A logisztikai iparág fejlesztésének „kulcsa” Quang Triben.

Quang Tri számos kedvező feltétellel rendelkezik ahhoz, hogy nemzeti logisztikai központtá váljon, hatékony kapcsolatokat teremtve a hazai és a nemzetközi gazdasági régiók között. Ennek a potenciálnak a maximalizálása érdekében az infrastruktúra átfogó fejlesztése mellett a digitális átalakulás előmozdítása a logisztikai műveletekben kulcsfontosságú megoldás a tartomány versenyképességének növelése és a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében.

Előnyök a logisztikai fejlesztésben

A Quang Tri nemcsak a Kelet-Nyugati Gazdasági Folyosó (EWEC) kiindulópontja, hanem a Nagy-Mekong alrégiót (GMS) a Dél-kínai-tengerrel összekötő „stratégiai kereszteződésként” is ismert.

Az egyesülést követően Quang Tri tartomány kibővítette közigazgatási területét, teljesen új geoökonómiai helyzetet teremtve. Amellett, hogy olyan létfontosságú közlekedési útvonalakkal rendelkezik, mint az 1-es főút, a Ho Si Minh -autópálya, a 9-es, 12A, 15D főutak és az észak-déli gyorsforgalmi út, Quang Tri Vietnam egyetlen olyan települése, amely közvetlenül kapcsolódik Laosz három tartományához három nemzetközi határkapun keresztül: Cha Lo, Lao Bao és La Lay, létrehozva egy ritka „EWEC kapcsolati ívet”.

A Lao Bao nemzetközi határátkelő megkönnyíti a kereskedelmet Vietnam és Laosz között - Fotó: TP

A hosszú partvonal kedvező feltételeket teremt a tartomány számára a tengeri kikötők és a part menti logisztikai központok fejlesztéséhez. Jelenleg a Cua Viet és a Hon La kikötők hatékonyan működnek, és a régión belüli áruszállítást kezelik; ugyanakkor felgyorsul a My Thuy mélyvízi kikötő projekt, amelynek teljes beruházása több tízezer milliárd VND. Elkészülésekor ez a kikötő 100 000 DWT hajók fogadására lesz képes, és a központi régió nemzetközi áruátrakodó központjának szerepét tölti be.

Mindezek a tényezők Quang Trit kulcsfontosságú áruforgalmi átjáróvá teszik, amely nemcsak az Észak-Közép régiót köti össze a GMS-szel, hanem egy fontos szállítási útvonalat is megnyit, megkönnyítve az ASEAN áruk hozzáférését a főbb csendes-óceáni piacokhoz, mint például Kína, Japán és Dél-Korea.

Ez a folyosó különösen új hozzáférést biztosít az Indiai-óceánhoz anélkül, hogy áthaladna a Malaka-szoroson, ezáltal jelentősen csökkentve a logisztikai költségeket és a szállítási időt. Ez kulcsfontosságú tényező a regionális áruk nemzetközi versenyképességének fokozásában.

Meglévő előnyeivel a Quang Tri várhatóan nagyszabású stratégiai „tranzitközponttá” válik a régióban. A Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Le Duc Tien újságíróknak nyilatkozva megerősítette, hogy Quang Trinek nemcsak az EWEC-ben kell részt vennie, hanem az EWEC keleti részének hajtóerejévé is kell válnia – a logisztika, az innováció és a következő generációs áruszállítási szolgáltatások központjává az egész régió számára.

„Felismerve a benne rejlő lehetőségeket és előnyöket, valamint a központi kormányzat támogatásával, Quang Tri tartomány eltökélt abban, hogy más településekkel és nemzetközi partnerekkel együttműködve az EWEC-et és a GMS-t a régió legdinamikusabb logisztikai folyosójává tegye, hozzájárulva egy fejlett, fenntartható, a régióval és a világgal mélyen integrált Quang Tri kiépítéséhez” – mondta Tien úr.

Remek lehetőség a logisztika számára az áttörésre.

Az elmúlt években a logisztikát kulcsfontosságú, magas hozzáadott értékű szolgáltatási ágazatnak tekintették, amely szilárd alapot képez a kereskedelem fejlődéséhez. Emellett a négy fő gazdasági pillér egyikeként is azonosították, segítve Quang Tri-t abban, hogy ígéretes új növekedési központtá váljon a központi régióban.

A digitális technológia fellendülése és a negyedik ipari forradalom közepette a logisztikai ágazat nagyszerű áttörési lehetőséggel néz szembe. Tanulmányok következetesen azt mutatják, hogy a logisztikai műveletek digitális átalakulása számos stratégiai előnnyel jár, beleértve a működési költségek jelentős csökkenését, a kibővített ügyfélkört, valamint a fokozott működési hatékonyságot és versenyképességet. Ha a logisztika digitális átalakulása hatékonyan megvalósul, hamarosan valósággá válik az a törekvés, hogy Quang Tri-t logisztikai-kereskedelmi-ipari központtá alakítsák nemcsak Vietnam, hanem az EWEC-n belüli országok számára is.

Sürgősen elkészül a My Thuy mélyvízi kikötője - Fotó: TP

Nguyen Thi Bich Van, a Vietnami Logisztikai Humánerőforrás-fejlesztési Szövetség (VALOMA) tagjának, a Dong Loi International Trading and Service Company Limited igazgatója nagyra értékelte a digitális átalakulás előmozdítását, és megosztotta gyakorlati tapasztalatait a digitális átalakulás humánerőforrás-gazdálkodásban, járműüzemeltetés-irányításban, valamint az import- és exporteljárások kezelésében való alkalmazásáról. Van asszony elmondta, hogy a digitális technológia szinkronizált alkalmazása segített időt megtakarítani és hatékonyabban kezelni az emberi erőforrásokat.

„Tisztában vagyunk a digitális átalakulás fontosságával a logisztikai iparágban. A digitális átalakulásnak köszönhetően lerövidülnek a szállítási idők, optimalizálódik a munkatermelékenység és javul a szolgáltatás minősége. Valójában a digitális átalakulás alkalmazása hozzájárult a logisztikai iparág jelentős fejlődéséhez az ország különböző településein, és általában a világon. Ezért remélem, hogy a Quang Tri a lehető legjobban kihasználja majd az előnyeit, és aktívan előmozdítja a digitális átalakulás folyamatát, hogy erőteljesen fejlessze a település egyik gazdasági pillérét” – osztotta meg Van asszony.

A 2025 novemberében Thaiföldön tartott 27. Nagy-Mekong alrégió miniszteri találkozóján Quang Tri tartomány megosztotta stratégiai munkacsoportjait, amelyek egy átfogó programként strukturáltak, hogy az EWEC-t egy közlekedési tengelyből egy teljes gazdasági-technológiai-logisztikai ökoszisztémává alakítsák át. Ez hangsúlyozta a zöld kikötő-digitális kikötő-digitális ellátási lánc dinamikus klaszterét Vietnam első digitális tengeri kikötőjének kiépítésével. Itt minden fuvarlevél elektronikus lesz, minden szállítási adatot digitalizálnak és valós időben összekapcsolnak, a járműveket digitális technológia segítségével figyelik majd, és az EWEC-országok vállalkozásai egy közös adatplatformhoz csatlakoznak. Ezek a logisztikai iparág digitális átalakulási folyamatának első lépéseinek tekinthetők.

A digitális gazdaság kontextusában a technológia alkalmazása a versenyképesség fokozásának előfeltétele. Quang Tri tartománynak be kell vezetnie egy szállítmányozási rendszert, raktárkezelést, valamint QR-kódokon és GPS-en keresztüli árukövetést, miközben egy tartományi szintű logisztikai adatbázist kell kiépítenie, amely összeköttetésben áll a kelet-nyugati gazdasági folyosó tartományaival. A modern ellátási lánc menedzsment technológia alkalmazása mellett Quang Tri tartománynak folytatnia kell a közlekedési infrastruktúra szinkron fejlesztésébe való beruházásokat, ki kell egészítenie a tengeri kikötők, belvízi kikötők és raktárak rendszerét; valamint elő kell mozdítania a speciális logisztikai személyzet képzését. Világosan felismerve lehetőségeit és stratégiai előnyeit, Quang Tri tartomány történelmi lehetőséggel néz szembe, hogy áttörje és erőteljesen fejlessze a logisztikai iparágat – egy olyan ágazatot, amelyet a modern gazdaság „éltetőerejének” tekintenek.

Truc Phuong

Forrás: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202601/chia-khoa-phat-trien-nganh-logistics-tai-quang-tri-85e186f/