A 28B-s főút fejlesztésének leállásának kockázata a helyszín határidőre történő átadásának elmulasztása miatt

Alig néhány hónap van hátra a projekt megépítéséig és a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben elkülönített összes tőke kifizetéséig, a 28B főút továbbra is számos területrendezési problémával küzd, és fennáll a megvalósítás leállításának veszélye.

A 28B-es nemzeti autópálya felüljárója a Lam Dong tartományban található Dai Ninh-hágón keresztül építés alatt áll. A tervek szerint ez az útszakasz 2025 októberében készül el. Fotó: DOAN KIEN

Az Építésügyi Minisztérium felkérte Lam Dong tartomány Népi Bizottságát, hogy utasítsa a községek és helyi funkcionális egységek Népi Bizottságait, hogy 2025 augusztusában összpontosítsanak a kártérítési eljárások befejezésére, a földterület-visszaszerzésre és a műszaki infrastrukturális rendszerek áthelyezésére, hogy a kivitelezők tiszta helyszínen folytathassák a 28B-s főút korszerűsítésének építését.

Az Építésügyi Minisztérium szerint, ha a település nem fejezi be a terület átadását a fenti előrehaladási mérföldkőnek megfelelően, a projekt aligha lesz képes tartani a 2025-ös befejezési ütemtervet, és kifizetni a 2021–2025-ös időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben elkülönített összes tőkét (körülbelül 5 hónap van hátra), fennáll a megvalósítás leállításának veszélye, és a tőkét a miniszterelnök iránymutatása szerint a kulcsfontosságú nemzeti projektekre kell majd összpontosítani.

Korábban az SGGP újság arról számolt be, hogy a Lam Dong tartomány központját a tengerparti területtel összekötő, 68 km hosszú 28B-s nemzeti autópálya korszerűsítésének projektje 2024 áprilisában kezdődött, teljes beruházással 1,435 milliárd VND.

A projekt kiindulópontja Luong Son községben (az 1-es főút kereszteződésénél), végpontja pedig Ninh Gia községben (a 20-as főút kereszteződésénél) található. Több mint egy évnyi építkezés után fennáll a veszélye annak, hogy a projekt csúszásban van.

A 28B-es nemzeti autópálya Dai Ninh-hágón, Lam Dong tartományban átvezető szakasza lassú ütemben épül. Valahányszor egy jármű áthalad ezen a területen, gyakran por borítja be, ami zavarja az embereket. Fotó: DOAN KIEN

Az ütemterv szerint a projekt két csomagra oszlik, a Km0-Km42 közötti XD01 csomag (42 km hosszú) várhatóan 2026 májusában fejeződik be.

A Km42-Km69 útvonalon található XD02-es csomag várhatóan 2025. október 15-én készül el és kerül használatba vételre. A csomag építési helyszíne azonban még mindig nagyon rendetlen, és nagy a késedelem kockázata.

A nagy terepkülönbség nehézségeket okoz a 28B-es főút korszerűsítésének és bővítésének folyamatában is. Fotó: DOAN KIEN

A Vietnami Közútkezelő Igazgatóság (a projekt befektetője) szerint a projektterület 61,7 km/68 km-es szakaszát (91%-át) adták át az építkezés megkezdéséhez.

Azonban még mindig 6,3 km/68 km nincs átadva; néhány műszaki infrastrukturális munkát nem helyeztek át (4,3 km vízvezeték, 100 különböző típusú villanyoszlop és vasúti jelzővezetékek a vasúti felüljáró M2 hídfőjénél).

A 28B-es főút felújításának építési területe a tiszta földterület hiánya miatt zűrzavaros. Fotó: DOAN KIEN

A földszerzési eljárásokat tekintve jelenleg 23,21 hektárnyi földterület van, amelynek telephely-mentesítési terveit még nem hagyták jóvá (ebből: 16,19 hektár 3 szervezet, 535 háztartás tulajdonában van, 7,01 hektár pedig állami földterület).

A problémák jelenleg Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine és Ninh Gia (Lam Dong tartomány) községeiben koncentrálódnak.

DOAN KIEN

Forrás: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html