A COMAC C909 repülőgéppel kapcsolatban ismert, hogy január 15. és 24. között a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság munkadelegációt küldött Sanghajba (Kína), hogy közvetlenül együttműködjenek a COMAC-kal és a Kínai Polgári Légiközlekedési Igazgatósággal, hogy felmérjék és megismerjék az ARJ21-700 (C909) repülőgéptípus technikáinak, üzemeltetésének, karbantartásának és tervezésének, gyártásának, tesztelési szabványainak, valamint tanúsítási folyamatának áttekintését.

A szabványok kutatását, összehasonlítását és szembeállítását követően a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság előzetes jelentést küldött az Építésügyi Minisztériumnak .

A jelentés szerint a COMAC jelenleg az ARJ21-700 (C909) repülőgépet gyártja. A repülőgép típusalkalmassági bizonyítványt és gyártási bizonyítványt kapott a Kínai Polgári Légiközlekedési Hivataltól.

2025. január 7-i állapot szerint a COMAC 160 C909-es repülőgépet szállított a piacra 12 légitársaságnak (köztük 11 kínai és 1 indonéz légitársaságnak 2022-től).

A C909 összesített repülési óráinak száma meghaladja az 550 000-et, több mint 330 000 felszállást és leszállást hajtott végre, a szállított utasok száma pedig meghaladja a 19 milliót.

0003 1734663040 5080 1734663296.jpg
COMAC repülőgép a Con Dao repülőtéren 2024 márciusában. Fotó: COMAC

A C909-es repülőgépeket üzemeltető légitársaságok között kínai cégek (Chengdu Airlines 30 repülőgép, China Southern 33 repülőgép, Air China 33 repülőgép, China Eastern 26 repülőgép, China Express 11 repülőgép, Genghis Khan Airlines 7 repülőgép, COMAC Express 6 repülőgép, Jiangxi Air 5 repülőgép, China Flight General Aviation 2 repülőgép, YTO Cargo 1 repülőgép, Longhao Airlines 1 repülőgép) és az indonéz TransNusa (3 repülőgép) is szerepel.

„Ami Kína biztonsági szabályozási rendszerét (CAAC-előírások) illeti, a részek hasonlóan vannak felépítve, mint az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatalának (FAA) részei” – hangsúlyozta a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság.

Nincsenek súlyos balesetek vagy incidensek

A COMAC jelentési adatai szerint a C909-es repülőgéppel a szolgálatba állása óta nem történt baleset vagy súlyos esemény.

„2024-ben a C909-es repülőgépek átlagos napi repülési ideje körülbelül 5,2 óra (blokkidő) lesz, a diszpécserszolgálat megbízhatósága pedig több mint 99%.

Szintén 2024-ben a C909-es flotta körülbelül 194 000 órát repült, több mint 135 000 CHC-vel, amelyek közül 509 megszakítás, köztük 131 műszaki okokból törölt járat.

„A technikai fennakadások aránya 3,77/1000 járat, a járattörlések aránya pedig 0,97/1000 járat” – áll a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság jelentésében.

Az összegyűjtött eredményeket összehasonlítva az amerikai és európai FAA és EASA CAAC szabványaival, a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság azt javasolta, hogy ismerjék el Kína tervezési és gyártási szabványait a repülőgéphiány összefüggésében a polgári repülési tevékenységek elősegítésének alapjaként.

A COMAC repülőgépek üzembe helyezése érdekében a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság javasolta a polgári repülés területén a feltételes üzletágakat és foglalkozásokat szabályozó rendelet számos cikkének, valamint a repülőgépek és repülőgép-üzemeltetés területén a polgári repülésbiztonsági előírásokról szóló körlevél számos cikkének módosítását azzal az irányral, hogy Kína légialkalmassági tanúsítási szabványait ismerjék el a repülőgépek Vietnamba történő importjának alapjául.

A Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság szerint a légialkalmassági tanúsítási szabványok elismerésére vonatkozó jogszabályok biztosítása után a Hatóság lefolytatja a COMAC repülőgépek típusalkalmassági bizonyítványainak (TC) elismerését.

Korábban, a február 28-án tartott „A miniszterelnök kínai vállalatok körében” című szemináriumon Dam Van Canh úr, a Kínai Kereskedelmi Repülőgépek Vállalatának (COMAC) igazgatótanácsának tagja úgy értékelte, hogy a COMAC alapvető stratégiája és törekvése mindig is a Vietnámmal való mélyreható együttműködés előmozdítása a polgári repülés területén.

Dam Van Canh úr szerint, aki jelenleg a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi Építési Minisztérium) és a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság irányítása alatt áll, minden előkészület megtörtént a COMAC és a Vietjet Air közötti C909-es repülőgépek lízingjében való együttműködésre.