lejárnak, ekkor fokozzuk erőfeszítéseinket a további kő behozatalára a rakodáshoz” – mondta Trinh úr.

A Nghe An tartományból származó Mr. Trinh kihasználta a szünetet, hogy hazatelefonáljon és megkérdezze családját, hogyan készülődnek és díszítik fel a házukat a Tet (holdújév) ünnepre.

A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út több mint 110 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 27 500 milliárd VND-t. Az építkezés 2023 januárjában kezdődött, és várhatóan 2025-ben fejeződik be.

Az autópálya ezen szakasza két részprojektből áll: a több mint 37 km hosszú Can Tho - Hau Giang szakasz teljes beruházása meghaladja a 10 370 milliárd VND-t.

A projekt Hau Giang - Ca Mau szakasza több mint 73 km hosszú. A teljes beruházás meghaladja a 17,152 milliárd VND-t.

A My Thuan Projektirányítási Tanács (a befektető) szerint 2025 januárjában a két komponensprojekt építési teljesítménye elérte az 58%-ot. Jelenleg összesen 234 építőipari csapat működik 2881 fővel és 926 berendezéssel és géppel, amelyek a Tet ünnep alatt működnek.

Dantri.com.vn

Forrás: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-truc-doc-o-mien-tay-thi-cong-xuyen-tet-at-ty-20250122205207192.htm