Megtalálták az Alaska Airlines repülőgépének betört ajtajának egy darabját

Mint mindannyian tudjuk, múlt pénteken az Alaska Airlines gépének Oregonból Kaliforniába tartó felszállása után a levegőben felrobbant a vészkijárat retesze, ami arra kényszerítette a pilótát, hogy megforduljon és biztonságosan leszálljon mind a 171 utassal és a 6 fős személyzettel a fedélzeten.

John Lovell, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) vizsgálója egy lyukat vizsgál egy Alaska Airlines repülőgép oldalán 2024. január 7-én. Fotó: NTSB

A hiányzó reteszt vasárnap találta meg egy „Bob”-ként azonosított portland-i iskolai tanár a Cedar Hills környékén, aki a hátsó udvarában találta meg – mondta Jennifer Homendy, az NTSB elnöke, aki „nagyon megkönnyebbült”, hogy megtalálták.

Homendy szerint a becsapódás elég erős volt ahhoz, hogy repülés közben kinyíljon az ajtó, és hogy „rémisztő eseménynek” kellett lennie. Elmondása szerint a nyomozók által kikérdezett pilóták a következőket jelentették: „Egy csattanást hallottak”.

Homendy azt mondta, hogy a pilótafülke hangrögzítője semmilyen adatot nem rögzített, mert felülírták, és ismét felszólította a szabályozó hatóságokat, hogy írják elő a repülőgépek olyan rögzítővel való felszerelését, amely a jelenlegi két órával szemben 25 órányi adatot képes rögzíteni.

A másodlagos kijáratok gyakoriak a fapados légitársaságokon, amelyeknek több ülésük van, és több kijáratra van szükségük. Néhány, kevesebb üléssel rendelkező repülőgépen azonban eltávolították a lambériát, így a terület egy sima ablak melletti ülésnek tűnik.

A fent említett vészkijárat-zárlap helyett hagyományos vészkijáratokkal felszerelt 737 MAX 9 repülőgépek továbbra is repülhetnek. A Boeing 737 törzseit a kansasi Spirit AeroSystems gyártja, amely a vészkijárat-zárlapot is gyártja és szereli be.

Bui Huy (a Reuters és a CNA szerint)

Forrás: https://www.congluan.vn/da-tim-thay-tam-chot-cua-thoat-hiem-bi-roi-cua-chiec-may-bay-alaska-airlines-post280164.html