Mely iparági részvények profitálnak a nyilvános befektetések kifizetéséből?

[hirdetés_1]

Az Agriseco elemzőcsapata szerint az építőanyag- és infrastruktúra-építési szektorok részvényei közvetlenül profitálnak majd a közberuházások kifizetési hullámából, míg az ipari parkok ingatlanjai, a lakóingatlanok és a logisztika közvetve.

Egy újonnan közzétett elemzőjelentésben az Agribank Securities Company (Agriseco) elemzőcsoportja kijelentette, hogy a közberuházásokat a gazdasági növekedés hajtóerejének tekintik, tekintettel arra, hogy a gazdasági növekedés más hajtóerei, mint például a fogyasztás és az export, még mindig lassan térnek vissza a globális gazdasági ingadozások közepette.

A 2024-es teljes közberuházási tőketerv 657 000 milliárd VND, ami 12%-os növekedést jelent a 2023-as végrehajtáshoz képest, és a 2023-as terv 95%-ának felel meg. Az idei év első két hónapjában a közberuházások kifizetésének értéke tovább javult, a becslések szerint közel 60 000 milliárd VND, ami 21%-os növekedést jelent 2023 azonos időszakához képest.

„Arra számítunk, hogy a közberuházások kifizetési aránya jövőre is tovább fog emelkedni, mivel számos kulcsfontosságú projekt (autópályák, régiók közötti utak, tengerparti utak) esetében megoldódtak és megoldódnak a beruházások előkészítésével kapcsolatos nehézségek” – írta az Agriseco jelentése.

A közberuházások kifizetésének előmozdítása várhatóan számos ágazatra gyakorolt tovagyűrűző hatást fog kiváltani. A becslések szerint, ha a közberuházások kifizetése 1%-kal nő az előző évhez képest, a GDP 0,058%-kal fog növekedni. Az Agriseco szerint az építőanyag-ipar és az infrastruktúra-építés két olyan ágazat, amelyek közvetlenül profitálnak a megnövekedett közberuházások kifizetéséből. Eközben a három közvetetten előnyös ágazat a lakóingatlanok, az ipari parkok ingatlanjai és a logisztika.

Pontosabban, az építőanyag-csoport (acél, kő, cement, aszfalt) közvetlenül a tereprendezési szakasz után profitál a projekt megvalósításától a projekt építési tevékenységeinek befejezéséig. Az acéliparban az acélgyártó és az állami beruházási projektekhez, valamint a közlekedési infrastruktúrához szállító vállalatok profitálnak majd a megnövekedett acélfogyasztási keresletből. Az építőkőiparban jelenleg számos állami beruházási projekt (észak-déli gyorsforgalmi út 2. fázis; Bien Hoa-Vung Tau gyorsforgalmi út, Long Thanh repülőtér) hulladéklerakó helyhiánnyal küzd. Ezért az Agriseco arra számít, hogy a kulcsfontosságú projektek közelében található nagy kőbányákkal rendelkező vezető kőipari vállalatok jelentős előnyökre tesznek szert.

Hasonlóképpen, az infrastruktúra-építő csoport is közvetlenül profitál a kulcsfontosságú állami beruházási projektek megvalósításából. Néhány kulcsfontosságú közlekedési infrastruktúra-projekt, mint például az Észak-Déli gyorsforgalmi út 1. és 2. fázisa, a Long Thanh repülőtér, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje, a 4-es körgyűrű - Fővárosi Régió, valamint az 500 kV-os távvezeték projekt megvalósításra kerül, hogy segítsék az építőipari vállalkozókat (különösen a projektkivitelezésben tapasztalattal rendelkező vállalkozókat). Az infrastruktúra-építő csoport vállalkozásainak azonban figyelniük kell a pénzforgalom egyensúlyára, valamint az építőanyag-árak hiányára és ingadozására.

Az Agriseco szakértői szerint a lakóingatlan-csoport vállalkozásai közvetve profitálnak majd a nagyszabású állami beruházási projektek jóváhagyásából. Ez ingatlan- és lakáskeresletet fog vonzani a projektekhez közeli területeken és tartományokban, amikor az infrastruktúra várhatóan elkészül. A következő időszak lehetséges helyszínei közé tartozik az északi régió (Hai Phong, Hung Yen, Quang Ninh), a déli régió (délkeleti gazdasági négyszög: Ho Si Minh-város, Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau ). Az ingatlanpiaci nehézségek megszüntetését célzó egyes intézkedések várhatóan megoldanak néhány tőke- és jogi problémát az ingatlanpiaci vállalkozások számára. Az Agriseco azonban megjegyezte, hogy az ingatlanszektor számos más kockázattal is szembesül, mint például a vállalati kötvények, a befektetői bizalom és a tranzakciók likviditása.

Az ipari parkok ingatlancsoportja arra számít, hogy több külföldi működőtőkét vonz majd az ipari parkokba, amikor a közlekedési infrastruktúra és az autópályák kiépítése elősegíti a régiók és az ipari parkok közötti összeköttetés javítását.

„2024-ben az ipari parkok ingatlanpiaca továbbra is profitál majd a termelőüzemeket áthelyező tőkeáramlásokból, az aláírt szabadkereskedelmi megállapodásokból és az új generációs külföldi közvetlentőke-vonzási politikákból. Azok a vállalkozások, amelyek előnyökkel rendelkeznek a bérbeadható földalapok, az aláírt bérbeadási egyetértési megállapodások és a stabil pénzügyi kapacitás tekintetében, várhatóan profitálnak majd ebből” – áll az Agriseco jelentésében.

A logisztika az utolsó olyan csoport, amely várhatóan közvetve profitál a közberuházások hullámából. Az Agriseco szerint a befejezett gyorsforgalmi utak sokkal kényelmesebbé teszik a logisztikai műveleteket, ezáltal katalizátorként működnek a gazdasági növekedés előmozdításában és a külföldi befektetések vonzásában. Az olyan nagyszabású projektek, mint a Long Thanh repülőtér, várhatóan szintén segíteni fogják az áru- és személyszállító csoportoknak a megnövekedett működési kapacitás előnyeinek kihasználásában.

[hirdetés_2]
Forrás