A világ leghosszabb hídja

Kína Danyang-Kunshan hídja egy rekordokat döntő megaprojekt, amely folyókon, tavakon, mocsarakon és városokon ível át.

A Dan Duong - Con Son híd felülnézetből. Fotó: Wikimedia

A hidak mindenféle formában és méretben léteznek, a világ leghosszabb, Európát és Ázsiát összekötő függőhídjától kezdve az Indiában található, élő gyökerekből szőtt hídig. Az IFL Science szerint azonban a kínai Danyang-Kunshan híd egyszerre birtokolja a világ leghosszabb és a második leghosszabb hídja címet.

A Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonal részeként a kínai Danyang–Kunshan híd Sanghajt és Nanjingot köti össze, így a világ leghosszabb hídja. Ez a mérnöki csoda 164,8 kilométer hosszan ível át, és számos mezőn, folyón, tavon és városon is átszeli a területet. A sanghaji torkolattól a Jangce folyóval párhuzamosan futó híd átlagos magassága 100 méter, de mivel úgy tervezték, hogy hajók is áthaladhassanak alatta, a híd egyes szakaszai 150 méterrel a vízvonal felett vannak.

Változó hossza és az alatta lévő terepviszonyok miatt a híd szakaszonként viaduktként és ferdekábeles hídként is funkcionál. A viaduktok olyan hidak, amelyeket alul tornyok vagy ívek sorozata tart, míg a ferdekábeles hidak a fenti tornyokból átlósan futó feszített kábeleket használnak. A Danyang-Kunshan híd olyan hosszú, hogy egy szakasza, a Langfang-Qingxuan viadukt, 114 km-es hosszával a világ második leghosszabb hídjának számít.

A Danyang-Kunshan híd 2011-es befejezése, mindössze négy évvel az építkezés megkezdése után, átalakította a vasúti közlekedést a régióban azáltal, hogy a Ningbo és Jiaxing közötti menetidőt 4,5 óráról 2 órára csökkentette.

A 8,5 milliárd dolláros, azaz négyzetkilométerenként 1 millió dolláros építési költséggel rendelkező híd teljes egészében több százezer tonna acélból épült, és 11 500 betonpillér tartja. Csak a szucsoui Jangcseng-tavon áthaladó vonatok szakaszán 2000 pillér található. A viszonylag gyors építési folyamat ellenére a hidat úgy tervezték, hogy ellenálljon a régiót sújtó számos természeti katasztrófának, például földrengéseknek és viharoknak, valamint egy 300 000 tonnás hadihajóval való közvetlen ütközésnek. A híd becsült élettartama több mint 100 év.

An Khang ( az IFL Science szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html