Több mint 11 hónap múlva elkészül a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út (függőleges tengely). A projekt a Mekong-delta több millió lakosának vágya, és 2021-2025 között zökkenőmentesen csatlakozik az észak-déli gyorsforgalmi úthoz keleten.
A 2025-ös At Ty 2025 holdújévi ünnepei alatt, amikor mindenki a tavaszt és a Tetet ünnepli, a függőleges gyorsforgalmi úton dolgozók és mérnökök ezrei dolgoznak keményen éjjel-nappal azzal a céllal, hogy a projektet az év végére határidőre befejezzék.
A Hau Giang tartomány Vi Thuy kerületében, Vi Thang községen áthaladó 47+500-as km-nél rögzítették a felvételt. A munkások az autópálya első 500 méterének aszfaltozásán dolgoznak.
Nguyen Thanh Vinh úr, a Truong Son Corporation Truong Son Nam részlegének igazgatóhelyettese elmondta, hogy az egység 20 építőipari csapatot szervez, köztük 15 hídépítő és 5 útépítő csapatot, összesen 300 fővel. Jelenleg 4 hídépítő helyen kell dolgozni a Tet alatt, olyan feladatokkal, mint a hídpálya betonozása, gerendák telepítése, valamint 2 útszakaszt kell homokkal és kővel feltölteni.
„20 km autópályát építünk 20 híddal, a munkálatok a szerződéses érték több mint 65%-ánál tartanak. Ebből 18 hídon már felszerelték a gerendákat, és legkésőbb március végére elkészülnek. Az utat illetően a cég a terhelés 90%-át töltötte meg és 500 méter aszfaltbetont fektetett le. A kivitelező eddig biztosította a tervezett haladást” – mondta Vinh úr.
A munkások a Lo Da híd felületét söpörik és tisztítják, miközben az aszfalt lerakására várnak. A munkások ösztönzése érdekében az előírt 200%-os, illetve 300%-os béremelés mellett sok vállalkozó Tet étkezéseket is szervez és ajándékokat ad a munkásoknak.
Vo Van Son úr (46 éves, Hau Giangból) elmondta, hogy az építőiparhoz képest az autópályán végzett munka sokkal nehezebb, mivel folyamatosan ki van téve a napsütésnek, és a haladás nyomása is nagyon nagy. Cserébe azonban jó a fizetés, a munka minden nap stabil, így ez az oka annak is, hogy ez a férfi több mint egy éve dolgozik a projekten.
„Hamarosan megépül az autópálya. Büszke vagyok rá, hogy egy kis mértékben hozzájárulhatok ehhez a nagyszerű projekthez” – mondta Mr. Son boldogan.
A Lo Da híd az IC5 csomópont projekt része, több mint 350 méter hosszú és több mint 25 méter széles. Ez egy felüljáró, amely a 61-es autópályán ível át. Az új év első napjaiban a munkások a híd tisztításával és fertőtlenítésével foglalkoztak, amíg az aszfalt lerakására vártak.
Építőanyag-tároló terület a Truong Son vállalkozó Hau Giang tartományán áthaladó autópálya-szakaszához, a Viet Uc-i kajeput erdőbe vezető út mentén.
A Phung Hiep kerületben (Hau Giang) található Binh Thanh község IC4-es kereszteződésében az építkezés szinte soha nem alszik az éjjel-nappal működő gépek zaja miatt.
Thai Ba Trinh úr, az 1. számú Építőipari Vállalat műszaki tisztviselője elmondta, hogy a kivitelező felelős a Km34+100 és Km38+980 közötti szakasz építéséért Phung Hiep kerületen (Hau Giang) keresztül. Az egység zúzott követ szállít berakodáshoz. A holdújév idején a vállalat 3 építőipari csapatot szervezett, beleértve a berakodó kő összegyűjtését a főútvonalon, az IC4 kereszteződésnél, valamint a hidak és átereszek építésénél, hogy biztosítsa a projekt előírás szerinti befejezését az év végére. A műszakonként dolgozó munkások száma körülbelül 40 fő.
„Az anyagok forrását illetően továbbra is nehézségek vannak, mivel a homokbányászati engedély februárban lejár. Akkoriban növelni fogjuk a berakodásra átvett kő mennyiségét” – mondta Trinh úr.
Trinh úr Nghe Anból származik. Szünetében hazatelefonált, hogy megkérdezze, családja hogyan készülődik és díszíti a házat Tet ünnepére.
A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út több mint 110 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 27 500 milliárd VND-t, építése 2023 januárjában kezdődött, és várhatóan 2025-re készül el.
Ez az autópálya-szakasz két részprojektből áll: a Can Tho - Hau Giang részprojekt több mint 37 km hosszú. A teljes beruházás meghaladja a 10 370 milliárd VND-t.
A projekt Hau Giang - Ca Mau szakasza több mint 73 km hosszú. A teljes beruházás meghaladja a 17,152 milliárd VND-t.
A My Thuan Projektirányítási Tanács (befektető) szerint 2025 januárjában a két komponensprojekt építési teljesítménye elérte az 58%-ot. A jelenleg szervezett építőipari csapatok teljes száma 234, 2881 fővel és 926 darab géppel és berendezéssel, amelyek Tet szerte működnek.
Dantri.com.vn
Hozzászólás (0)