Árkok szorítják szorosabban az „acélsül”-t Dien Bien Phuban

Árokrendszer a Him Lam Ellenállási Központ ereklyéjében. Fotó: Contributor

70 évvel ezelőtt, fontos stratégiai elhelyezkedésének köszönhetően, a Dien Bien Phu-t a francia hadsereg egy hatalmas erődítménycsoporttá építette, amelyet a franciák bevehetetlen erődítménynek neveztek. Minden erődítményt kanyargós árkok és összekötő árkok kötöttek össze az erődítményekkel, valamint számos réteg szögesdrótkerítés vette körül.

Ezzel a helyzettel szembesülve a hadjáratparancsnokságunk úgy döntött, hogy a harcmódszert a „gyors harc, gyors győzelem” elvről a „folyamatos harc, folyamatos előrenyomulás” elvre változtatja. Ezzel egyidejűleg a közvetlen rohamharc stílusát bekerítésre és behatolásra változtattuk, árkokat ásva az ellenséges erődítmény közelében. Az egész erődítmény elleni támadás helyett ostromló csatateret építettünk, árkokkal megosztottuk az ellenséget, a tüzérséget biztonságos pozíciókba helyeztük, erődöket helyeztünk el lőtávolságon belül, ellenőriztük a repülőteret, elpusztítottuk az összes ellenállási központot, és hozzáláttunk a Dien Bien Phu-i „acélsül” megfojtásához.

A tüzérségi mobilitás, a sebesültek szállítása, a nagy csapatok mozgósítása és az ellenséges harcállások megközelítése érdekében csapataink kétféle árkot ástak. Az egyik a tengelyárok volt, amely körülvette az egész ellenséges állást a középső alszektorban. A másik a gyalogsági árok volt, amely az erdőben lévő egységek állásaiból húzódott, átvágva a tengelyárkon, és behatolva azokba a pozíciókba, amelyeket csapataink meg akartak semmisíteni. Az árkok mélyek voltak, körülbelül 1,7 m; a fő tengelyárok körülbelül 1,2 m széles, a gyalogsági árok pedig körülbelül 0,5 m széles volt, hogy biztosítsák a biztonságot az ellenséges bombák és golyók ellen, valamint hogy a csapatok mozgás közben titokban maradjanak. Minden főárok-szakasz után elágazó árkok és béka alakú árkok húzódtak a golyók elől való menekülés és a fedezék megtalálása érdekében.

A rohamcsapatok a lövészárkokat követve közelítettek az ellenséges állásokhoz, és lerombolták a Him Lam erődítményt. Fotó: Dokumentumfilm

A Dien Bien katonája, Nguyen Van Ky, a 176-os ezred 316-os hadosztályának katonája (jelenleg Thanh Xuong községben, Dien Bien kerületben él) elmondta: „A titoktartás biztosítása érdekében az árkokat éjszaka ásták. Az eszközök csak kapák és ásók voltak. Az ásott árok minden métere számtalan ember verejtékének, könnyeinek és erőfeszítésének eredménye volt. Egyetlen hiba is életbe kerülhetett. Sáros mezőkön vagy esős éjszakákon a katonáinknak vízbe kellett merülniük, acélsisakot kellett használniuk a sár felfogására, és ki kellett önteniük a vizet, ami rendkívül kemény és fáradságos volt. Amíg ástak, addig kellett megerősíteniük és álcázniuk. Napról napra, hónapról hónapra a katonák fekve ástak, majd éjjel-nappal ülve ástak. Addig ástak, amíg a kapák és ásók több mint félig el nem koptak. Sok tiszt és katona megsérült és meghalt, miközben kapákkal és ásókkal ástak árkokat.”

Az A1-es domb egy erődítmény volt, amelyet árokrendszerrel és modern ellenséges fegyverekkel szereltek fel. A csaták itt rendkívül hevesek voltak. Mi és az ellenség minden négyzetcentiméterért harcoltunk. Ezért a hadjáratparancsnokság úgy döntött, hogy egy földalatti alagutat ás a pozíciónktól az ellenséges bunker lábáig, majd robbanóanyagokat helyez el a bunker megsemmisítésére. Az alagút ásásának feladatát Nguyen Phu Xuyen Khung százados kapta, aki az M83-as mérnöki századot és a 174. ezred, 316. hadosztály 255. zászlóaljának gyalogos osztagát vezette, hogy 1954. április 20. és május 4. között ásson, és 960 kg robbanóanyagot helyezzen el.

Az A1-es dombon található robbanásveszélyes kráter csapataink 15 napos alagútásásának eredménye.

Az A1-es dombon a talaj rendkívül kemény volt, az M83-as mérnökei sok nehézségbe ütköztek, különösen az alagút ajtajának kinyitása során. Három éjszakába telt, mire egy akkora területet nyitottak, ahol egy ember ideiglenesen biztonságban volt, lefeküdhetett és áshatott, hogy folytathassa a domb ásását. Eközben a francia hadsereg folyamatosan lövöldözött és gránátokat dobált. A következő napokban a termelékenység jobb volt, de minél mélyebbre mentünk, annál kevesebb volt az oxigén, így csak egy embert bíztak meg ásással, míg egy másik személy mellette legyezte, kint pedig 2-3 ember felváltva bambuszlegyezőkkel legyezte a levegőt. Minden csapat csak fél órán át áshatott, mielőtt műszakot kellett váltania. Bár nehéz volt, senki sem csüggedt.

Nguyen Phu Xuyen Khung kapitány parancsnoksága alatt mindössze 15 nap alatt egy 47 méter hosszú földalatti alagutat hoztak létre. Pontosan május 6-án este 8:30-kor felrobbantották a robbanótömböt. Ez a robbanás egyben jelzés volt hadseregünk számára az általános támadás megindítására. 1954. május 7-én hadseregünk elfoglalta az A1-es dombot, és csapataink teljesen elpusztították a Dien Bien Phu erődítményt.

A csapataink elfoglalták az A1-es dombon található francia bunkert.

A Dien Bien katonáinak rendkívüli erőfeszítéseinek köszönhetően sűrű alagút- és árokrendszer jött létre, amely megteremtette a feltételeket egységeink és tűzerőnk számára az ellenség bekerítéséhez, betolakodásához, támadásához és megsemmisítéséhez. Becslések szerint alagútrendszerünk hossza a térképen kezdetben körülbelül 100 km volt, de a hadjárat során csapataink kétszer ennyit ástak, több mint 200 km-t. A lövészárok-csatatérünk nagy, kicsi és összetett alagút- és árokrendszereket foglalt magában, mind támadó, mind védekező célokra; biztosítva mind a harci, mind a mindennapi életkörülményeket a csapatok számára. Az árkok szolgáltak a sebesült katonák szállítására is. A betolakodó módszerrel fokozatosan szigorítottuk az ostromot, majd hirtelen áttörtük az ellenséget, hogy megsemmisítsük azt. Később a Dien Bien Phu hadjáratban alkalmazott bekerítési módszert a világ egyes katonai szakértői a francia hadsereg Dien Bien Phu erődítményében alkalmazott hurokhoz hasonlították.

A turisták az A1-es dombon található árokrendszerünket látogatják.

A Dien Bien Phu hadjáratban alkalmazott árokrendszerünk nemcsak a nagy győzelemhez járult hozzá, hanem a sebesült és beteg katonák kezelésének helyszínéül is szolgált. Közvetlenül a lövészárokban, bombák és golyók záporában az egészségügyi katonák minden nehézséget és anyag-, fény- és gyógyszerhiányt leküzdöttek, az árkokat és bunkereket műtőkké és terepi kezelőhelyekké alakítva, több tízezer sebesült katonát azonnal ellátva. Az árokrendszernek köszönhetően a Dien Bien Phu hadjáratban az egészségügyi erők több mint 10 000 sebesült és közel 4500 beteg katonát láttak el (az ellenséges csapatokat nem számítva), ami fontos hozzájárulást jelentett az egységek harcerejének helyreállításához az egész fronton.

Mr. Ha Minh Hien, a Dien Bien Phu kampány katonai orvosa.

Ha Minh Hien úr 1939-ben született a Yen Bai tartománybeli Tran Yen kerület Bao Dap községében, jelenleg a Tua Chua kerület Tua Chua városában található Dong Tam lakóparkban él, és katonaorvosként szolgált a Dien Bien Phu hadjáratban.

Hien úr elmondta: „A Dien Bien Phu hadjáratban az orvosi munka nagyon különbözött a korábbiaktól. Ez volt az első alkalom, hogy alagutakban és árkokban végeztünk ellátást. A sebesült katonák szállításának útvonala az árokrendszer volt. Abban az időben a mentőcsapat csak néhány emberből állt. Mindenkinek kötszereket, gyógyszert és elsősegélynyújtó felszerelést kellett hoznia magával. Különösen 1954 áprilisának végén, a heves esőzések napjain szivárgott víz az alagutakba, ami nagyon megnehezítette az elsősegélynyújtást.”

A katonáink lövészárkok ásása közben golyóálló mellényeket használtak.

A Dien Bien Phu hadjáratban alkalmazott lövészárok-rendszer hadseregünk egyedi és kreatív katonai taktikája volt az ellenség legyőzésére, amelyet akkoriban a világ legerősebbjének tartottak. A 12. hadtestparancsnokság által 2024. április 4-én szervezett Dien Bien Phu hadjárat katonai művészete - Gyakorlati tanulságok a jelenlegi harcrendszerből című szemináriumon Tran Ngoc Long ezredes, a Hadtörténeti Intézet korábbi igazgatóhelyettese a következőket elemezte: A támadó és bekerítő csataterek rendszerének fejlesztése segített a csapatoknak abban, hogy a háború 56 napján és éjszakáján át szilárdan álljanak. A több tízezer mentőbunkerrel és fegyverbunkerrel ellátott közlekedési árkok minimalizálták a vietnami csapatok veszteségeit a francia tűzerővel szemben. A csapatok az árokrendszernek köszönhetően még álcsatatereket is építettek a megtévesztés érdekében.

Forrás