A Long Bien híd Hanoi emlékezetének része.

A Long Bien híd nemcsak az első acélhíd, amely összeköti a Vörös-folyó két partját, hanem a főváros kulturális és történelmi öröksége is. Számos hullámvölgyön át a Long Bien híd mára már nem ép, de ennek a százéves hídnak a képe továbbra is szorosan összefonódik Hanoival , és a szeretett főváros szent részévé vált.

Valahányszor átkelek a Long Bien hídon vagy megállok rajta, Hanoi békés, ősi városának képei jelennek meg a szemem előtt. A kultúra és a történelem értékei mintha a híd minden egyes szakaszára rányomták volna bélyegüket, Hanoi múltjának számtalan emlékét idézve fel.

Csodáljuk meg a Long Bien híd mindennapjait megörökítő nyugodt pillanatokat Cao Anh Tuan fotós fényképein keresztül.

A Long Bien híd Hanoi kultúrájának és történelmének egyik legjellegzetesebb, legszebb és legegyedibb, ember alkotta képe. Hanoi lakosai számára a Long Bien híd nemcsak az első híd, amely összeköti a Vörös-folyó két partját, hanem a főváros elválaszthatatlan történelmi nevezetessége is a 20. században. Ezt a hidat ezen a napon avatták fel 112 évvel ezelőtt, 1902. február 28-án. Hanoiban található a Hosszú Bien híd, amely hosszú és széles is, és a Vörös-folyón ível át. A vonatok és a járművek szabadon közlekednek, az emberek pedig ide-oda szaladgálnak, cipelve a rakományukat... 1889. szeptember 13-án Paul Doumer főkormányzó hivatalosan is letette az első követ a híd pillérénél, a Vörös-folyó bal partján. A Long Bien hidat konzolos tartószerkezettel tervezték, amelyet először a Daydé & Pillé cég alkalmazott a Tobiac hídon (Párizs) a Párizs-Orleans vasútvonalon Franciaországban. A híd 1862 méter hosszú, 19 acéltartós nyílásból és kőből épült bekötőutakból áll. A híd közepén egyetlen vasúti sín fut. Az oldalsó sávok gépjárművek és gyalogosok számára vannak fenntartva. Közel három évnyi építkezés után a hidat hivatalosan 1902. február 28-án avatták fel, és Doumer hídnak nevezték el. Hanoi felszabadítása után a hidat Long Bien hídra nevezték át. A gyönyörű kialakítású és építőanyagaiban egyedülálló Long Bien híd a világ második leghosszabb hídja, és akkoriban a Távol-Kelet legkiemelkedőbb hídja lett.

A hidat a francia gyarmatosítók építették azzal a szándékkal, hogy először kizsákmányolják a gyarmatot, és elnyomják Észak-Vietnam népének gyarmatellenes mozgalmait. Ezért a hidat számos vietnami vérével és áldozatával építették. És ma is áll a híd a hazafias vietnami nép erőfeszítéseinek köszönhetően, akik megvédték és megőrizték. A Long Bien híd szilárdan állt Hanoi népe mellett a franciák és az amerikaiak elleni ellenállás éveiben. A Long Bien híd a történelem tanúja, és maga Long Bien is történelemmé vált. A Long Bien hídról érkeztek a földrengető augusztusi napok, és Hanoi az egész nemzet szeretett fővárosává vált. A Long Bien hídról vonultak fel a győztes csapatok, hogy felszabadítsák a fővárost. 1954 őszén a Long Bien híd tanúja volt az utolsó francia expedíciós katonák kivonulásának Hanoiból, és a Long Bien hídról a büszke ágyúk a folyó vizével együtt az égből csaptak le az ellenségre, és az egész országgal együtt legyőzték a pusztító háborút, ami egy Dien Bien Phuhoz vezetett a levegőben, amely megrázta a világot. A háborús évek alatt azonban a Long Bien hidat 14-szer bombázták, 9 hídfedelet megsemmisítettek, 4 pillér pedig súlyosan megrongálódott. A megrongálódott hidat azonban azonnal megjavították és kicserélték, hogy biztosítsák a létfontosságú közlekedési útvonal működőképességét. A híd több mint 1,8 kilométeres szakaszán soha nem volt forgalmi fennakadás; soha nem szűnt meg működni, és a létfontosságú ellátmányt továbbra is ezen az útvonalon szállították a déli csataterek támogatására. Miután számtalan változáson ment keresztül az idők során, kiállta az elemeket és a háború pusztításait, a Long Bien híd ma már csak egyetlen dupla nyílással rendelkezik északon, egy délen és egy fél nyílással a folyó közepén, megőrizve eredeti formáját. A bombák által elpusztított nyílásokat félig állandó, kiegyenesített nyílásokkal rendelkező gerendákkal helyettesítették, amelyeket újonnan épített pillérekre helyeztek. De a Long Bien híd még mindig ott áll, ezeréves zöld sárkányként ível át az Anya folyón, csendben figyelve szeretett városát, ahogy napról napra változik. A mai Hanoi az új korszak áramlatában pezseg, számos modern és impozáns híddal büszkélkedhet. Létfontosságú közlekedési útvonalként betöltött szerepe eltűnt; a Long Bien híd ma már csak kerékpárosokat, motorosokat és vonatokat szolgál ki. A híd mégis megőrizte különleges helyét a hanoiak szívében: minden reggel friss zöldségeket és dísznövényeket szállító járműkonvojok érkeznek a városközpontba, a munkások és a köztisztviselők irodáikba és gyáraikba tartanak, a diákok pedig iskolába mennek. A Vörös-folyó szellője fúj a hídon, elviszi a mindennapi élet sós izzadságát és nehézségeit. A Long Bien híd a mai napig Hanoi legszebb hídja. A hídon belül rejlő szépség mintha kihívást jelentene a művészi kreativitás számára. Építészete a klasszikus és a modern stílusok harmonikus keveréke, egyedülálló vonzerőt teremtve a Hanoiba látogató turisták és a fiatal fotózás szerelmesei számára, kreativitást inspirálva azokban, akik szeretik és kötődnek ehhez a városhoz. Sok hanoi lakos számára, akár Hanoiban, akár külföldön élnek, a Long Bien híd felejthetetlen emlék. Talán ezért is fektetett be egy vietnami-francia művész egy nagyszabású fesztivál, a Long Bien hídnak szentelt "Long Bien Híd Emlékei" Fesztivál megtervezésébe, amelyet 2009 októberében rendeztek meg. A történelmi tanúból Hanoi legendás hídja a fesztivál központi alakjává vált. 112 év telt el, de a múlt értékei továbbra is a híd minden szakaszán ott élnek. Az ország megváltozott, a főváros megváltozott, de a Long Bien híd szimbolikus értéke továbbra is töretlen. Szépsége és történelmi értékei, mind a múltban, mind a jelenben, kulturális örökséget jelentenek Hanoi jövőbeli fejlődése szempontjából.

Örökség Magazin