Long Bien híd - Hanoi emlékezetének része

A Long Bien híd nemcsak az első acélhíd, amely összeköti a Vörös-folyó két partját, hanem a főváros kulturális és történelmi öröksége is. Számos hullámvölgyön át a Long Bien híd mára már nem áll, de a több mint száz éves híd képe továbbra is Hanoihoz kötődik, és a szeretett főváros szent részévé vált.

Valahányszor elhaladok a Long Bien híd mellett vagy megállok rajta, Hanoi békés, ősi városának képei jelennek meg a szemem előtt. A kultúra és a történelem értékei mintha a híd minden egyes szakaszán nyomot hagytak volna, felidézve Hanoi számos régi emlékét.

Csodáljuk meg a Long Bien híd mindennapi tevékenységeinek egyszerű pillanatait Cao Anh Tuan fotós fotósorozatán keresztül.

A Long Bien híd Hanoi kultúrájának és történelmének egyik tipikus, gyönyörű és egyedi, ember alkotta képe. A hanoiak számára a Long Bien híd nemcsak az első híd, amely összeköti a Vörös-folyó két partját, hanem a főváros elválaszthatatlan történelmi emléke is a 20. században. Ezt a hidat ezen a napon avatták fel 112 évvel ezelőtt, 1902. február 28-án. Hanoiban található a Long Bien híd, amely hosszú és széles is, és a Vörös-folyón ível át. A hajók és járművek kényelmesen haladnak, az emberek pedig szorgalmasan cipelik a terhüket oda-vissza... 1889. szeptember 13-án Paul Doumer főkormányzó hivatalosan letette az első követ a Cai folyó bal partján lévő hídpillérnél. A Long Bien hidat abban a konzolos stílusban tervezték, amelyet a Daydé & Pillé cég először a franciaországi Párizs-Orléans vasútvonalon található Tobiacban (Párizs) található hídon alkalmazott. A híd 1862 méter hosszú, 19 acéltartós nyílással és kőből készült megközelítési utakkal. A híd közepén egy egysínű vasút található a vonatok számára. A híd mindkét oldalán gépjárművek és gyalogosok számára kialakított utak találhatók. Közel 3 évnyi építkezés után, 1902. február 28-án hivatalosan is felavatták a hidat, és Doumer hídnak nevezték el. Hanoi felszabadulása után a hidat Long Bien hídnak nevezték el. A Long Bien híd gyönyörű formájú, egyedi kialakítású és építőanyagokkal rendelkezik, és a világ második leghosszabb hídjává, valamint a Távol-Kelet akkori legkiemelkedőbb hídjává vált.

A hidat a francia gyarmatosítók építették azzal a szándékkal, hogy először kizsákmányolják a gyarmatot, és hogy elfojtsák Észak-Vietnam népének franciaellenes gyarmatosító mozgalmait. Ezért épült a híd sok vietnami vérével. És ma is szilárdan áll a vietnami hazafiak erőfeszítéseinek köszönhetően, hogy megvédjék és megőrizzék. A Long Bien híd szilárdan és rendíthetetlenül állt a főváros népe mellett a franciákkal és amerikaiakkal szembeni ellenállás éveiben. A Long Bien híd a történelem tanúja, és maga Long Bien is történelemmé vált. Long Bienből földrengető augusztusi napok érkeztek, és Hanoi az egész ország szeretett fővárosává vált. Long Bienből győztes csapatok vonultak a főváros felszabadítására. 1954 őszi napjaiban a Long Bien hídján vonult ki az utolsó francia expedíciós katona Hanoiból, és a Long Bien hídról is a büszke ágyúk a folyóval és a vízzel együtt visszaverték az égi betolakodókat, az egész országgal együtt legyőzték a pusztító háborút, ami Dien Bien Phuhoz vezetett a levegőben, amely megrázta a világot. De a háborús évek alatt a Long Bien hidat 14-szer bombázták, 9 hídfedelet ledöntöttek és 4 pillér súlyosan megrongálódott, de a törött hidat újra összeszerelték, a sérült hidat pedig azonnal kijavították, hogy biztosítsák a forgalom folytonosságát. A híd több mint 1,8 kilométernyi szakaszán látszólag soha nem szakadt meg a forgalom, a híd soha nem állt le, és minden fontos szállítmány továbbra is ezt az utat követte, hogy támogassa a déli csatatereket. Miután számtalan változáson ment keresztül az idő szelei és napjai, valamint a háború pusztításai által, a Long Bien híd mára csak egyetlen dupla nyílással rendelkezik északon, egy dupla nyílással délen, valamint fél dupla nyílással a folyó közepén, megőrizve eredeti alakját. A bombák által elpusztított hídszakaszokat félig állandó gerendák váltották fel, egyenes nyílással, amelyet újonnan épített pillérekre helyeztek. De a Long Bien híd még mindig ott áll, az Anya folyón át, mint egy ezeréves zöld sárkány, amely még mindig tűnődve figyeli a szeretett várost, amely nap mint nap változik. Hanoi ma az új korszak áramlatában pezseg, és számos modern, fenséges híddal rendelkezik. A közlekedési artéria szerepe már megszűnt, a Long Bien híd ma már csak a kerékpárosok, motorosok és vonatok számára van fenntartva, de a híd továbbra sem veszíti el eredeti helyét a hanoiak szívében: minden reggel teherautók konvojai érkeznek a belvárosba, amelyek zöldségeket, dísznövényeket... szállítanak, munkások és köztisztviselők mennek irodákba és gyárakba, diákok iskolába. A Vörös folyó szele fúj a hídon, elfújva a sós verejtéket és a mindennapi élet nehézségeit. A Long Bien híd a mai napig Hanoi legszebb hídja. Úgy tűnik, hogy a hídon belül rejlő szépség egyben kihívást is jelent a művészi kreativitás számára. A híd építészete a klasszikus és a modern vonások harmóniája, különleges vonzerőt teremtve a Hanoiba érkező turisták és a fotózás iránt szenvedélyes fiatalok számára, kreatív inspirációt nyújtva azoknak, akik szeretik és kötődnek ehhez a városhoz. Sok Hanoiban vagy külföldön élő ember számára a Long Bien híd felejthetetlen emlék. Talán ezért is fektetett be egy Franciaországban élő vietnami művész egy nagyszabású fesztivál, a Long Bien híd emlékei fesztivál megtervezésébe, amelyet 2009 októberében rendeztek meg. A történelmi tanúból Hanoi legendás hídja a fesztivál főszereplőjévé vált. 112 év telt el, de a múlt értékei továbbra is a híd minden egyes szakaszán megmaradtak. Az ország változik, a főváros változik, de a Long Bien híd szimbolikus értéke örökké megmarad. A múlt és a jelen szépsége és történelmi értékei Hanoi jövőbeli fejlődésének kulturális örökségét képezik.

Örökség Magazin