A kormány vezetőinek új irányvonala a Tran De kikötővel kapcsolatban

[hirdetés_1]

A kormány vezetőinek új irányvonala Tran De kikötőjében - Soc Trang

A Tran De mélytengeri kikötőt a tervek szerint különleges tengeri kikötővé alakítják, amely a Mekong-delta régió kapukikötőjének szerepét tölti be, ahol az induló szakasz akár 50 000 milliárd VND tőkét is igényel.

Tran De kikötőjének vázlata - Soc Trang.

A Kormányhivatal nemrégiben kiadta a 2392/VPCP – CN számú hivatalos tájékoztatót a közlekedési, a pénzügy-, a természeti erőforrások és a környezetvédelmi minisztereknek, valamint Soc Trang tartomány népi bizottságának elnökének, amelyben Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes iránymutatását közli a Tran De Port - a Mekong-delta átjárókikötőjének megépítésére irányuló mesterképzési projekt létrehozásának politikájának jóváhagyásával kapcsolatban.

Ennek megfelelően a miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot , hogy elnököljön és koordinálja a Tervezési és Beruházási, a Pénzügyi, a Természeti Erőforrások és a Környezetvédelmi Minisztériumokkal a Szoc Trang tartomány Népi Bizottságának a Mekong-delta Tran De Port - Átjáró Kikötőjének építésére vonatkozó főterv létrehozásáról szóló javaslatát, beleértve a projekt szükségességének, a jogi alapnak és a projekt eredményeinek (terv, határozat és jelentés a miniszterelnöknek 2024 áprilisában) felülvizsgálatát és tisztázását.

2024 márciusában Szoc Trang tartomány Népi Bizottsága benyújtott egy dokumentumot, amelyben felkérték a miniszterelnököt, hogy hagyja jóvá a Mekong-delta kapukikötőjének, a Tran De Portnak az építését tanulmányozó főterv kidolgozásának politikáját.

A helyi vezető elmondta, hogy a projekt a kikötői beruházások szükségességének, megvalósíthatóságának és hatékonyságának kutatására és értékelésére összpontosít; a beruházási tőkeigényekre és az állami beruházási tőke, a nem állami beruházások és egyéb tőkeforrások kikötőbe történő befektetésére vonatkozó tervekre; a stratégiai befektetők részvételi képességére; a kikötői beruházások megvalósításához szükséges feltételekre, mechanizmusokra és politikákra; az építési beruházások várható céljaira, mértékére, helyszínére és formájára; a föld- és erőforrás-felhasználási igényekre; az építési beruházás előzetes tervére; a tervezésnek, a közlekedési kapcsolatoknak, a projekt körüli műszaki infrastruktúrának való megfelelés magyarázatára; a projekt várható megvalósítási idejére; a tőkevisszanyerés és a hitelek visszafizetésének képességére (ha vannak ilyenek); a társadalmi-gazdasági hatékonyság előzetes meghatározására és a projekt hatásának értékelésére...

Szoc Trang tartomány Népi Bizottsága azt javasolta, hogy a tartományt bízzák meg a Közlekedési Minisztériummal, valamint a kapcsolódó minisztériumokkal és ágazatokkal való együttműködéssel és az ezzel kapcsolatos tevékenységek koordinálásával egy „átfogó kutatási projekt létrehozása érdekében egy átjárókikötő telepítésére a Mekong-delta régióban”.

„Ha a miniszterelnök jóváhagyja a projekt átruházását, a helyi önkormányzat egyeztet a minisztériumokkal és ágazatokkal a megépítéséről és 2024-es befejezéséről” – áll a Szoc Trang tartomány Népi Bizottságának beadványában.

[hirdetés_2]
Forrás