A Vietnam Airlines igazgatótanácsának elnöke: Az önerő nagyon fontos, segít leküzdeni a nehézségeket

Dang Ngoc Hoa, a Vietnam Airlines Corporation (VNA) igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a légitársaság szinkron megoldásokat fog bevezetni a bevételek és a jövedelem növelése érdekében, továbbra is határozottan végrehajtja az irányítási és költségoptimalizálást, javítja az erőforrás-hatékonyságot a nyereséges üzleti eredmények biztosítása érdekében. Erőfeszítések több mint 42 000 milliárd VNA kezelésére A VNA részvényeseinek 2024-es éves közgyűlésén Dang Ngoc Hoa elmondta, hogy a VNA közel 4 év alatt (2020-2023) erőfeszítéseket tett a vállalat átfogó szerkezetátalakítására irányuló megoldások határozott megvalósítására. Ezen megoldások teljes értéke elérte a 42 400 milliárd VNA-t. Ebből a VNA 18 118 milliárd VND-t takarított meg és csökkentette a költségeket, több mint 16 000 milliárd VND-val tárgyalt a bérleti díjak 2021-től a bérleti időszak végéig történő csökkentéséről, és több mint 8300 milliárd VND-val halasztotta el a bérleti díjak kifizetését. Ez a VNA figyelemre méltó erőfeszítésének tekinthető a 2020-2022 közötti Covid-19 következményeinek kontextusában, amelyek mélyen érintették a légitársaság termelési, üzleti tevékenységét és pénzügyi helyzetét. 2024 elején az anyavállalat, a VNA felhalmozott vesztesége 32,522 milliárd VND volt, a lejárt adósságok kifizetésének, az átszervezésnek, a rövid lejáratú hiteleknek és az előző időszakból származó refinanszírozásnak a terhe pedig mintegy 22 000 milliárd VND volt. A VNA a közelmúltban kidolgozott és benyújtott az illetékes hatóságoknak egy szerkezetátalakítási projektet, amely magában foglalja a pénzügyi helyreállítás felgyorsítását és a felhalmozott veszteségek fokozatos megszüntetését célzó megoldásokat.

2024 második negyedévében a VNA működése kezdetben javult, a konszolidált nyereség meghaladta a 4000 milliárd VND-t. Fotó: VNA

Emellett a légitársaság felülvizsgálta és csökkentette a nem sürgős beruházási projekteket; késleltette a beruházási előkészítés előrehaladását a kifizetési költségek felmerülésének korlátozása érdekében; késleltette a pályázati folyamatot, csökkentette a beruházások mértékét, proaktívan tárgyalt, támogatást és megosztást kért a partnerektől a kifizetések előrehaladásának késleltetése érdekében, miközben biztosította a berendezésekbe és infrastruktúrába történő beruházási tevékenységek időben történő megvalósítását, a VNA termelési és üzleti tevékenységének befolyásolása vagy megszakítása nélkül. Ezzel párhuzamosan a VNA erőteljesen bevezette az informatikai megoldásokat és a digitális átalakulást, a mesterséges intelligencia technológiáját alkalmazva a működés minden területén. A VNA 4 egységszintű fókuszpontot is leépített (az anyavállalatnál), és 2468 alkalmazottat bocsátott ki a VNA Csoporton belül (ami 10%-os csökkentésnek felel meg), különösen az anyavállalat, a VNA 1080 alkalmazottat csökkentett (ami 14%-os csökkentésnek felel meg). A helyreállítási és fejlesztési időszakhoz szükséges erőforrások biztosítása érdekében azonban a VNA továbbra is az olyan magas színvonalú alapvető erők megtartására összpontosít, mint a pilóták, légiutas-kísérők, technikusok, tapasztalt mérnökök, technikusok és vezetők... Hangsúlyozva az állam VNA iránti támogatását, Hoa úr elmondta, hogy a légitársaságoknak nyújtott általános támogatási mechanizmusok, mint az adócsökkentés, a környezetvédelmi díjak és a leszállási díjak, mellett a VNA állami tulajdonosként 12 000 milliárd VND likviditási támogatási csomagot kapott a kormánytól , mint tulajdonostól. Ebből 4 000 milliárd VND refinanszírozási hitel, valamint egy 8 000 milliárd VND alaptőke-emelés terve. Ennek köszönhetően hozzájárult a légitársaság folyamatos működésének fenntartásához a Covid-19 világjárvány súlyos következményei alatt, valamint biztosította a termelési és üzleti tervek cash flow-ját, a mielőbbi helyreállítást, valamint a VNA termelési és üzleti hatékonyságának fokozatos javítását. „Példátlan nehézségekkel szembesülve mindig felismerjük, hogy a »veszélyben« mindig ott van a »lehetőség«. A VNA mindig tudatában van annak, hogy a nehézségeket a vállalat saját belső erőforrásaiból kell leküzdenie. Csak akkor, ha minden lehetséges megoldást megvalósítottak, és a vállalat erőforrásait maximálisan kihasználták, de még mindig nem képesek és nem elegendőek a megbirkózáshoz, fog a légitársaság jelentést tenni a részvényeseknek, hogy támogassa vállalkozóként betöltött szerepét és felelősségét, és jelentést tesz a kormánynak, hogy megoldásokat találjon a VNA nehézségeinek elhárítására, mint vietnami nemzeti légitársaság” – erősítette meg Hoa úr. A veszteségek csökkentése és a bevételek és kiadások egyensúlyba hozása a cél. 2024-ben a világgazdaság és a politika továbbra is nehéz lesz az elhúzódó geopolitikai konfliktusok, az üzemanyagárak és az USD kamatlábak magas szinten maradása miatt, amelyek befolyásolják a devizaárfolyamokat és a ráfordítási költségeket. A termelésben és az üzleti tevékenységekben tapasztalható számos hátrány közepette a vállalat proaktívan számos szinkron megoldást vezetett be a likviditás és a folyamatos működés biztosítása érdekében. Konkrétan 2024 első negyedévében a VNA működése kezdetben javult, a konszolidált nyereség meghaladta a 4000 milliárd VND-t, amelyből az anyavállalat önmagában 1492 milliárd VND-t tett ki. A Pacific Airlines közel 6000 milliárd VND értékű adósságcsökkentésről és adósságelengedésről tárgyalt a nemzetközi hitelezőkkel, ami nagyban hozzájárult a VNA Csoport 2024-es termelési és üzleti eredményeihez. 2024-ben a légiközlekedési üzleti környezet továbbra is számos kihívással néz szembe a geopolitikai és világgazdasági helyzet miatt, ezért a VNA kulcsfontosságú célokat, irányokat és feladatokat dolgozott ki. Ennek megfelelően a légitársaság különös figyelmet fordít a szerkezetátalakítási projekt megvalósítására, átfogó megoldásokkal az eszközök, a tőkeforrások, a befektetési portfólió, a szervezeti felépítés és a vállalatirányítási innováció szerkezetátalakítására vonatkozóan. A fő cél a veszteségek csökkentése, valamint a bevételek és kiadások egyensúlyban tartása 2024-ben. Ezzel párhuzamosan a VNA bővíti nemzetközi repülési hálózatát új útvonalakkal Nyugat-Európába, fenntartja fő piaci részesedését a kulcsfontosságú útvonalakon, és növeli a kapacitását a turisztikai útvonalakon. Ezzel egyidejűleg a szerkezetátalakítási megoldások középpontjában számos tagvállalatnál a tőkeeladások befejezése és a refinanszírozási hitelek visszafizetésének meghosszabbítására vonatkozó terv benyújtása áll az illetékes hatóságokhoz. Ezzel egyidejűleg a VNA továbbra is jelentést tesz az illetékes hatóságoknak jóváhagyásra, és elhárítja a mechanizmusokban és politikákban rejlő nehézségeket és akadályokat, hogy a 2024-2025 közötti időszakban a VNA terveket hajtson végre további részvények kibocsátására az alaptőke növelése érdekében, további részvények kibocsátása formájában a meglévő részvényesek számára, vagy egyedi részvények kibocsátása új befektetők számára, hogy kiegészítse a termelési és üzleti tevékenységek tőkéjét és pénzforgalmát az elkövetkező időszakban.

Bao Ngan

Forrás: https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/