Infrastruktúra-befektetési stratégia

Mivel a Kelet-Nyugati Gazdasági Folyosó (EWEC) tengerhez vezető kapuja, az exporttal kapcsolatos infrastruktúrába, például a logisztikába, az iparba és a digitális infrastruktúrába való befektetés nemcsak Da Nangot szolgálja, hanem stratégiai jelentőséggel bír a teljes Közép- és Közép-felföldi régió számára is.

Import és export tevékenységek Chu Lai kikötőjében. Fotó: MAI QUẾ

Az infrastruktúra három pillére

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint Da Nang három fő, az exporttevékenységeket közvetlenül kiszolgáló infrastrukturális pillérre összpontosított: logisztika és kikötők; high-tech ipari infrastruktúra; és digitális infrastruktúra. Ezek közül a logisztikai és kikötői infrastruktúra a legfontosabb prioritás, amelynek célja, hogy Da Nangot az ország egyik fő tengeri gazdasági központjává alakítsa, összhangban a Politikai Bizottság Da Nang városának 2030-ig történő építéséről és fejlesztéséről szóló 43-NQ/TW számú határozatával, amely 2045-ig irányadó.

Da Nang kikötőrendszere kulcsszerepet játszik a központi régió tengerészeti gazdaságának és logisztikájának fejlesztésében. A Lien Chieu mélyvízi kikötőt nemzetközi átrakodó kikötőként tervezik, amely akár 18 000 TEU (a konténer és a kikötő kapacitásának mértékegysége) hajók fogadására is képes. Eközben a Tien Sa kikötő kulcsfontosságú szerepet játszik, mint nemzetközi kereskedelmi központ, míg a Chu Lai kikötőt (Tam Hiep kikötőterület) bővítik és korszerűsítik, hogy akár 50 000 tonna teljes hordképességű hajókat is befogadjon. A Ky Ha tengeri kikötőt és a Chu Lai repülőteret is bővítik, azzal a céllal, hogy regionális logisztikai és légi közlekedési központokká váljanak.

Emellett különféle logisztikai központokba és raktárakba fektettek be a városban, többek között: az U&I Logisztikai Központba (316 milliárd VND), a Con Ong Elosztóközpontba (100 milliárd VND) a Da Nang High-Tech Parkban, és a Transimex Da Nang Központba a Hoa Cam Ipari Parkban… A Viettel Post Corporation nemrégiben megkezdte egy logisztikai központ projekt építését a Lien Chieu Ipari Parkban. A 8,6 hektáros területen épült, összesen több mint 722 milliárd VND beruházással megvalósult projekt három raktárblokkot foglal magában, összesen közel 40 000 m2 alapterülettel; modern technológiai platformon valósították meg, az adatfeldolgozást és a sebességet alapértékként szem előtt tartva.

A csúcstechnológiás ipari infrastruktúra célja a magas minőségű befektetések vonzása, magas hozzáadott értékű exporttermékek létrehozása a durva feldolgozás helyett. Különösen a Da Nang High-Tech Park egy multifunkcionális nemzeti high-tech park, amely projekteket vonz és kulcsfontosságú exporttermékeket hoz létre, mint például a repülőgépipari alkatrészek (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikrochipek, precíziós mechanika, új anyagok stb.

Ezzel egyidejűleg olyan ipari övezeteket, mint a Hoa Khanh és a Lien Chieu, átalakítanak és korszerűsítenek intelligens, zöld infrastruktúrával, modelljüket a támogató iparágak és a csúcstechnológia vonzása érdekében alakítják át, és beépítik a kutatási és fejlesztési (K+F) központokat. Ez új termékeket és technológiai megoldásokat hoz létre, megalapozva az áttörést jelentő exporttermékeket.

A digitális infrastruktúrát a digitális gazdaság működésének „gerincének” tekintik, és biztosítja mind az emberek, mind az áruk zökkenőmentes áramlását. Da Nang, amely már most is előnyben van az információtechnológia terén, a digitális átalakulásra törekszik, hogy az adminisztratív eljárásokat egyre kényelmesebbé tegye: nagy sebességű és stabil internetkapcsolatot biztosít a vállalkozások számára; együttműködik a vámhatóságokkal a vámeljárások digitalizálása érdekében stb.

Integrált befektetés

A Da Nang Városi Pártbizottság első kongresszusának (2025-2030-as ciklus) határozata és a Városi Népi Bizottság „Stratégiai megoldások Da Nang kétszámjegyű növekedésben betöltött szerepének fokozására” feladata a következő célokat határozza meg: Da Nang jelentős kereskedelmi központtá építése szinkron és modern infrastruktúrával és elosztórendszerrel; logisztikai és multimodális közlekedési központ; valamint áruelosztó központ a Közép- és Közép-felföldi régiók, valamint az egész ország számára. A cél az, hogy a logisztikai szektor a város bruttó hazai termékének (GRDP) körülbelül 15%-át tegye ki.

Import és export tevékenységek a Tien Sa kikötőben. Fotó: MAI QUE

Le Thi Kim Phuong asszony, Da Nang város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója szerint az ipari és kereskedelmi szektor a 2025-2030 közötti időszakban átlagosan évi 8-9%-os exportnövekedést céloz meg. E cél eléréséhez az infrastruktúra fejlesztése kulcsfontosságú megoldás. A város célja szabadkereskedelmi övezetek, vámmentes övezetek és ipari parkok fejlesztése, amelyek kapcsolódnak a repülőtéri rendszerhez (Da Nang Nemzetközi Repülőtér, Chu Lai Repülőtér) és a kikötői rendszerhez (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); a Chu Lai kikötő fejlesztése egy konténerlogisztikai központtal és egy logisztikai központtal együtt a Nam Giang Nemzetközi Határkapu Gazdasági Övezetében, ezáltal összekapcsolva az áruforgalmat Közép- és Dél-Laosz régiójával, valamint Északkelet-Thaifölddel.

Különösen a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet létrehozása, amely összekapcsolódik a Lien Chieu kikötővel, „arany” lehetőséget kínál. A szabadkereskedelmi övezet kiváló intézményi keretet teremt, amely vonzza a beruházásokat a csúcstechnológiás gyártásba, feldolgozásba és logisztikai szolgáltatásokba, ezáltal magas hozzáadott értékű exporttermékeket generál, és hozzájárul a város 2025–2030 közötti kétszámjegyű gazdasági növekedési céljához. A Lien Chieu kikötő ezzel szemben egy nemzetközi átrakodó kikötő, amely a zöld és intelligens fejlesztésre orientálódik. Közúti hozzáférés tekintetében a kikötő 4 km-en keresztül kapcsolódik a nemzeti közlekedési rendszerhez, és mindössze 1,5 km-en keresztül közvetlenül a nemzeti vasúti rendszerhez.

„A város teljes mértékben befektetett egy közös infrastruktúra-rendszerbe, amely összeköti a Lien Chieu kikötői kaput, és továbbra is befektet a kikötőt a Szabadkereskedelmi Övezet funkcionális zónáival összekötő infrastruktúra befejezésébe. Da Nang számos kedvező feltétellel rendelkezik a raktárak fejlesztéséhez, a termelési tevékenységeket kiszolgáló nyersanyagok tranzitpontjává váláshoz, ezáltal a jövőben árutőzsdék fejlesztéséhez. Ez nemcsak az árukereskedelmet könnyíti meg, hanem hozzájárul a városban és a régióban zajló nagyszabású projektek erőforrásainak biztosításához is különböző területeken” – mondta Phuong asszony.

Forrás: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html