Da Nang elhárítja az An Hoa halászhajók viharmenedékének nehézségeit

Képaláírás — Az An Hoa hajókikötő területének kotrása, amely 1200 különféle hajó számára biztosít horgonyzóhelyet. Fotó: Doan Huu Trung/VNA

A horgonyzóhelyről és a hajózási csatornából kikotort iszap és hulladék kezelésére szolgáló földterülettel kapcsolatos problémák miatt azonban a horgonyzóhely tervezett üzemeltetése késik.

Le Viet Quang úr, egy helyi lakos elmondta, hogy a helyi halászok nagyon érdeklődnek az An Hoa halászhajók viharmenedékének építése és üzemeltetése iránt. Korábban a halászok úgy hallották, hogy a projektet még az idei viharszezon előtt üzembe helyezik, de mivel a horgonyzóhely alatt nem volt hely a kotrott iszap és a szilárd hulladék kezelésére, a befejezése 2025 végéig tart.

„Mi, halászok, reméljük, hogy az illetékes egységek, a helyi hatóságok és a megtisztított területen termelésre alkalmas földterülettel rendelkező emberek hamarosan végleges megoldást találnak a projekt megépítésére és üzembe helyezésére. Minél hamarabb üzembe helyezik a projektet, annál elégedettebbek leszünk, hogy garantálhatjuk az emberek és a hajók biztonságát az esős és viharos évszakban” – javasolta Le Viet Quang úr.

Tran Van Ha mérnök, az An Hoa halászhajók viharvédelmi projektjének és a Tam Quang halászati logisztikai szolgáltatások fejlesztésének parancsnoka elmondta, hogy a projekt a munkaterhelés több mint 95%-át elérte. A főbb elemek, beleértve a töltéseket, a hajókikötő dokkokat, a belső közlekedési utakat, az erózióvédelmi töltéseket, a vízelvezető rendszereket és az ütközésvédelmi berendezéseket, lényegében elkészültek.

Nguyen Hong Lam, a Quang Nam Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóhelyettese elmondta, hogy az An Hoa halászhajó viharmenedékének főbb elemei, valamint a Tam Quang halászati logisztikai szolgáltatások fejlesztése gyakorlatilag befejeződött. A projektirányító testület felkérte az építőipari egységeket, hogy a projekt ütemtervének megfelelően összpontosítsák a lehető legtöbb eszközt és felszerelést a projekt befejezéséhez.

A legnagyobb nehézséget jelenleg a vízi útról kikotort nagy mennyiségű iszap és föld elhelyezése, valamint a hajók kikötési területe jelenti. A terv szerint a kotrott hulladék gyűjtésére és kezelésére használt terület közel 6,4 hektár. A kotrott hulladék kezelésére használt földterület nagy része mezőgazdasági terület és a helyi lakosság évelő növénykultúrás földje. A terület nagy részére a mai napig nem vonatkozik sem kártalanítási, sem területmentesítési terv.

„Ennek a nehézségnek a leküzdésére a Quang Nam Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete jelenleg a helyi önkormányzattal való együttműködésre összpontosít, hogy felgyorsítsa a terület megtisztításának folyamatát. Célul tűztük ki, hogy október 30-ig befejezzük a terület megtisztításának kompenzációs munkálatait, hogy a területet átadhassuk az építőipari egységeknek. 2025 végére a projekt gyakorlatilag befejeződik és használatba vehető” – mondta Nguyen Hong Lam úr.

Több mint 420 milliárd VND beruházási tőkével az An Hoa viharmenedék-horgonyzóhely a Tam Quang halászati logisztikai szolgáltatásfejlesztéssel együtt összesen 140 hektárnyi területet foglal magában, beleértve a következő elemeket: A horgonyzóterület 104 hektáros vízfelülettel rendelkezik, amelyből 52 hektáron 2,5 méterről 4,5 méterre kotrás található. Emellett jelzőrendszert, partvédő töltést és közel 2 km hosszú hajóhorgonyzóhelyet is létesítettek, valamint ütközésgátló berendezéseket, amelyek 1200, 300 és 1000 CV közötti kapacitású hajó számára biztosítanak horgonyzási lehetőséget a viharok elől való biztonságos menedék érdekében.

Forrás: https://baotintuc.vn/xa-hoi/da-nang-go-kho-cho-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-tau-ca-an-hoa-20251007120355808.htm