Európa a fenntarthatóság felé formálja turisztikai stratégiáját

A túlterhelt úti célok miatt az Európai Unió (EU) fokozatosan közös turisztikai stratégiát épít – ez az első olyan terv, amely a fenntarthatóságot helyezi központi elvként előtérbe, és amelynek célja a gazdasági fejlődés, a környezetvédelem és a közösségi jólét egyensúlyban tartása.

Az utóbbi időben Európában számos híres úti cél, mint például Velence (Olaszország), Barcelona (Spanyolország) vagy Párizs (Franciaország) szembesült a „túlturizmus” és a növekvő környezeti nyomás problémájával. Ebben az összefüggésben az Európai Unió (EU) fokozatosan kidolgozza a 2026-os Európai Turisztikai Stratégiát – az első olyan tervet, amely a fenntarthatóságot központi elvként helyezi előtérbe, és amelynek célja a gazdasági fejlődés, a környezetvédelem és a közösségi jólét egyensúlyban tartása.

A párizsi (Franciaország) Montmartre dombvidéke rengeteg turistát vonz. Forrás: Reuters

Svájc fenntartható turisztikai modellje

Az európai városok egyre nagyobb kihívással néznek szembe a turizmus gazdasági előnyeinek és a lakosok jólétének egyensúlyban tartása terén. A turisták számának gyors növekedése egyes úti célokban óriási nyomást gyakorolt ​​az infrastruktúrára, szennyezést okozott, és negatívan befolyásolta a helyi lakosok életminőségét.

Ezzel a helyzettel szembesülve számos európai város elkezdte átvenni és alkalmazni Svájc fenntartható turisztikai modelljét – egy olyan országét, amely innovatív stratégiákat dolgozott ki mind a turisták fogadására, mind a természeti örökség megőrzésére. Az egyik kiemelkedő tényező, hogy Svájc a vasúti közlekedés fejlesztésére összpontosít, teljes mértékben megújuló vízenergia felhasználásával. Ez a megoldás nemcsak környezetbarát, hanem segít a turisztikai forgalom ésszerűbb elosztásában az ország egész területén, miközben csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. A vonattal való utazás ösztönzése, különösen a szezonon kívül, segít a turistáknak számos új vidék felfedezésében , minimalizálva a híres úti célok túlzsúfoltságát a főszezonban.

Turisták látogatják a Rigi-hegységet Luzernben, Svájcban. Forrás: Reuters

Ezenkívül Svájc lenyűgöző médiakampányokkal is népszerűsíti a szezonon kívüli turizmust, segítve csökkenteni a csúcsforgalmú úti célokra nehezedő nyomást, miközben vonzza a nyugodt élményeket kedvelő turistákat, hozzájárulva az egész éves turisztikai gazdasági stabilitás előmozdításához.

Válaszul a Lauterbrunnenhez hasonló úti célokba özönlő turisták nagy számára, Svájc bevezette az 5 frank/fő idegenforgalmi adót. A bevételt a helyi infrastruktúra, például parkolók és mosdók fejlesztésére és karbantartására fordítják, közvetlenül hozzájárulva a túlzott turizmus okozta kihívások megoldásához. Ez biztosítja a turisztikai élmény garantálását, miközben a helyi lakosság életminőségét nem érinti negatívan.

Ez a modell azt mutatja, hogy bár az adó szimbolikus lehet, jelentős forrásokat generál a természeti és kulturális örökség fenntartására és megőrzésére. A befolyt pénzt helyben újra befektetik, segítve a városi költségvetés terheinek csökkentését, és mind a turisták, mind a közösség elvárásainak kielégítését.

Az idegenforgalmi adókból származó bevételek a fenntartható infrastruktúra fejlesztését, a turisztikai területek jobb megközelíthetőségét és kezelését is támogatják. Ez biztosítja az egyensúlyt a turizmusfejlesztés és a környezetvédelem között, biztosítva, hogy a turisták és a helyi közösségek integrációja harmonikus és pozitív módon történjen.

Fenntartható turizmus - a figyelem középpontjában Európában

Turizmusellenes tüntetés a Kanári-szigeteken, Spanyolországban. Forrás: Reuters

Számos európai nagyváros mára proaktívan bevezette a fenntartható turisztikai intézkedéseket a svájci modellt követve, a tiszta energia használatára összpontosítva és kötelező idegenforgalmi adókat alkalmazva. Velence (Olaszország) és Barcelona (Spanyolország) tipikus példák, mivel ezek a települések aktívan bevezettek olyan politikákat, amelyek az idegenforgalmi adók beszedésével korlátozzák a zsúfoltságot, miközben előmozdítják a környezetbarát közlekedési eszközök használatát.

Párizs (Franciaország) esetében az idegenforgalmi adó szimbolikus szinten marad. Velencével vagy Barcelonával ellentétben Párizs nagyobb területtel rendelkezik, és képes nagyszámú turistát fogadni, ami segíti a várost abban, hogy jobban „viselje a terheket”. Ezenkívül Párizs fokozatosan kiépíti a tiszta energiát használó közlekedési rendszert is, megteremtve a feltételeket a turisták számára, hogy részt vegyenek a fenntartható turizmus fejlesztésének folyamatában, hozzájárulva a városi környezet védelméhez.

Horvátországban virágzik a környezetbarát szállodák száma, körülbelül 20 ingatlant szereltek fel napelemekkel, dupla üvegezésű ablakokkal, valamint korszerű fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszerekkel. Ezek a fejlesztések nemcsak energiát takarítanak meg, hanem javítják a látogatóknak nyújtott szolgáltatások minőségét is.

A máltai Hypogeum terület – amely az UNESCO Világörökség része – évente több mint 50 000 látogatót fogad, klímaberendezéssel van felszerelve, amely stabil hőmérsékletet és páratartalmat biztosít, ezáltal megvédve az ókori freskókat a környezeti hatások okozta pusztulástól.

Turisztikai forgalomirányító rendszer Velencében, Olaszországban. Forrás: Reuters

Ezenkívül számos európai település proaktívan vezetett be különböző turisztikai adókat a látogatók áramlásának szabályozása érdekében. Például Velencében az egynapos kirándulások idegenforgalmi adója magasabb, mint a hosszabb utazásoké. Ez az intézkedés segít csökkenteni a látogatók számát, növeli a város bevételeit, és ezáltal növeli a létfontosságú infrastruktúra fenntartására szánt költségvetést.

Néhány nagyobb városban korlátozott számú látogatóval rendelkező látványosságokra is árusítanak jegyeket, de csak bizonyos utazási irodák esetében. Ezt a modellt Franciaország híres helyszínein, például a Louvre Múzeumban, az Eiffel-toronyban és a versailles-i kastélyban vezették be, hogy korlátozzák a látogatók számát, segítve az utazási irodákat a látogatók áramlásának hatékony kezelésében, az ésszerű intézkedések megtételében és a kiemelkedő látnivalók túlzsúfoltságának elkerülésében.

Az európai országok által megvalósított egyik fontos megoldás a tiszta energiát használó közlekedési rendszer fejlesztése. Jelentős beruházásokat eszközölnek olyan járművekbe, mint az elektromos vonatok, elektromos autók, elektromos buszok stb., hogy számos környezetbarát lehetőséget biztosítsanak a turisták számára, miközben minimalizálják a fosszilis tüzelőanyagokból, például a benzinből, az olajból és a szénből származó kibocsátásokat és szennyezést.

A zöld közlekedés fejlesztése nemcsak a környezet védelmét segíti, hanem feltételeket teremt az új úti célok számára is, amelyek vonzzák a turistákat. Amikor az utazás kényelmesebbé válik, a turisták könnyebben látogatnak el hosszabb, távolabbi útvonalakra, csökkentve a szimbolikus pontokra való összpontosítást a központban. Számos ország kormánya arra is ösztönzi a hagyományos vállalkozásokat a ruházati cikkek, a konyhaművészet, a kézművesség stb. területén, hogy váltsanak a turizmusra, elvigyék a turistákat, hogy meglátogassák a régóta fennálló termelési létesítményeket és felfedezzék a történelmi helyszíneket. Ennek köszönhetően a vállalkozások fenntarthatóbb jövedelemforrásokkal rendelkeznek, továbbra is fenntartják és újra befektetnek környezetbarát termékekbe.

Általánosságban elmondható, hogy a fenntartható turizmus a figyelem középpontjába került Európában. Az Európai Bizottság 2026-ra tervezi az „Európai Intelligens Turizmus Fővárosa” és az „Intelligens Turizmus Zöld Úttörő Városa” címek kijelölését. Ez a modell lehetőségeket nyit meg a 25 000 és 100 000 fő közötti lakosságú városok és úti célok számára, elősegítve a fenntartható turizmusra való áttérésben való széles körű részvételt.

Forrás: https://bvhttdl.gov.vn/chau-au-dinh-hinh-chien-luoc-du-lich-theo-huong-ben-vung-2025103110002836.htm