A Con Dinh kompkikötő TH-0991-es számú kompján, amely a Lach Truong folyón kel át, mentőmellények és kézi úszóeszközök vannak, de sem a kompvezető, sem az utasok nem használják őket (a fotó július 28-án készült).
A Hoang Tien és Van Loc településeket összekötő Lach Truong folyón található Con Dinh kompkikötőnél végzett megfigyelések azt mutatják, hogy nemcsak a turisták látogatják a Hai Tien turisztikai területet, hanem a szomszédos településekről is sokan utaznak oda-vissza, hogy tenger gyümölcseit vásároljanak. Ezért minden kompátkelőhelyen több tucat ember és jármű is utazhat. Mivel a kompkikötő közvetlenül a tenger torkolatánál található, amelyet erősen befolyásolnak az időjárási viszonyok és az erős szél, az utasok folyón való komppal történő szállítása ezen a területen rendkívül veszélyes, különösen esős és árvízi évszakokban.
Nguyen Thi Thuy asszony a Van Loc községből öt gyermekét és unokáját vitte magával a Hai Tien turisztikai területre egy kirándulásra. Minden alkalommal, amikor komppal átkeltek a folyón, a hatan 90 000 vietnami dongot kellett fizetniük a komp tulajdonosának. Bár a hajón mentőmellények és kézi úszófelszerelések voltak, sem a komp tulajdonosa, sem az utasok nem használták őket. Thuy asszony így magyarázta: „Olyan meleg van, hogy kényelmetlen mentőmellényt viselni! Különben is, ma nyugodt a tenger, a komp pillanatok alatt kiér a dokkba, nincs veszély, szóval minek egyáltalán mentőmellényt viselni?”
A Lèn folyó két partját összekötő Gảnh kompkikötőnél, amely Vạn Lộc és Nga Sơn községek lakosságának közlekedési igényeit szolgálja ki, hasonló a helyzet. A kompkikötő kezdetleges, nincs váróterület, nincsenek szabályozó táblák... minden ideiglenes, csak az emberek közlekedési igényeinek kielégítésére szolgál, és nem kísérik biztonsági intézkedések.
A jelentések szerint a Len folyón átívelő híd és a töltések gyakorlatilag elkészültek, és várhatóan 2025 augusztusában kezdik meg a próbaüzemet. Amint a Len folyón átívelő öntözőhíd megnyílik a forgalom előtt, a kompjárat megszűnik, így az utazás kevésbé lesz nehéz és veszélyes a helyiek számára. Időközben a Len folyón átívelő kompjáratok csendben folytatódnak, az utasokat mentőmellény nélkül szállítják.
Vu Van Van úr, a Ganh kompkikötő kompvezetője elmondta: „Mi is emlékeztetjük az utasokat, hogy viseljenek mentőmellényt, de vannak, akik megfogadják, vannak, akik nem. Senki sem kényszerítheti őket arra, hogy viseljék, vagy ne. Nemcsak a Ganh komp, hanem az ugyanazon az útvonalon közlekedő Sung kompkikötő is teljes mértékben felszerelt mentőmellényekkel és mentőgyűrűkkel a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság részéről, hogy a komp üzemeltetői felszerelhessék az utasokat. Az utasok által használt mentőmellények és felszerelések azonban büdössé váltak és megsérültek az idők során, ezért az utasok vonakodnak használni őket.”
Közép-Vietnamban és az északi tartományokban jelenleg a csapadékos évszak csúcspontja van. Amikor az időjárás kiszámíthatatlan, a kompokon és hajókon való utazás nagyon veszélyessé válik, és a legrosszabb forgatókönyvek is bekövetkezhetnek. A kompátkelések biztonságának garantálása nemcsak a helyi hatóságok vagy a kompüzemeltetők felelőssége, hanem megköveteli minden utastól a vízi forgalomban való részvétel során a szabályok tudatosságát és betartását is.
Az utasok biztonságának garantálása érdekében a hatóságoknak tovább kell erősíteniük a vízi utakon közlekedő kompok ellenőrzését, és együtt kell működniük a helyi hatóságokkal a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos figyelemfelkeltő kampányok előmozdítása érdekében a lakosság körében. Ugyanakkor határozottan fel kell lépniük az engedély nélküli üzemeltetőkkel és azokkal szemben, akik nem felelnek meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek, hogy megelőzzék és minimalizálják a gondatlanságból eredő károkat.
Szöveg és fotók: Minh Minh
Forrás: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm








Hozzászólás (0)